※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1637321392.A.301.html
推 Yjizz: 這時候要順便提一下 台灣四輪車 隔熱貼到自己看不清楚了 11/19 19:38
推 BKcrow: 安全帽可能隔熱貼到自己看不清楚 11/19 19:38
推 Yjizz: 安全帽隔熱貼?? 11/19 19:40
→ Yjizz: 不用刻意這樣分化拉 11/19 19:41
推 finalix: 看時速表吧，爽啦破170了等下可以上IG發文炫耀了 11/19 19:41
→ Yjizz: 考照問題跟取締違規也是 不管輪數 ，上面那個要來吵的 11/19 19:41
→ Yjizz: 呵呵 11/19 19:41
推 tfct: 這種人肉炸彈 聽到槍聲你也中彈了 11/19 19:42
→ Yjizz: 這事件騎車的騎法 事故遲早問題而已 11/19 19:43
噓 BKcrow: 長時間騎機車總是有光害傷害眼睛 貼抗紫外線很正常吧 不 11/19 19:44
→ BKcrow: 然每個都白內障 這樣窩又吵? 11/19 19:44
推 Yjizz: 所以你貼了 透光率製造自己視線問題 怪誰？ 11/19 19:47
→ wei3333: C200 11/19 19:50
推 humaisme: 一堆安全帽裝墨片啊 只准聖騎士裝墨片 不准四輪仔貼隔 11/19 20:33
→ humaisme: 熱 共產黨喔 11/19 20:33
推 Yjizz: 開口閉口就挑釁XXXD 11/19 20:36
→ Yjizz: 所以 遮到視線受阻是一個安全性問題啊 不用在那邊跳哪 11/19 20:38
→ Yjizz: 邊站 11/19 20:38
推 k302205k: 這事故沒什麼好討論的，嚴重違規超速 11/19 21:05
→ k302205k: 沒超速都還有機會反應、存活，肉包鐵要有防衛駕駛觀念， 11/19 21:05
→ k302205k: 希望大家當守法好公民別成為硬拗老鼠屎 11/19 21:05
推 computerqqq: 所有人都停得下來，就只有死亡騎士停不下來，誰的錯 11/19 21:11
→ computerqqq: ？ C200只是行爲不恰當，CB650R是犯法耶！ 11/19 21:11
推 fwrr: 兩邊都有問題啊 一個掛了一個吃刑責 各自承擔 11/19 21:12
推 tfct: 笑死吃刑責，坐等公共危險仔全責崩潰 11/19 21:16
推 k302205k: 刑責是對方掛了才被吃 你這兩邊都有問題很酷喔 11/19 21:17
推 tfct: 嚴重超速公共危險罪人肉飛彈，吵路權說別人有刑責 真幽默 11/19 21:20
推 online0801: 我覺得比較可惜的是騎170追不到的沒一起收走 11/19 21:20
→ holygoner: 騎士應該算 公共危險了 11/19 21:25
推 daliares: 公共危險，路上一堆不定時人肉飛彈，好可怕 11/19 21:35
推 luckynight: 嚴重超速當然有問題阿…但說這種跨車道開法沒問題我 11/19 21:46
→ luckynight: 是不敢苟同，跟無敵大迴轉有啥兩樣 11/19 21:46
推 EVA96: 安全帽墨片有符合國際要求的透光率標準 11/19 22:10
→ EVA96: 台灣則是沒有規範自小客車透光率 11/19 22:11
→ EVA96: 出廠以後隔熱紙愛貼多低透光率就貼多低 11/19 22:11
→ EVA96: 安全帽透明鏡片也會做抗UV 推文可以看出某些人的常識 11/19 22:13
推 cozax: https://www.supermoto8.com/articles/7239 噪音部分已經 11/19 22:43
→ cozax: 有研究過了 其實車內都聽不太到 不太可能因此避開事故 11/19 22:43
→ lay10521: 200公尺外的引擎聲 是能多大聲== 11/19 22:46
噓 gx9900824: 恭喜喔 限速降為50 11/19 22:49
噓 afuco1011: 老鼠屎比粥多, 重機路權仔開心嗎？ 11/19 23:16
推 kevin9964: 爽 11/19 23:58
推 allenzhuang: 有人腦袋應該貼了隔熱紙，所以認為安全帽也該貼？ 11/20 00:08
推 KY1998: 200公尺目測重機就一個小點，是要注意啥？ 11/20 00:14
推 KY1998: 而且進口車隔音大多都很好，200公尺怎麼可能聽的到 11/20 00:19
推 v74451: 聽聲音怎麼可能，沒有接觸過重機的人根本就不知道正常速 11/20 00:26
→ v74451: 度的重機是什麼聲音，哪有可能用聽聲音判斷車速 11/20 00:26
推 kdjf: 200m外的聲音-52db，吵死人的120db管也只剩70db，要比原廠汽 11/20 00:44
→ kdjf: 車自己的排氣小聲了。在路上開原廠車沒人會聽到自己排氣啦 11/20 00:44
推 gjcl6: 不管啦 一定是四輪的錯比較大 11/20 01:56
→ gjcl6: 怎麼可以沒看到300公尺外的超速車 聽不到是聾了嗎 11/20 01:57
推 tengerinedog: 賓士從路肩線垂直90度直接穿越肯定違規、兩邊都有 11/20 02:43
→ tengerinedog: 問題，一堆人覺得汽車開法沒問題才是我國交通的悲 11/20 02:43
