看板SuperBike
: 首先我知道板上有很多有關R3的文章，
: 我目前正在一篇一篇爬文中，
: 在這同時也想請問板上大大，
: 我個人偏愛CBR600RR，
: 原因是因為 輸出平順 + 600cc 拉轉很爽，
: 但CBR600RR似乎不再出了...
: 加上預算以及通勤考量...
: 我選了R3...約26萬...純粹是信仰和倒叉...
: 不選忍400因為不愛...
: 想問的是愛拉轉的我適合R3嗎?
租過一次輪胎城不到2000還3000公里的19年R3
那次想不開從台北騎到台中再騎回來，本來想騎車散散心結果狂下雨到台中還有點淹水，
不過還是有至少1/3路程有騎到乾地啦
沒騎過舊R3，相似等級的車騎過忍400跟RC390/Duke390，這次租車完全沒想太多，純粹沒
騎過R3想試試看，結果失望透頂，R3最大的優點也是最大的缺點就是動力平順...
什麼意思呢？通常就算國慘150檔車或是速可達拉轉到快紅線都還有多一點點力道再推一
下，但R3 “完全沒有”，真的是件很神奇的事情，可能我太菜不會看轉速騎車吧，騎R3
的這少說3 400公里真的常常拉到斷油才知道原來該換檔了，實在是很無趣的動力設定...
..懸吊跟煞車我個人覺得這級距的車都差不多，有沒有多連桿跟倒叉在街道騎乘下我感受
不出差異.....倒是滑離蠻有感的，雖然忍400的離合器拉起來像玩具一樣 XD
噢對了，最後狼狽的到家之後一查才發現新R3跟舊R3引擎和齒比完全一樣，基本上只差在
騎姿跟倒叉，這次經驗後，收一台二手R3來玩的想法完全灰飛煙滅，誠心建議這級距要玩
至少玩忍400，當然如果R3跟600RR選，毫無疑問是後者 哈哈哈
--
Sent from my Android
--
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.11.153 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1564161605.A.96E.html
推 higher : 如果是台葉公司貨的話，齒比是有做更動的喔 07/27 01:30
推 jeffrey40504: 新r3有滑離…？ 07/27 03:13
推 kennylan : 應該在說忍400吧 07/27 06:51
→ Killercat : R3引擎跟MT03似乎是同一顆 那就不意外了 XD 07/27 07:38
推 dcoog7880 : 不是說齒比改回來了？ 07/27 10:38
→ ZaX10A : 舊款水貨車齒比一樣，是公司車才被改齒比，新款公司 07/30 16:40
→ ZaX10A : 車齒比改回成跟舊款水貨車一樣 07/30 16:40