[閒聊] 台7乙歷年交通事故統計與互動地圖

看板 SuperBike
作者 grapherd (NULL)
時間 2019-01-06 21:01:36
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週末太無聊 隨手整理了一下警政署的資料 然後做成了互動地圖 用這樣的方式比較好理解台7乙的事故狀況 https://i.imgur.com/VOWQoHD.png
研究限制: 1. 因為資料來源是警政署,且只有提供 A1+A2 的資料, 故沒有辦法推及所有車禍 (缺失 A3 僅有財損), 且目前僅有 2014 ~ 2017 共四年之資料 2. 資料中僅有日期時間/地點/死亡人數/受傷人數/涉入車種等欄位, 並沒有諸如事故GPS點位/死亡或受傷為何種車種所受傷/涉入車種的車禍原因等欄位 3. 因資料中沒有GPS點位,故使用資料中所紀錄之里程樁 (e.g. 7.9K/8.6公里) 透過省道里程樁之資料轉換為 GPS 點位,此外,資料中額外加入亂數誤差避免同一里程樁之資料重疊 故閱讀時應注意點位並非實際位置 補充:剛剛翻到有即時 A2/A3 的資料,晚點再來補上去// https://i.imgur.com/JPAsSvb.jpg
https://i.imgur.com/giwI9WY.png
重點項目: Q: 2014 ~ 2017 年間, 台7乙共有幾次 A1 + A2 事故? A: 根據警政署資料,共 115 起事故發生,其中 A1 僅 1 起,其餘 114 起為 A2 其中,僅涉及一方之車禍共有 60 起,涉及多方之車禍共有 55 起 地圖請參考:https://goo.gl/eqCFb6 Q: 2014 ~ 2017 年間,台7乙共有幾次機車/汽車自摔車禍? A: 四年間,僅有涉及一方之車禍,以車種分類如下: 普通輕型機車: 1 起 普通重型機車: 42 起 大型重型機車: 10 起 自用小客車 : 6 起 涉及多方之車禍,以車種分類如下: 普通輕型機車: 2 起 普通重型機車: 42 起 大型重型機車: 14 起 自用小客車 : 24 起 其中,並無同時涉及以上四種車種之車禍,但有同時涉及普通重型機車/大型重型機車/自用小客車之車禍,共一起 2017年10月09日 7:15:57 桃園市大溪區三民路二段165巷口(台7乙線9.3K) 死亡0 受傷2 Q: 2014 ~ 2017 年間,台7乙在寒假的事故次數為何? A: 以下為寒假之事故次數以及詳細資訊 2014 年寒假 (1/21~2/10) 共兩起 https://goo.gl/yuRxRD 2014年01月30日 11:15 桃園縣大溪鎮台7乙線9.6公里處(附近) 死亡0 受傷1 普通重型-機車 自用-小客車 2014年02月03日 9:20 桃園縣大溪鎮新峰里9鄰台七乙線11.7K處(附近)西向中線車道 死亡0 受傷2 大型重型1-機車 普通重型-機車 普通重型-機車 以上兩起,第一起為無雙黃線處,第二起為單黃線,皆為合法迴轉點 2015 年寒假 (1/28~2/17) 共 1 起 https://goo.gl/w1VMQq 2015年2月14日 15:17 桃園市大溪區台7乙線10.6公里處(附近)台7乙線10公里600公尺處南向外側車道 死亡0 受傷1 大型重型1-機車 自用-小客車 本起為雙黃線處 2016 年寒假 (1/20~2/15) 共 1 起 https://goo.gl/8QYmvv 2016年01月25日 14:15 桃園市大溪區台7乙線12.2K處北向補助車道 死亡0 受傷1 大型重型1-機車 應為自摔 2017 年寒假 (1/25~2/14) 共 1 起 https://goo.gl/k4xMTz 2017年02月12日 16:25:00 桃園市大溪區台7乙 8.6公里處北向補助 死亡0 受傷1 大型重型1(550C.C.