看板SuperBike
: 因通勤距離長加上下64就到公司再加上前一台小車壽終正寢了前些陣子買了台SV650
: 開始漸漸體驗到擋車的不便了
: 加上可能太愛惜車了，買來後下雨天我竟然會早期一個多小時乖乖坐公車+捷運...
: 近日朋友友情出借TL讓我用力試騎，到處亂跑
: 結果現在面臨一個難題就是 要SV650假日車+Jet SL通勤雙修
: 還是換一台TL 500
: 各項參考數據
: 加速
: SV650 : 0-17格不帶喘氣的，再上去是我心臟不夠
: TL500 : 大概到11格就有點喘了，但夠用
: 話是這樣說但 SV我平時騎鮮少超過5000轉，即便如此低轉速那推力真的大TL很多很多
: 引擎運轉品質
: SV650 比TL再更平順穩定
: 當初還有試07 我覺得SV整體贏過07不少
: 溫度
: 兩台都很低
: 小插曲：剛牽回來時一度以為風扇開關跟水溫表壞了，市區塞車超久也沒聽到風扇轉，水
: 溫打死不上第四格，後來等一個三分多鐘的紅燈才轉了一下下
: 不過後缸在蛋蛋下面還是能感受到溫溫的
: 懸吊
: 神奇的是不知道是不是大輪徑的關係，SV超舒適，過彎也不至於軟腳（前面改預載可調後
: 面600魯後避震）
: TL則是前叉很棒，後面軟了點，直線對坑洞處理也較差
: 過彎超容易磨到東西...不知道板上有車的大大改完後避震是不是有改善
: 油耗
: SV我騎是大概在24 25
: TL大概20出頭吧
: 我知道兩台不同類型不同取向的來比很蠢，請各位口下留情
: 我覺得騎著SV通勤蠻累的，油門每一點都要很謹慎的開，導致右手超酸的
: TL倒是快樂的轉
: 若是要換TL又有點捨不得SV ，過戶沒多久而且全都整理完了（煞車油，水箱水，水箱蓋
: ，DID油封鏈，空濾，機油+濾心，卡鉗浮動銷等等，還拿著白鐵膏推的懷疑人生 ）
: 附圖避免被說鍵盤騎士
: https://i.imgur.com/ujO9eLp.jpg
目前NSS300與CRF300L雙修中。
NSS平日單人通勤，假日載老婆出遊。CRF抽空自爽
目前非常滿意這樣的配置，因此建議你SV650通勤，買JET SL假日戰楊金
開玩笑的，如開頭所說，我認為雙修棒透了，千萬別出掉SV換TL。如果你對檔車還保有熱
情，突然間手邊只剩一台速可達感覺會很遭。
為什麼要雙修?通勤車與玩樂車獨立開來會更自由，你可以用更好的胎,改更運動的設定，
不必妥協於通勤舒適性或覺得浪費。
我的建議是再買一台二手通勤定位的大羊，有ABS即可，10萬左右蠻多可選的。JET SL 的
設定有點太活潑了不適合純通勤，何況你還有快速道路需求。養黃牌羊的花費真的不貴。
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.4.142 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1627401950.A.CEF.html
推 cokecolatw : 二手羊便宜代步不錯，白牌沒路權很難代步 07/28 08:20
推 xxaabby0224 : tracer900gt跟smax雙修，最近也在考慮是否將小車升 07/28 10:44
→ xxaabby0224 : 級成有路權的黃牌羊，雖然只有市區通勤讓左轉方便一 07/28 10:44
→ xxaabby0224 : 些 07/28 10:44
推 cokecolatw : 我是Tracer+Forza，看心情看天氣，歡樂二選一 07/28 16:54
推 edwin1102 : 我是tracer+TL，都裝後箱，相當方便 07/28 21:35
