[心得] 光陽AK550

看板 SuperBike
作者 lineric (有緣再見!)
時間 2020-03-20 01:14:08
留言 27則留言 (20推 0噓 7→)

有人敲碗就正經來一篇心得 先推薦前面FrostMaiden大大的po文 其中跟Nikita的比較很中肯 個人大羊的資歷: 刺激400 => Integra(羊皮狼骨) => 15' T-MAX 這台從裡到外確確實實的致敬了T-Max 所以本文主要的比較點也會是拿T當標準 [納車] 因為是載人需求 原本是想回鍋T媽 看來看去找不到中意的車況與價格 舊的太舊要驗車 新的又太貴買不下去 看到AK 想起17年發表時也有一定的好感度 但跟大部分人一樣新車38.6買不下手 二手價卻出奇的香 幾乎砍半的價格 兩年不到保固內的低里程車才20出頭萬 開始在網路做了些功課 主要是頭幾批的車主陸續遇到一些大小問題 導致中古AK變成接刀遊戲 最後找到了一台19出廠的 據17車主朋友說已debug差不多才放膽入手 [引擎] 第一印象是加速好衝 跟T媽完全兩個樣 舊T-MAX的油門很緊行程很長 低轉出力也虛 加上原廠傳動設定的很保守 小催油門都會覺得車子很鈍 大催又看著瞬間油耗直直落 相較之下 AK的低速油門有點敏感過了頭 低速移動如停車相對不是那麼好駕馭 雨天模式是個垃圾功能 只有53匹馬力的車不需要降低輸出 把供油調好讓油門不要這麼跳才是正途 對比TMAX的貧弱 AK加速確實有力一些 聲音部分 AK多了些奇奇怪怪的雜音 尤其剛發動斜坡輕催傳動會喀啦喀啦叫 引擎聲也比較粗曠 高架定速行駛手腳會傳來一陣一陣的輕微震動感 相較T媽的平順 AK引擎的運轉品質小輸了一截 或許T媽設計第三缸而不是平衡軸的道理在此 [騎乘三角] 屁股, 手, 腳的基本三角跟T媽幾乎一樣 但也就代表原本有問題的部分被全數移了過來 腳踏板高度稍偏高 運動羊為了頃角都一個樣 個人如果把腳放在街車的位置 腳跟會懸空 假如踏板可以再往後延伸一點會更好 這點T媽也是相同問題 因該位置被傳動佔掉 把手的角度完全不可調整 兩端有一點偏斜下 造成轉動時會覺得把手並沒有平平繞著龍頭旋轉 而是走一個先往下再往上的詭異3D路線 但騎久了就適應倒也不構成問題 [懸吊] 原廠後避震沒機會試因為換成RPM GII 前避震支撐性明顯比T媽好上一截 全原廠的T大概時速超過80進彎就會搖搖晃晃 這個狀況到了里程一萬五以後會更加嚴重 AK稱不上硬朗 但同樣全原廠就是穩得多 目前里程數還不高 需要再觀察變化 17年第一批有人油封漏油 據知情人士表示原廠已經設變到第三版終於不漏了 [儀表] 我懷疑是不是納智傑工程師設計的怎跟U6一個樣 要嘛你用傳統指針 不然跟流行可以用LCD螢幕 結果不是 你弄了個自以為酷炫的數位儀表 然後是五顏六色一格一格的燈...質感瞬間歸零 這部分明明可以參考對手就好 怎麼TL也是一個樣 那個Noodoe我只當大時鐘用 馬力模式燈也很謎的時而亮時而暗 總之 這個儀表大概87分不能再高 [Keyless] 另一個硬要的問題設計 鎖頭是個旋鈕 但基本上跟一般插鑰匙的功能沒兩樣 發動的流程是這樣的 要先按電源鈕 下方有個電磁閥會把開關跟旋鈕接合 然後你才能轉到ON 接著才能正常發動 開關平常是沉在下面的 旋鈕只會無限空轉 好, 問題來了 這電磁閥如果因為不明原因故障 你就準備雕掐 不管是在武嶺還是墾丁 這種畫蛇添足的設計我認為是AK最大的敗筆 免鑰匙不但沒有變方便 還多了個可以壞的東西 你說這不是硬要是什麼 [總結] AK的性能方面 不管是引擎出力還是懸吊系統 以TMAX作為假想敵都有過之而無不及 目前這代能夠做到這個程度說真的也該給予鼓勵 唯大羊更該著重的便利性配備以及整體質感 對手年復一年的精進還是走在很前面 如果下一代可以修正莫名其妙的儀表跟硬要的免鑰匙 再補上定速電動風鏡等大羊該有的舒適配備 這會是一台值得推薦入手的國產頂級運動羊 而且, 你不覺得AK車頭很帥嗎 (笑 至於目前這代 二手划算 言盡於此 希望不要被吉 --
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FrostMaiden : 最近也把油封漏油問題一起處理了 03/20 01:42

o56096609 : 全車彩鈦照片勒 03/20 02:12

pslr1 : 認真推 03/20 02:53

ph4586 : the 怕.jpg 03/20 02:58

beerkid : 中肯文給推! 03/20 08:57

LanceHaHa : 最後一句給推 03/20 09:08

a901922001 : 儀錶板跟沒tcs 這車就不值那個價 03/20 09:43

omega31perda: "應"該 03/20 09:47

azaiii : 納智捷工程師wwww 03/20 09:55

charley1204 : 會不會因為被說是納智捷工程師而被告 03/20 10:07

lineric : 8樓重讀3次 03/20 10:49

lineric : 目前二輪上的TCS只控制油門,離真正的循跡還很遠 03/20 10:52

baw88 : 八樓那個我就在想會不會有人看錯 03/20 11:10

Ucar : 怕 03/20 13:53

kimi7918 : TCS的功能本來不就是限制動力輸出? 03/20 15:47

chean0507 : 批評ak,準備收傳票吧你 03/20 16:07

fwrr : noodoe可以導航 03/21 20:01

denniscool : 求解真正的TCS? 03/21 22:46

BrianTN17 : 糾正人結果糾到自己 尷尬 03/22 13:12

ming791218 : 8樓www 03/22 13:14

jtrus0520 : 我們羊羊不能批評!!! 03/22 13:16

computerqqq : 法務:I watch you..... 03/22 14:46

wenscooper : 八樓下去! 11/21 23:18

johnnycgi: AK550 二代發表後回來看這篇真的是神預言 01/29 02:48

johnnycgi: 裡面說的東西二代全部都改掉了 XDDDDD 01/29 02:48

johnnycgi: 好啦....儀表沒太大改變 01/29 02:48

johnnycgi: 不過我個人覺得 AK550 的儀表還算是不錯看的 01/29 02:50

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