看板SuperBike
: : 沒錯~~我好喜歡CB1100，但明明是平易近人的車，
: : 在20%關稅+17%貨物稅+5%的營業稅進口之後，
: : 那六十萬的價格對於剛出社會的我只有流口水的份...
: 稅無所謂，反正繳給國家
: 當我以前買法國的"破舊306"這款汽車，花了61.3萬，我看到貨物稅只有8萬時
: 我就再也不相信啥的台灣萬萬稅這種車商掩飾自己狗屁心態的話語了
重型摩托車的稅是不是跟進口汽車不一樣阿?!
難道車商開設展示間 鋪設服務網路 員工都是免費 經銷商都不用花錢?!
直接把離岸價格加上稅都沒有利潤 哪個車商要做 現實點
再想想還有驗車的成本 難道合格證 驗車通過都不用花錢
一個model要驗過 要驗多少次 要調教多少次 要送多少黑錢
才可以拿到一個model的合格證
關鍵是市場太小
你想想看這些成本透過這麼小的銷售量來做攤銷 當然每輛車都會貴
: : 因為從小到大，甚至自己家裡都是速克達，
: : 所以在黃牌開放，入門門檻降低的此刻，
: : 反而想買台國產檔車來遨遊呢？
: : 觀看目前黃牌的市場，兩陽全部都在作速克達，而且還難產...
: : (刺激400.RV280.MAXSYM，好多人在等你們喔~~~!!)
: : 其實我蠻希望國產能夠出個一兩台黃排檔車可以選擇，
: : 或許不用像CB400那樣雄壯，也不用像酷龍.T2那樣酷炫，
: : 像CB400SS.或者SR400我就可以接受了...
: : http://tinyurl.com/7nvan5r (這樣有沒有很美好/v \)
: : 有沒有人有跟我一樣的想法呢^^
: : 有相同感受的同好或許我們可以一起發聲給兩陽聽到,
: : 或許這又是一片藍海...(遮臉)
: 不是藍海，是紅海，剛好撞死自己，因為人家發展得太成熟了
: 但台灣兩陽有個大問題是--如同其他台灣製產品一般--不尊重台灣人
: 比方說吧，噴射車，貴一點，聽起來很合理!
: 但問題是....妳在台灣幾乎是壟斷市場耶~ 噴射車的研發、生產成本、加裝機構
: 是能夠讓你每台都貴上一萬，然後等五年回收嗎?!
: 兩陽很多車款一年至少賣個三五千台，一年多三五千萬，五年就好幾億
: --但他們不只出一種車款，且舊模具車款在越南賣翻了，有必要急於在
: 台灣人身上回收?
: 且這些財閥在國會是有影響力的
: 啥的三四五六期環保，他們若想擋，馬上就擋完了，為啥不擋?
: --以現在他們出噴射車的價格應該可以幻想出很多原由
: 至於400C.C.檔車，這一直是兩陽的目標、"幻想"
: 為啥不作? 當然除了車身、懸吊結構研發、變速器能力、材料能力、被專利擋之外
: 我想價格切入點的市場行銷一直是他們無能之處，最好的例證就是他們的維納斯250
: --在錯誤的時機上，推出錯誤的價格的錯誤的車款
: 以及後續的一堆啥將近十萬的150C.C塑膠車、當初賣到近20萬的刺激250.....
: --這種價格上的錯誤反而造就了VESPA之所以能回台灣的契機
: 我自己是認為啦，他真要搞
: 也不用花錢研發啥的400C.C.
: --引擎太差(表現與耐久)、競爭太多、價格太難訂、產品線太雜
: --由他們現在對於新速克達的產品線就看出來了，
: --啥的頂客、NIKITA、從150、180、200、300，現在又要400，拜託，
: 一次改完好不好?! 且讓引擎耐久點好不好?
: 不如花十來億、銷售分紅，向APRILIA買下RS-250的整車技轉，弄個251c.c.單一車款
: 上路時反正是環保閹割版(22PS)，至少車身漂亮，順便增加自己設計與材料功力。
: (改裝也不干他的事情)
你花個十億台幣aprilia也不會就這麼便宜的技術轉移的
車輛研發似乎不只這麼一點錢
RS250 2T的浪漫我也懂 我最近才去X石看了一輛一萬RMB的PGM3 差點手滑買下去
但是這個選項完全對兩洋不實際
而且就算你轉移了 2t 的車要出口到當地領合格證掛牌 談何容易 台灣自己都不給2t車
驗車掛牌了
400cc暫時選擇少我個人覺得就是市場
當時黃牌不可以上快速路的規定就綁死了400cc了
另外一個市場考量
兩洋塑膠車賺的爽爽的
有必要花大錢來開拓一個自己不擅長的領域嗎? 你沒看Buell的慘狀?
國產化大排量摩托車根本不切實際 市場就是不夠
行銷全世界!? 這個夢想對於兩洋這樣的小公司根本就是癡人說夢化!
實際一點 ROTC車檢放鬆點 驗車便宜點
把市場餅做大
比自行研發什麼 國產大排量檔車實際多了
: 也順便騙騙日本四大廠，"哈哈，兩陽也出250跑車，笑死人"
: 一台賣個34萬，順便銷到全東南亞、大陸....引擎一催、排氣管改回一排就知厲害
: 真要嬉皮車，可以學以前REDROSE的路子...
: 加上自己的川崎
: 保證其他三大日本牌、剛好上橋的VESPA、台灣他廠等對手在台灣絕對沒有銷路....
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◆ From: 111.165.28.235
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→ Eugeneyun :其實兩陽都有很多出口車....但還是以速客達為主啦 07/03 13:08
→ lee910462 :前陣子看到某B開頭車在大陸驗車 撞擊測試 那輛海鷗 07/03 13:09
→ lee910462 :那邊驗車才扯人家歐洲五星級安全 進口還要被撞一下 07/03 13:11
→ lee910462 :看那個每次車禍就撞的稀巴爛的 大陸國產車 貿易壁壘! 07/03 13:12
→ lee910462 :我指的是兩洋拓展擋車啦! 不切實際的選擇~~~ 07/03 13:13
推 Habanero :實際一點就是維持現狀啦 XDD 07/03 13:48
→ Habanero :改變現狀只有對消費者好，對車廠對政府都有虧 07/03 13:49
→ Habanero :那些既得利益者當然是巴著不肯放囉 07/03 13:49
→ Habanero :前面有個裕隆，裕隆還沒死之前輪不到兩陽 07/03 13:49