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→ cokecolatw: 那這位阿嬤開車開50在上面，同樣造成速差就不危險嗎？ 06/28 23:29
推 avgirl: 道路開放什麼人都有阿，他講的好像沒有我都笑了 哈 06/28 23:30
→ thrombocyte: 你看過就代表常態?我也看過國道300哥欸 原來四輪都.. 06/28 23:31
→ Waterpig: ㄜ 台灣飛機都撞過車子 難不成你上路也要擔心飛機？ 06/28 23:33
推 dcoog7880: 一堆白牌被政府洗腦成慢慢騎比較安全，結果後面的四輪 06/29 00:01
→ dcoog7880: 不耐煩，同車道超車過去，一堆白牌還以為跟汽車同車道 06/29 00:01
→ dcoog7880: 併行好安全。事實就是一堆白牌能到快速道路的最低速限 06/29 00:01
→ dcoog7880: 60，而那些指責這樣不安全的人，是不是沒有保持安全距 06/29 00:01
→ dcoog7880: 離？ 06/29 00:01
→ tajna428: 幫樓上補一下，國道最外側最低速限也是60，現今台灣應 06/29 00:12
→ tajna428: 該沒有一台124cc白牌連續長途行駛時速60會爆炸的 06/29 00:12
→ Killercat: 不過快速道路設計上 車輛性能應該是要能維持最高速限 06/29 07:08
→ Killercat: 而不是最低速限在慢慢喘。 06/29 07:08
→ Killercat: 所以應該是要以「能持續維持最高速限」的性能為準 06/29 07:09
→ Killercat: 如果只能很喘的維持最低速限，那就會造成巨大的速差 06/29 07:10
→ Killercat: 甚至要把「幾秒能到最高速限」也列入考量 06/29 07:20
→ Killercat: 來決定一台車到底能上市快，省快還是國道 06/29 07:21
→ Killercat: 如果是我的話我會覺得市快要125+ 省快150+ 國道250+ 06/29 07:22
→ Killercat: 最好還是要以製造商給出的馬力跟加速為發牌的依據 06/29 07:27
推 wizyu: 正常情形就自己車子怎麼開，機車就怎麼騎。一直以最低速限 06/29 10:22
→ wizyu: 討論，沒什麼意義。那無法維持正常車流。那只會增加外線、 06/29 10:23
→ wizyu: 中線變更路線次數。風險會增加一些。 06/29 10:25