以上)-機車 應為自摔 Q: 2014 ~ 2017 之間, 7.9K 的狀況怎麼樣? A: 共兩起車禍 2015年01月04日 13:35 新北市三峽區五寮里臺7乙線道路7.9K 死亡0 受傷1 普通重型-機車 自用-小貨車 2015年05月16日 8:49 新北市三峽區五寮里臺7乙線道路前7.9K 死亡0 受傷2 普通重型-機車 大型重型1-機車 Q: 2014 ~ 2017 之間, 平日與週末的摔車狀況怎麼樣? A: 平日總計 67 起,假日總計 48 起 (請注意, 沒有區分例假日, 僅區分六日) 平均而言,平日車禍為 13.4, 假日為 24。假日比起平日更容易發生車禍。 Q: 2014 ~ 2017 之間,事故多發點在哪邊? A: 以超過 3 件事故當作事故多發點,可以發現集中在後段的部份 12K: 3 起 (2 單方 / 1 多方) 11.9K: 3 起 (0 / 3) 11.8K: 3 起 (3 / 0) 11.7K: 3 起 (1 / 2) 11.3K: 7 起 (2 / 5) 10.6K: 5 起 (3 / 2) 10.1K: 3 起 (2 / 1) 9.6K: 7 起 (3 / 4) 9.3K: 3 起 (1 / 2) 9.1K: 3 起 (3 / 0) 9.0K: 10 起 (9 / 1) 8.6K: 8 起 (8 / 0) 還是要說一下,警政署提供的資料真的很爛 只有五個欄位,還沒有事故原因,還要自己去換算 GPS 位置,真d垃圾 各位看看 NYPD 提供的資料:https://goo.gl/56xcJe 一共 29 個欄位啊!!! 包含 GPS, 各種載具受傷及死亡的人數, 各個參與方的事故主因,參與方的車型都有 挨, 警政署加油好嗎? 不要只會擺測速好嗎 QQ 拋個磚,大家來討論為什麼會事故 QQ 台7乙交通事故互動地圖:https://goo.gl/yAVqjY 警政署原始資料來源:https://goo.gl/gWCX53 台7乙事故資料表格整理:https://goo.gl/5fG1zC 台7乙事故地圖 GMaps (無法互動):https://goo.gl/AaWYL7 骯髒的程式碼:https://goo.gl/sNzWTk -- 已經補上平日週末的部份 01/06 21:12 研究限制喔,本來只有依賴警政署的資料就會這樣 但是你要蹲點就要花更多成本了 4年資料中才1次死亡車禍的地方,需要動用到這麼多人力跟警力嗎? 研究限制! 對,還沒有更新到,只有到 2017 年的資料 真的,每週的警政統計週報就這樣搞,全部混在一起 然後不是沒有資料/沒有針對某些項目做統計, 就是資料拿出來 metadata 東缺西缺 要不然就是公路總局那種把資料藏起來 然後跟你說不對外公開 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 大哥,成本啊 政府做事要錢啊啊啊啊 放警力重兵然後市區就不管了? 哪有那麼輕鬆打個 Robin Hood 就拿到錢 toward zero 是願景,但是經濟成本還是要顧啊啊啊啊啊啊啊啊
\封路/ \沒有車就沒有車禍/ \沒有機車就沒有危險/
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.207.250
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1546779702.A.1FD.html

