※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1639557104.A.A84.html
推 trij: 錢 12/15 16:39
推 yuigahamayui: 請見公升激人（X） 12/15 16:41
→ yuigahamayui: 但我覺得要爽到公升級還是比較爽 12/15 16:41
推 chrira: 錢 12/15 16:44
推 bfacsls: 我自己是覺得操控的壓力很大，感覺那個扭力跟動力已經超 12/15 16:52
→ bfacsls: 出太多了，完全用不上，再加上台灣三寶又多… 12/15 16:52
推 gkkcast: 錢、自我安慰用不到那麼多馬力、以為中排量車比較輕 12/15 16:52
推 StNeverRush: 公升激人：600cc 是寶特瓶 一千才是機車 12/15 16:55
推 CrazyLord: 最近剛好在挑車一點看法分享 第一原因還是口袋啦...不 12/15 16:55
→ CrazyLord: 只車的價格還有後續養護的花費 二來我自己是覺得一般道 12/15 16:56
→ CrazyLord: 路使用來說公升有點大台Orz...650左右的相對輕巧點 12/15 16:57
→ cygnusracing: 看推文我以為超摔人的校長來了。 12/15 16:57
推 sorkayi: 一樣稅金當然公升 風向怎麼變了 12/15 17:00
推 VANDAS: 一樣的東西 排量大就變貴 不然你看crf150 250 300 12/15 17:01
→ VANDAS: 的殼跟避震 看 12/15 17:01
→ VANDAS: 起來幾乎一樣 價格差超多 同樣的 650跟1000的東西 12/15 17:01
→ VANDAS: 價格差很多 12/15 17:01
推 asdf70044: $ 12/15 17:11
推 gkkcast: 事實上公升只比650多2~10KG。然後車架也比650更積極減重 12/15 17:11
→ gkkcast: 說相對輕巧其實還不一定 = = 12/15 17:12
推 joeknight: 口袋可以的話 當然上公升 動力要用時真的方恨少 12/15 17:15
→ nose: 跑車跟跑車比才有可能重5公斤而已，旅跑或街車差15-20公斤 12/15 17:27
→ poco0960: 沒錢 12/15 17:32
推 fwrr: 都是沒錢安慰自己的藉口 12/15 17:38
→ alexer17: 稅金才多少 車價差那麼多.... 12/15 17:38
→ Inar: 650就入門，750到900的配備實用且夠用，公升級就是我爽啊 12/15 17:48
推 jason820514: 因為錢 就這麼簡單 12/15 17:52
推 azaiii: 預算問題、公升生活實用性稍低，雖然我騎CP4 通勤就是 12/15 17:59
推 pal42204: 入門車不是本來就是市場最大宗？ 12/15 18:13
→ jric: 入手價格又不一樣 12/15 18:17
→ ballcat: 看跑那及個性，喜歡西濱高速衝，那上公升一定爽 12/15 18:19
→ ballcat: 反之，山路壓車,用公升不太好高轉過apex 12/15 18:19
→ ballcat: 這時650比較有得拉，有的人反而喜歡這樣 12/15 18:19
→ ballcat: 不過還是要考慮進車上配備差異 12/15 18:19
推 bancouman: 超激人：600cc很容易讓你處於一個想一直騎很快的誤區， 12/15 18:20
→ bancouman: 1000cc的動力ㄍㄥ~~上去才80你就會覺得好了夠了可以了 12/15 18:20
→ bancouman: ，所以1000cc比較安全 12/15 18:20
推 cokecolatw: 金字塔結構很正常啊，便宜銷量多、貴的銷量低，當初 12/15 18:20
→ cokecolatw: 不考慮650選900只是貪圖低轉高扭... 12/15 18:20
→ cwoldind: 不太懂，牌照稅不是600以上跳4000那級距嗎 12/15 18:21
→ cwoldind: 那這樣550-600這個區間的紅牌應該還是會有市場? 12/15 18:21
