Re: [問題] 沒有打檔概念想問一些換檔的問題

: ※ 引述《bmw606042001 (多空雙buff)》之銘言： : : 3.有時候停紅燈時要從高檔位降回1檔(已停住時才降) : : 輪胎沒有前後滾動檔位會卡住(不降) : : 但在駕訓班的車不會這樣 是國產車比較差嗎? : : 以上 謝謝 : 各位好~借這點發問 : 因為小弟現在也是聽到兩種說法 : 假設今天4檔時速60正常道路行駛，前方遇黃燈轉紅燈，該如何停紅燈最正確? : 1. 直接離合器全捏，讓車滑行，同時適度前後剎車 : 等車完全停了再慢慢尻回1檔或空檔 : →這是一個騎了10幾年的大哥教的，另外駕訓班也是這樣說 : 2. 慢慢退檔4321退回1檔，借助檔煞 : →似乎許多人都採用這個方法，不過有說法是硬要檔煞退檔變速箱沒有比較好 : 而且需要的距離也比1來的多，市區騎乘這樣很危險 : 請教究竟各位都是採用哪種方案？ 正常情況應該先減速再停車 而不是快到了一次煞停 因此減速時先降檔 快到時拉離合煞停 減速並非純靠檔煞 而是綜合前後煞與檔位 這麼做主要原因是如果有任何需要時 因為有正常退檔保持一定的引擎轉速 引擎能隨時提供動力 如果是直接在高檔位拉離合器 如果臨時需要動力 很有可能因為轉速不夠而沒有扭力 另外如果直接高檔位拉離合停車 而沒有確實退檔的話 很有可能發生檔位無法接合的情況 再起步時引擎空轉動力出不來 此時必須輕放離合器使齒輪重新嚙合 再找適合的檔位 簡而言之 該做的步驟不能省略 停車前不做 起步時車子可能會逼你你做 駕訓班教拉住離合器直接煞停 這是只有停車的步驟 時速60到停車 如果沒有緊急情況 中間的減速還是不要跳過比較好 --
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推 ab1026430 : 可以高檔位 先煞車到一檔的轉速跟時數範圍 在拉離合 09/21 20:49

→ ab1026430 : 連續退到一檔嗎？ 09/21 20:49

→ ab1026430 : 時速 09/21 20:49

推 Citroen33 : 沒有滑離，這樣搞會鎖死吧 09/21 20:51

→ Citroen33 : 還是沒打算在移動中放離合器 09/21 20:52

→ zxc18964 : 連續退檔一直都不是好事吧？ 09/21 20:53

推 ab1026430 : 就是煞到低速滑行 快到怠速 在拉離合器 退到一檔這 09/21 20:57

→ ab1026430 : 樣 09/21 20:57

→ diecoss : 一檔一檔慢慢退真的有那麼困難嗎？ 09/21 20:58

→ diecoss : 拉著離合連退多檔很容易嚙合不良哦 09/21 20:59

推 ab1026430 : 那如果 在高檔位 轉速跟時速都不高 也要退檔補油嗎 09/21 21:04

→ ab1026430 : ？ 09/21 21:04

推 B9702115 : 如果是要停車，實在不需要補油，有滑離低轉降檔基本 09/21 21:11

→ B9702115 : 上頓挫感都不大 09/21 21:11

→ diecoss : 轉速低時 引擎牽引力小 不補油影響不大 09/21 21:12

推 yoyoman524 : 騎檔車就是享受打檔的感覺 懶得打檔騎速克達是好選 09/21 22:19

→ yoyoman524 : 則R 09/21 22:19

→ chng8371 : 急煞的狀況下還有可能一檔一檔退嗎？ 09/22 00:35

推 jazz121123 : 急煞不用退檔，請盡全力處理煞車 09/22 00:45

→ Virex : 急煞還管退檔幹嘛，不撞到才是真的，熄火也無妨。 09/22 00:51

推 jazz121123 : 我自己偶爾會用另一個方法： 遠遠看到紅燈時離合器 09/22 00:53

→ jazz121123 : 全拉靠煞車減速，檔位隨著時速降，需要動力時也不用 09/22 00:53

→ jazz121123 : 擔心沒有維持引擎轉速，離合器放的同時輕補油門就好 09/22 00:53