→ tengerinedog: 哀 11/20 02:43
→ sonofgod: 等等... 你們說聽不到聲音 那為啥一堆人說被重機轟隆聲 11/20 03:14
→ sonofgod: 嚇到 11/20 03:14
→ sonofgod: *之前開車反對的人 11/20 03:15
推 kdjf: 200m外沒聲音，4秒後像是一般機車聲，在過一秒突然大一萬倍 11/20 06:14
→ kdjf: 。這樣嚇到有什麼奇怪的嗎？ 11/20 06:14
推 andyeva: 大學生駕駛經驗不足 又自己做死騎這麼快 11/20 08:16
推 luckynight: 52樓同感，路上親眼目睹不少駕駛就是這種開法，停車 11/20 11:13
→ luckynight: 場出來直接橫在路上等插對向，不只車板，連這裡都一 11/20 11:13
→ luckynight: 堆人認為這沒問題，台灣交通永遠不會進步，不合理速 11/20 11:13
→ luckynight: 限愈降愈低 11/20 11:13
→ VL1003: 其實... 會覺得他橫插的重點是因為有撞到的原因。 11/20 11:22
→ VL1003: 不然反過來講，對向要左轉進停車場的，是不是也很危險。 11/20 11:22
→ VL1003: 但反過來我想很多人就不會說這樣開三寶。 11/20 11:22
→ VL1003: 在根本一點，那個缺口改成超大網狀線，不也是一樣意思。 11/20 11:23
→ VL1003: 當然啦，不是說這樣開車完全沒問題，但我覺得抓這點狂打也 11/20 11:26
→ VL1003: 不太對就是。 11/20 11:26
推 qmaper: 在台一線 騎到180-200KM 不用扯啥直行車 轉彎車了 11/20 11:28
→ qmaper: 換作是你也是看不到啦 11/20 11:28
噓 michaelwu: 不敢苟同的爽了嗎 11/20 11:33
推 luckynight: 事實上他就是橫著開了，如果他是左轉那大概就沒問題 11/20 11:44
→ luckynight: ，從後面看方向燈也是比較明顯的不是嗎…建議理性討 11/20 11:44
→ luckynight: 論，也沒什麼狂打，對就對，有不對就不對 11/20 11:44
→ VL1003: 不是阿，你認和左轉跟右轉一定都會有橫著開的瞬間。 11/20 11:48
→ VL1003: 任何* 11/20 11:48
→ VL1003: 尤其是跨越的路口越大這越明顯，打這點是有什麼意義。 11/20 11:50
→ VL1003: 然後就問反過來今天是對向進內側車道，能不能左轉？ 11/20 11:50
→ VL1003: 如果可以，那你現在打的點就很矛盾，因為跟代表他這樣開是 11/20 11:51
→ VL1003: 危險的，但危險的根本原因是他沒辦法確保車道完全淨空。 11/20 11:51
→ VL1003: 而不是因為他這樣開很危險，不是嗎？ 11/20 11:51
→ VL1003: 如果今天他確保車道是淨空的，你還會說這樣轉很危險嗎？ 11/20 11:55
→ VL1003: 再退一步說，正常汽車要迴轉，不可能內車道迴轉完還在內車 11/20 12:01
→ VL1003: 道啦，正常都會吃到 1.5~2 個車道，尤其是像這種先往中間 11/20 12:01
推 Gakura: 要到對向車道，下一台車距離還蠻遠的，可以過，結果快過 11/20 12:02
→ Gakura: 完突然被一發砲彈打中，大概是這種狀況 11/20 12:02
→ VL1003: 開口停等再轉的那個迴轉半徑絕對是吃滿兩車道。 11/20 12:02
→ VL1003: 你真的要檢討這台車這樣開車方式的話，直接把那個開口補起 11/20 12:02
→ VL1003: 來比較實際，因為不管怎麼轉，絕對都是把對向車道吃滿。 11/20 12:03
→ hjkkk123: https://i.imgur.com/zcSievZ.jpg 11/20 12:03
推 timke: 頭城頂埔附近都可以聽到北宜上面多缸車拉轉的聲音了 11/20 12:03
→ VL1003: 我覺得要就是論是，這樣轉就是有風險但沒違規，風險就是要 11/20 12:04
→ VL1003: 能判斷直行車道的空檔再轉，然而這案例又更麻煩在於這種嚴 11/20 12:05
→ VL1003: 重超速下，到底能不能判斷是關鍵。 11/20 12:05
→ VL1003: 其實類似的議題還有很多，像是山路盲彎完出彎處能不能迴轉 11/20 12:07
→ VL1003: ，停下來等對向淨空迴轉，一樣沒違規阿，但會不會造成事故 11/20 12:08
→ VL1003: 又是另外一回事。 11/20 12:08
→ VL1003: 上面少打，山路盲彎出彎處後的黃虛線。 11/20 12:09
推 luckynight: 有號誌的地方轉比較安全，山路就找不要盲彎轉囉 11/20 12:15
→ YenLiu: 假設重機絕對不煞車，賓士選擇往前開到路口等迴轉從後面 11/20 16:41
→ YenLiu: 被撞上(肇責0) 或是向前行駛切進內車時道發生碰撞(因對照 11/20 16:41
→ YenLiu: 嚴重超速肇責趨近0) 這件事就會清楚呈現肇責對比。 11/20 16:41
→ hjkkk123: https://i.imgur.com/zcSievZ.jpg 11/20 20:29