推 ChrisDavis: 現代大排量的車子就不好賣了，機車汽車都一樣 12/15 18:29
推 jengmei: 請直上公升，650是殺小 12/15 18:30
推 sonofgod: 公升級 車重 輪胎耗損大 你也要考慮 12/15 18:30
推 j503060606: 問題是現在市場上550～600能選擇的車子很少啊 12/15 18:31
推 jcamo: 價格從來都不是排氣量的問題 12/15 18:36
→ jcamo: 價格是你自己的問題吧 12/15 18:36
→ itsforte: 我的解讀 12/15 18:46
→ itsforte: 這車真他媽的好騎 = 輸出小 動力平順 12/15 18:46
推 thrombocyte: 幹超激人那個公升理論真的很好笑XD 12/15 18:48
推 john52795: cb400表示: 12/15 19:00
推 DarenR: 價格問題而已 12/15 19:04
推 j10183: 公升的比較好騎，認真… 12/15 19:09
推 ElrosHsun: 我都通勤阿 中排量算是動力跟方便的均衡了 當然要每天 12/15 19:31
→ ElrosHsun: R1上下班也不是不可以 12/15 19:31
→ humaisme: 錢啦 哪次不是錢 而且公升級的選擇也少 12/15 19:41
推 dendrobium: 就價錢問題 有錢我就買1000RRR還買什麼650R 12/15 19:49
推 svuper: 公升啦哪次不公..換公升街車後我都一檔催到40，然後一路 12/15 19:51
→ svuper: 勾到五檔騎一整路都不用換檔 12/15 19:51
推 svuper: 不選公升選650不外乎金錢啦。撇開歐系車不說。日本車中量 12/15 19:54
→ svuper: 級幾乎全是入門車呀 12/15 19:54
推 cokecolatw: 當初也是不想頻繁換檔、希望低轉就有力，現在也是市 12/15 19:59
→ cokecolatw: 區4～5檔，上高架6檔，2000～4000轉悠哉悠哉... 12/15 19:59
推 sck3612575: 終究會想上公升級 尤其200拉到很累的時候才能達成時 12/15 20:58
→ sck3612575: 但是765大概是我心目中最沒壓力又好玩的車 12/15 20:59
推 yuigahamayui: 享受的就是高架掛高檔 轉速超低的舒服 12/15 21:28
→ yuigahamayui: 沒開過 3000+ V6 至少也要騎個公升舒服一下 12/15 21:29
推 IOUIOUIOU: http://i.imgur.com/ODiF45w.jpg 有能力的話直上就對了 12/15 21:32
推 ashaman: 大部分是錢的問題，看看650都是年輕人沒什麼錢 12/15 21:55
推 minglun39: 扭力用時方恨少 12/15 22:15
推 kimi7918: 765RS好騎沒壓力 12/15 23:10
推 YummyPig: 相信超公升激人，直上公升啦，不然會後悔 12/15 23:14
推 Panzeroid: 就錢的問題啊....我騎通勤的,660cc的油耗都有點高了 12/15 23:35
→ Panzeroid: 頭殼撞到才去騎公升級通勤 12/15 23:36
推 abc45229: 就是沒錢才選650 有錢我還跟你543 12/15 23:42
推 aposocu: 125直上公升不後悔 12/15 23:48
推 timk7: 599cc跟台灣稅制的關係在哪，是車廠不做改做650，還是599 12/16 00:21
→ timk7: 進不來 12/16 00:21
推 stone10731: 我個人主要是600的油門可以隨便轉 12/16 00:27
→ stone10731: 1000的油門都只能點一些些 很不暢快 12/16 00:28
噓 kakukangen: 操控性、養護成本、車價 12/16 00:57
噓 GGdardarder: 差了350cc 12/16 00:57
→ good11126: 朋友真的有人騎H2旅跑在通勤的 12/16 00:59
