Re: [問卦] 紅黃牌重機停汽車格是智障政策嗎？

: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1YB_gGvE ] : 作者: meowlike (阿貓) 看板: Gossiping : 標題: Re: [問卦] 紅黃牌重機停汽車格是智障政策嗎？ : 時間: Tue Mar 15 10:31:38 2022 : ※ 引述《gerychen (邪惡肥宅)》之銘言： : : 餓死抬頭 : : 停車位明明該考慮的是空間問題 : : 結果卻要求排氣量大但體積小的重機 : : 只能停在可以放一台汽車的位置 : : 結果重機只好停在汽車格了 : : 但那一格明明可以停三四台重機 : : 卻只放了一台，非常浪費空間 : : 是以為台灣很大嗎？ : : 不然怎麼會規劃這麼智障的規定？ : : 有8卦？ : 當然有 : 250cc以上機車禁止停放機車格，只能停放汽車格的規定 : 是來自於「道路交通標誌標線號誌『設置』規則」裡的第190條 : 小型車及大型重型機車停放線，設置圖例 (為汽車格大小) : 大型重型機車以外之機車停放線，設置圖例 (為機車格大小) : 本來是依據車輛大小去規劃停車格線的 : 結果立委在2007年把重機比照小型車『行駛』及『處罰』之後 : 交通部不爽了 就直接搞你不由分說 : 說既然是比照小型車，所以也要比照小型車停車 : 把黃色字加了進去 : 完全不把「路邊停車場」的母法--『停車場法』放在眼裡 : 而且『行駛』行為不是『停車』行為啊!! : 停車場法規定，路外停車場民營要由經營業者擬定後送交備查即可實施 : 公家的則是不管路邊停車場或路外都要公告相關的資訊 : 結果交通部法規會一紙公文，就規定重機不能停機車格 : 法源居然還是標線設置規則 : 阿設置規則都不設置規則了，來限制這種奇怪的東西完全不合理啊 : 設置規則就應該是要寫 : 紅綠燈應在車流量多大的時候才能設置 : 路幅多少時可設置超過50公里的速限 或彎道大於多少時必須降低速限等 : 還有鄉民常敲碗的敲到破的偏心式左轉車道 : 只要在這個設置規則裡面 把左彎專用道的規範寫得更清楚不就好了 : 阿偏偏就是拿它來故意綁你手腳 斷你股筋 : 弄個禁行機車標字在設置規則裡 又不跟你說什麼情況下要設置 : 卻拿「交通安全規則」跟你說原則上不行卻又依地方政府因地制宜 : 搞到最後變成四不像 警察看心情抓人 地方政府看心情繪製 : 真的很偉哉 : PS: 行駛禁行機車被罰款是因為它在「爭道行駛」的處罰條例的項目 (和 "誰" 爭道??) : 而判定爭道行駛是以有無禁行機車標字這類禁制符號來決定 (設置規則生出禁行機車??) : 但實際上交通規則不能當作處罰標準，(除非道交條例寫了依規定，但依啥規定不一定) : 所以交通規則99條拿來說是禁行機車的法源是不對的 : 交通部才會說，禁行機車是由地方政府因地制宜規定 : 重機不能停機車格是徹頭徹尾的被惡搞 : 阿對了不要跟我鬼扯說有些停不進去的怎辦 : 回歸停車目的，停車格是依照車體大小去畫設格子的 : 停不下的就去停大格子啊!!! : 更不用說民營停車場了 它想畫星星格子也沒問題啊 就一堆窩在冷氣房的肥宅在制定規定 能不搞出一堆世界奇觀的法規嗎？ 隨便舉個例好了 依照目前區間測速設為時速40公里 然後拿數據說確實能有效降低事故率， 所以應該持續下去。 好像言之有理呦？! 那請問： 國道也來設個速限60的區間測速 想當然爾也能效降低事故率不是嗎？ 那請問為什麼不設呢？ 不就因為降低事故率不是太上目標嘛 還要考慮其他因素譬如交通順暢度 作一個通盤考量不是嗎？ 那再回頭看現行40公里區間測速 拿有效降低事故率來說嘴 不就是個活脫脫的笑話嗎？! 諸如此類的國際笑話規定不勝枚舉， 不然台灣交通讓這批人搞了幾十年， 事故率死亡率理應跟日本想去不遠不是嗎 但有嗎？ 那為什麼沒辦法改善？ 還被世界各國把台灣交通列為警示項目？ 請問公司養了一批廢物 還沒有淘汰機制 這間公司能好嗎？ 以上 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.79.102 (臺灣)
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推 laeva75: 講到死亡人數就只會跳針到"通通都是機車的錯" 04/01 10:55

推 thrombocyte: 就只會機老酒 一堆米蟲 04/01 11:21

推 rltc: 你覺得台灣是法治國家是不是搞錯了什麼 04/01 11:58

→ rltc: 這個國家從頭到尾都是爛的 04/01 11:58

推 meowlike: 走路超慢超安全 XDDD 04/01 12:12

推 gaexp256016: 然後就被酒駕的四輪仔撞死了 04/01 12:37

推 phoenixzro: 推 04/01 12:43

推 kennylan: 推最後，養一堆廢物沒淘汰機制 04/01 13:22

→ blackstyles: 就圖利咖啡店啊 笑死 04/01 13:23

→ blackstyles: 區間還設在出入口之前根本懲罰長途 04/01 13:24

→ blackstyles: 啊現在上來的是可以超速膩 04/01 13:24

→ blackstyles: 啊還真的都超速 咻咻咻過去 04/01 13:24

→ blackstyles: 守法當白癡 04/01 13:24

推 FantasyNova: 不要出門最安全 (大絕 04/01 15:45

推 LiamTiger: 東南亞交通啊嘻嘻 身為東南亞一員交通怎麼可以好 04/01 16:07

推 noirskakashi: 台灣沒辦法學東南亞，國道塞車還是可以撞在一起。 04/01 16:38

推 kagura2270: 或許東南亞還沒那麼畸形 04/01 16:57

推 nardus: 等垃圾死光了，臺灣就好了 04/01 18:15

推 timke: 法規不會針對四輪啊 04/02 00:21

推 fuyuanli: 智障法規 04/02 03:01

推 beerkid: 中肯推！ 04/02 06:29

推 a901922001: 區間60寬限80才合理 04/02 10:22

推 mushroomaj: 修這些法又沒錢賺，當然不修 04/02 10:34

推 paul87511: 舊南迴區間40有夠痛苦 04/02 21:08

推 befriend: 其實我認同，但應該設為0，我敢保證無事故 04/02 23:30

→ befriend: 選我當交通部長 04/02 23:31

推 jansan: 內行 04/03 10:06

→ phoenixzro: 超速危險，把速限拉到800就不會超速了，安全 04/03 18:47

推 dragonrose: 就欺負2輪 04/03 23:39

→ antpro: 日本首都高速限真的只有60公里 04/04 12:40