jcx : 這種拍追焦的路線,分成寒暑假的統計意義不大,分成 01/06 21:04

jcx : 假日or非假日,還比較有意思。 01/06 21:04

smashgdi : 對不起 看成NYKD… 01/06 21:07

Tudo11927 : 推整理,可以轉隔壁Biker嗎? 01/06 21:08

elynn889 : 警政署資料都是有報警/有送醫的記錄,但沒有報警/ 01/06 21:30

elynn889 : 沒有送醫的數量記錄呢?不得而知,有遇過出彎滑出 01/06 21:30

elynn889 : 去的人,我問他要不要報警送醫他說不用,但手腳都 01/06 21:30

elynn889 : 是傷...... 01/06 21:30

elynn889 : 再來,七乙9K在去年設置測速,所以在9K摔車的記錄 01/06 21:32

elynn889 : ,應該會有變少的趨勢 01/06 21:32

elynn889 : 然後,有一起是在8.5K上山出彎處A1事故,某Youtube 01/06 21:39

elynn889 : r有PO,警政署資料還沒有更新到吧 01/06 21:39

wuliou : 結果一堆在那邊來回跑的 也沒比小客車多多少事故 01/06 21:40

hw102050 : 台灣政府的統計資料很粗糙阿 看了都超無力 01/06 21:45

hw102050 : 明明機車就有分綠白黃紅,但是有些統計資料只給你 01/06 21:45

hw102050 : 混在一起講的機車.. 01/06 21:45

ilove1530 : NYKD XDDD 01/06 21:46

B9702115 : 看Cyber就知道誰摔得多 01/06 21:48

kuanyuu : 看到NYKD笑出來XDD 01/06 21:52

XDylan : 這篇很適合當運輸安全的期末報告 01/06 21:54

CB400SF : 推善用資料 實事求是 不是我覺得的假客觀 01/06 22:16

kuanyuu : 於理有據才能說服別人啊,不然那種全部都是我覺得、 01/06 22:19

kuanyuu : 我看到的論述看了根本想吐血 01/06 22:19

siscom : 推有資料來源 不像某些人只會說我看到我聽到01/06 22:22

elynn889 : 就總局的立場,當然是希望0事故與降低事故發生率...01/06 22:26

elynn889 : 所以我才會說要加強稽查,把山路都搞滿警察01/06 22:26

elynn889 : 我知道,但總局、警方就是希望快速減少事故..... 01/06 22:34

elynn889 : 單就我個人的身分,我當然希望山路別因為少部分人毀 01/06 22:35

elynn889 : 掉 01/06 22:35

elynn889 : 如果各位有什麼好方式,也可以說說看..... 01/06 22:35

clownman : 推資料整理,然後把山路都搞滿警察,我就問一句,13 01/06 22:37

clownman : 9每個假日都一堆警察但是還是每個禮拜都有自摔或事 01/06 22:37

clownman : 故,把山路都搞滿警察就會0事故你的邏輯在哪? 01/06 22:37

elynn889 : 樓上,是總局的立場,又不是我...... 01/06 22:42

asadman1523 : 推 開放資料因為這方面很少人要 政府就沒去推警政署 01/06 22:45

focusrol : 未看先猜9k奪冠 01/06 23:09

kf738145th : 到底誰說要把山路搞滿警察的? 沒多久前說的話馬上 01/06 23:13

kf738145th : 忘? 01/06 23:13

kf738145th : https://i.imgur.com/tQDkX50.jpg 01/06 23:13

elynn889 : 自己個人的立場和工作上的立場不同好嗎? 01/06 23:19

meisheep : safari上datepicker會出現亂碼,已發pr 01/06 23:22

eleanoe3 : 廠你個西瓜,自己打臉馬上說立場不同,你政治人物? 01/06 23:23

sad0soul : 政治人物:槓 01/06 23:25

kf738145th : 所以你說說 你認為搞滿警察就會零事故的邏輯在哪裡 01/06 23:26

kf738145th : ? 01/06 23:26

eleanoe3 : 對不起,我講政治人物還污辱他們的意思?XD 01/06 23:26

kf738145th : 樓上版友說了 139都有警察照常有事故 換你解釋解釋 01/06 23:27

kf738145th : 為何你認為搞滿警察就會沒事故? 01/06 23:27

elynn889 : 搞滿警察0事故,主要希望就是比照北宜模式,放黑箱 01/06 23:29

elynn889 : 大家不敢騎快,警察一直巡邏這樣子 01/06 23:29

kf738145th : 暑假期間天天警察滿滿 北宜版還是照樣有摔車消息 哪 01/06 23:31

kf738145th : 裡零事故來著 01/06 23:31

kf738145th : 還有整條山路要放滿警察 警察薪水你出嗎? 01/06 23:33

elynn889 : 但就A1事故來說,已經減少了。再來是因為北宜公路 01/06 23:33

elynn889 : 熱門段跟七乙比很長 01/06 23:33

elynn889 : 那樓上幾位,麻煩幫公路總局/警方想一想最快能夠改 01/06 23:35

elynn889 : 善且少經費的方式,有什麼更好的方式嗎? 01/06 23:35

t8754035 : 唉,開始污染重車板了 01/06 23:42

kuanyuu : 太精闢啦~封路沒車沒事故又省經費! 01/06 23:45

huguan : 封大重版封ptt好了看889看的心好累,等等補推 01/07 00:13

clownman : 推封路,要騎都到賽車場騎 01/07 00:22

huguan : 補推 01/07 00:24

incident : 我也是看到NYKD sor 01/07 00:43

elynn889 : 樓上提到NYKD的都有看過齁 01/07 00:44

incident : 我真的看不懂889 …解釋清楚好嗎 01/07 00:44

archon1027 : 139滿滿的警察、黑箱和三眼還不是一直出事,有用嗎 01/07 02:42

archon1027 : 然後某人整天發廢文跟跳針真的很煩 01/07 02:43

samson5441 : 推這篇文章!某廢文製造機快滾出重車版啦! 01/07 07:14

Galm : 有數據給推 01/07 14:12

pennymarkfox: 推個辛整理資料!! 01/07 14:32

pennymarkfox: 辛苦* 01/07 14:32

sugita222 : 推認真整理 01/07 22:46

FANONE : 889 不知道公職考到沒?有沒有上班了? 01/08 00:50

FANONE : 還有沒有看dslr版呢? 01/08 00:53

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