Re: [情報] 大型重機各種道路數據

: ※ 引述《bency (林班西)》之銘言： : : 不好意思阿 一開始拿汽車來比 我就先讓焦點失焦了 : : 對重機開放更多封閉道路 應該以重機本身的數據來看才對 : [大型重機-封閉道路]比[大型重機-平面道路]安全沒有錯 : 但請不要迴避[大型重機-封閉道路]比[汽車-封閉道路]肇事率高的事實 你好 A1 A2 是算死亡率 國三才是肇事率 我是不知道拿不同車種的死亡率來決定路權是什麼概念 要這樣算的話 算來算去只有普通重機能上了 以下是所有道路的肇事跟死亡數據 =================== 2014 年 ======================= 車種 每萬輛 以機車為 車輛數 肇事/死亡數量 肇事數量 基底的倍數 機車 0.6 1 13,735,994 781/791 自用小客車 0.7 1.17 6,205,246 404/431 營業小客車 1.9 3.17 200,532 37/38 小貨車 2.1 3.5 890,703 189/193 自用大客車 6 10 1,661 1/1 自用大貨車 6.2 10.3 93,563 58/61 營業大客車 9.1 15.17 31,267 28/28 營業大貨車 14.6 24.3 69,883 102/106 重機數量低 很多數據都有變化空間 因為事件分布比起數量大的汽車、普重還要不均勻 重機數量前三年的成長率都超過 30% 但肇事/死亡數量有跟著成長 30% 以上嗎？ 我是不知道該怎麼解釋母體數量每年成長 30% 而肇事成長卻是 16% 對於重機族群來說 封閉道路絕對是比平面道路安全 --
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推 wayne0411 : 開放國家超多，出國考察啊(⊙o⊙) 08/10 23:25