[情報] 川崎400通過euro5

https://reurl.cc/VDnY5Q 2023的ninja400/z400終於通過euro5法規 和2020相比 離合器輕了20% 扭力少了1Nm 其他不變 ”稍微增加了一點通過七期的機率” 可喜可賀 ----- Sent from JPTT on my OnePlus HD1900. -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET │＞ ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文） 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社） 應該出現⊙────█列出相反的論點但不加以證實( █論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) --
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→ karas733: 川崎是不是玩離合器玩到走火入魔了 06/04 02:48

推 alan0611: 怎不考慮再提升排氣量？變忍5ㄚ 06/04 03:22

推 wbenjin: 400已經這麼輕了還要輕20% XD 06/04 03:37

→ saTUnotSATO: 還能輕20%? 06/04 04:10

推 juci9207: euro5?台灣七期驗的過再說XD 06/04 06:08

推 ILoveWeed: 離合器再輕20%手感會不會跟壓棉花糖一樣 06/04 06:23

推 ApPlElpPa123: 並不是通過E5就能過台灣七期的啊… 06/04 06:24

→ avgirl: 台灣七期標準就是權力的展現，毫無客觀性及合理性 ~.~ 06/04 06:28

→ avgirl: 告訴人民，握有權力想幹嘛就幹嘛 哀.. 06/04 06:29

推 cs50402go: 臺灣七期：恭喜恭喜，你能過得了我嗎 06/04 09:06

推 REDan25: 到底要不要改款啊 06/04 09:31

推 Loser01: 其實配備不錯啊 06/04 09:35

→ Loser01: 2018的車 銷量還比2019r3好， 06/04 09:35

→ Loser01: 有滑離真的差很多 06/04 09:35

→ s455164: “離合器”輕了20% 06/04 10:33

推 ayuhb: 所以業務嘴真的不能信嗎 06/04 11:03

推 chi17: euro5什麼咖只要大廠都會過啊,七期讓你不能上路才是真環保 06/04 11:06

推 fenix220: https://i.imgur.com/PBlrKM8.jpg 反觀 06/04 11:59

推 topia910120: 還我serow 06/04 12:16

推 kobelakers: 機械蒸鴨 06/04 12:18

推 LanceHaHa: 離合器已經夠輕了欸… 06/04 12:30

→ mouz: 會不會騎到80以上離合器就被風壓下去 06/04 12:35

→ f805201: 能過歐5跟要過台灣七期完全沒關係 06/04 12:35

推 ftwing: 看看下一台CB400會不會是直列雙缸阿哈哈 06/04 12:43

噓 blackstyles: 台七還有原地拉轉呢^^ 06/04 12:57

→ david6119: 輕20%再改省力拉桿不知道會怎樣 06/04 13:15

推 REDan25: 要也是CB500F改成neo sports cafe吧XD 06/04 14:03

推 hhh99876: 我大華國有7期 06/04 16:21

推 ayuhb: 省20%再改油壓離合 06/04 17:41

推 svuper: 哭拉基那麼輕要幹嘛啦 直接給快排不可以嗎 06/04 20:04

推 Kulan: 所以那個Z400RS呢 06/04 20:34

→ eric19850629: 再減輕大概可以只靠一指壓離合了吧 XD 06/05 09:40

推 Tomatowei: 我大華國法規獨步全球 06/05 10:09

→ z030060374: 直接配進退快排很難嗎 06/05 10:38

推 ayuhb: 難 要改電子油門跟電子節氣門，如果只有進檔快排比較有可 06/05 11:05

→ ayuhb: 能 06/05 11:05

推 Gary9163: 呵呵，區區Euro 5而已，台灣法規可是領先全球的 06/05 11:25

→ Yjizz: 腳痛部: 沒8期就不錯了 06/06 00:51

→ nvbetter43: 希望台灣七期可以過，但忍4離合器再輕20%是什麼感覺 06/14 15:08

→ nvbetter43: 很好奇 06/14 15:08