※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1654279938.A.36E.html
→ karas733: 川崎是不是玩離合器玩到走火入魔了 06/04 02:48
推 alan0611: 怎不考慮再提升排氣量？變忍5ㄚ 06/04 03:22
推 wbenjin: 400已經這麼輕了還要輕20% XD 06/04 03:37
→ saTUnotSATO: 還能輕20%? 06/04 04:10
推 juci9207: euro5?台灣七期驗的過再說XD 06/04 06:08
推 ILoveWeed: 離合器再輕20%手感會不會跟壓棉花糖一樣 06/04 06:23
推 ApPlElpPa123: 並不是通過E5就能過台灣七期的啊… 06/04 06:24
→ avgirl: 台灣七期標準就是權力的展現，毫無客觀性及合理性 ~.~ 06/04 06:28
→ avgirl: 告訴人民，握有權力想幹嘛就幹嘛 哀.. 06/04 06:29
推 cs50402go: 臺灣七期：恭喜恭喜，你能過得了我嗎 06/04 09:06
推 REDan25: 到底要不要改款啊 06/04 09:31
推 Loser01: 其實配備不錯啊 06/04 09:35
→ Loser01: 2018的車 銷量還比2019r3好， 06/04 09:35
→ Loser01: 有滑離真的差很多 06/04 09:35
→ s455164: “離合器”輕了20% 06/04 10:33
推 ayuhb: 所以業務嘴真的不能信嗎 06/04 11:03
推 chi17: euro5什麼咖只要大廠都會過啊,七期讓你不能上路才是真環保 06/04 11:06
推 fenix220: https://i.imgur.com/PBlrKM8.jpg 反觀 06/04 11:59
推 topia910120: 還我serow 06/04 12:16
推 kobelakers: 機械蒸鴨 06/04 12:18
推 LanceHaHa: 離合器已經夠輕了欸… 06/04 12:30
→ mouz: 會不會騎到80以上離合器就被風壓下去 06/04 12:35
→ f805201: 能過歐5跟要過台灣七期完全沒關係 06/04 12:35
推 ftwing: 看看下一台CB400會不會是直列雙缸阿哈哈 06/04 12:43
噓 blackstyles: 台七還有原地拉轉呢^^ 06/04 12:57
→ david6119: 輕20%再改省力拉桿不知道會怎樣 06/04 13:15
推 REDan25: 要也是CB500F改成neo sports cafe吧XD 06/04 14:03
推 hhh99876: 我大華國有7期 06/04 16:21
推 ayuhb: 省20%再改油壓離合 06/04 17:41
推 svuper: 哭拉基那麼輕要幹嘛啦 直接給快排不可以嗎 06/04 20:04
推 Kulan: 所以那個Z400RS呢 06/04 20:34
→ eric19850629: 再減輕大概可以只靠一指壓離合了吧 XD 06/05 09:40
推 Tomatowei: 我大華國法規獨步全球 06/05 10:09
→ z030060374: 直接配進退快排很難嗎 06/05 10:38
推 ayuhb: 難 要改電子油門跟電子節氣門，如果只有進檔快排比較有可 06/05 11:05
→ ayuhb: 能 06/05 11:05
推 Gary9163: 呵呵，區區Euro 5而已，台灣法規可是領先全球的 06/05 11:25
→ Yjizz: 腳痛部: 沒8期就不錯了 06/06 00:51
→ nvbetter43: 希望台灣七期可以過，但忍4離合器再輕20%是什麼感覺 06/14 15:08
→ nvbetter43: 很好奇 06/14 15:08