[問題] 關於低轉扭力這件事

可能是年紀越來越大了(誤),對於低轉扭力大這件事一直有個嚮往 在騎6R之前,我知道V-Twin扭力大,大單缸扭力大 但回想騎過696跟Duke690的經驗後我想到一件事 這兩台車似乎都很難以4~5K轉以下穩定行駛 ZX-636的"大"扭力讓我在速限行駛下嚐到很多甜頭 極低轉行駛對後座來說也比較舒適不會頓挫 一個人騎的話,可以2~3K轉微含油門定速行駛 想加速的話直接大開油門也是很KO的平順拉上去 不會扭力不夠出現曲軸敲擊聲 這樣還滿爽的,說真的,而且有必要的時候拉轉也不輸人 體會到這個之後也不難想像為什麼有人喜歡公升級仿賽跟大型NK車的行駛感 反而是開頭說的那兩台騎起來很像NSR,會讓人一直衝衝衝 想要定速行駛就會抖抖抖 想問一下各位擁有這類型的車主們,是不是真的如我想的這樣? --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.18.237
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→ Inar : 696的低轉本來就會抖，690大單缸低轉不好控制阿~ XD 03/26 14:42

→ Inar : 你需要的是4缸800或1000街(跑)車~ 03/26 14:43

推 hidos : 不同引擎扭力曲線的不同 四缸車是因在低轉的扭力曲 03/26 15:03

→ hidos : 線沒有雙缸或是單缸那種扭力平原XD 03/26 15:04

→ hidos : 所以相對雙缸來講低轉會比較好控制 03/26 15:04

→ powerjr : 但很奇怪Ducati低轉又不好控制,搞得我好煩阿XD 03/26 15:10

推 hidos : 抱歉我打錯 是四缸低轉比較好控制XDDD 03/26 15:13

→ xboxandone : 聽你這樣一講 害我想去跟朋友借MT01出來過過癮了 03/26 15:18

→ powerjr : 可能差異就是V-Twin 5~8K轉發力,四缸12K發力這樣? 03/26 15:27

→ jkdgolden : W800扭力峰值2500轉就出來算嗎？ 03/26 16:06

→ kappazone : 636 4~5k扭力還沒出來當然順阿，那叫拖著走阿XD 03/26 16:18

→ powerjr : 總比拖不動好XD 03/26 16:22

推 koko22022 : 借台aprilia shiver試試看，我通勤也都4~5千轉在騎 03/26 16:57

→ koko22022 : 而已 03/26 16:57

推 sean2154 : nc符合 03/26 17:04

→ Inar : Z800都很少超過6000轉在騎了，上次騎09也差不多~ XD 03/26 17:30

→ Inar : NC 6000轉再上去就沒有了阿~ (逃) 03/26 17:38

推 blanka : 低轉扭力太大有時也是煩惱，騎過Aprilia Dorsoduro 03/26 20:34

→ blanka : 1200，那種瞬間大扭力真讓人時時刻刻精神緊繃啊 03/26 20:34

→ LuckSK : 四缸看下來好像是好好先生 QQ 03/26 21:11

推 blackbrid : 油冷怪都2K-4K逛大街 03/26 21:42

推 shinewing : 扭力王MT01車主推XD 03/26 21:55

推 KENNYGU : 450cross 逃 03/27 01:15