推 wadechen: 折衷來買台800多cc的吧 xsr900通勤油耗也還可以啦 12/16 02:16
→ wadechen: 一公升也有個16 17 12/16 02:17
推 starcraftiii: 絕大多數的人連300cc的車都無法駕馭他八成性能了， 12/16 07:13
→ starcraftiii: 再上去就圖個心理爽感，多的是紅牌騎一騎放著供的 12/16 07:13
→ starcraftiii: 台灣的路大家都知道黃牌就夠了 12/16 07:14
→ starcraftiii: 沒看網民動不動就說我跑十二格十六格 12/16 07:14
推 dream0955: 動力差太多 12/16 07:50
推 gkkcast: @Nose cb1000r跟cb650r多10kg s1000還比s750輕 12/16 08:24
→ ikariamman: 摳摳問題 一趟出勤要噴不少錢 12/16 08:25
推 chi17: 錢不是問題當然是從50到2500都買起來啊 12/16 10:20
推 kennylan: 車價啊，稅金是台灣自己的分級制度問題 12/16 10:37
推 Alderint: 有時候上公升也是為了地位象徵 12/16 12:17
推 choimichael: 因為錢。有多20萬我還不上公升嗎 12/16 16:50
→ cokecolatw: 300也沒到駕馭不了吧，加速感還是差一大截 12/16 17:07
→ sck3612575: == 多的是300沒多久就忍受不瞭要當馬力狗的吧 12/16 17:40
推 kingkiller: 公升級0-100 大概都在3秒左右 600CC大概5.5秒 12/16 17:43
→ kingkiller: 建議樓主租一台來試試就知道了 12/16 17:45
→ kingkiller: 600CC量級的有在駕訓班騎過 加速差一大截 12/16 17:46
→ ayuhb: 600cc 0-100要5秒？ 那個不是400 500就能辦到了嗎 12/16 18:02
→ StNeverRush: 390就5秒了… 12/16 18:09
→ chi17: 0-100高轉彈離合差距不會太大,去看20-100那種測試比較能看 12/16 18:30
→ chi17: 出600跟1000的差距 12/16 18:30
推 thrombocyte: 300就駕馭不了?其實大排量爽在扭力 高檔轉了就跑超爽 12/16 19:16
→ thrombocyte: 然後公升級零百應該都3秒左右吧 12/16 19:16
推 j10183: 09都能在市區大手油門了，300的我會灌到手酸 12/16 19:58
推 LarryKu: 650平面道路還可以，快速道路會覺得不太夠 12/16 21:14
推 wison4451: 騎起來差350cc 12/17 08:12
→ avgirl: 最簡單就加速感 沒惹 12/17 11:27
→ avgirl: 尾速這東西見人見智 台灣的路容易讓你上天 12/17 11:28
推 gkkcast: 不是台灣的路，是台灣的人 = = 12/17 11:36
推 Jetzanber: 在快速道路用600騎80那個轉速我無法接受，所以我買09， 12/18 08:43
→ Jetzanber: 掛六檔順騎舒服 12/18 08:43
推 Ninjashin: 公升理論我被說服了 12/18 10:10
推 Ninjashin: 朋友問要不要買黃牌，我只說你不要跨別人的車，不要跟 12/18 10:13
→ Ninjashin: 紅牌團，不然一定會想換 12/18 10:13
推 dgita1234: cb650剛換z900 原廠避震制動就夠完全不用改 12/20 17:56
→ dgita1234: 車重差不多 唯一缺點大概就是油耗差吧 12/20 17:56
→ dgita1234: 稅金繳一樣的 加速爽感 聲浪差太多啦 12/20 17:56
推 blackstyles: 如果是honda 大概是因為1000閹割到跟650一樣吧 12/23 21:00
推 kendiv: 台灣道路黃牌動力就夠了.. 12/24 21:40
推 SSD23568: 我中樂透我就買阿魯1000 01/27 06:42