[問題] 對於Kawasaki Z750s的評價或心得

看板 SuperBike
作者 JyJian (生人勿擾內有惡人)
時間 2011-12-12 00:01:27
留言 33則留言 (11推 0噓 22→)

由於小弟父親的朋友有一台06年的水冷噴射Kawasaki Z750S想脫手 小弟父親有意想要直接承接下來 小弟是有找了下列資訊先了解一下 http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/kawa/05_z750s/01.htm http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/overseas/kawa/06_z750_s/01.htm? http://www.wretch.cc/blog/rebirth0709/13584791 http://tinyurl.com/7z5uyd6 也有看到版上很久之前有位b大有發出售文跟一些分享 不知道有沒有其他有擁有過或是騎乘過的版友,可以分享一下騎乘心得嗎? 小弟想要多收集一些資料好讓我父親參考一下 先說聲感謝了^^ -- ◆ From: 114.34.205.84
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1323619289.A.CC7.html

NC30 :懸吊過軟但舒適靈活 外型斯文耐看 建議改前叉彈簧 12/12 00:12

NC30 :這台車沒甚麼問題好養 風鏡那易有雜音 可加軟墊片 12/12 00:14

NC30 :不似本田安靜平順 引擎抖動會讓你很有存在感 12/12 00:15

NC30 :改裝跟一代Z1000&6R通用 尾巴翹載人不舒服可改防滑 12/12 00:20

susanoo :6000轉左右手會很麻,但過了之後就沒事,懸吊雖軟但 12/12 00:23

susanoo :過彎不會軟腳,騎乘舒適,長途不累,能文能武的好車 12/12 00:24

susanoo :我朋友在西濱上曾跑過25格(不知道有沒有吹牛) 12/12 00:25

NC30 :剎車也僅堪用 雖是街車但低轉時稍嫌力道不足 12/12 00:28

lovegogi :FZ6S都可以衝到240幾了,Z750到25格「表速」應該OK 12/12 00:29

NC30 :如S大所說 過6000左右震動就消失 他引擎算是車架 12/12 00:33

NC30 :一部分 重心有點前移 極速曾試過26格表速 12/12 00:37

NC30 :Z750S是好車 歡迎加入Z750S 明年一起參加會師啦 12/12 00:42

Eugeneyun :舒服好騎,能文能武,後座比分離式好但比一般公升級 12/12 00:44

chantilas :車頭很像獅子很好看 這哪門子心得? 12/12 00:44

Eugeneyun :差一些,車況正常25格以上應該是沒問題啦~ 12/12 00:45

Eugeneyun :一般比較拼一點的人會嫌棄的部份是前煞和前懸 12/12 00:45

Eugeneyun :不過一般使用應該算是足夠了,有風鏡高速很舒服 12/12 00:46

Eugeneyun :還有車友非常熱情每年有兩次大會師 XD 12/12 00:46

TimeWayfarer:重點都被樓上前輩講完了(偷偷講我正好有一台要賣)... 12/12 00:51

whoiskai :平常還會收到一些mail唷~嘻嘻 12/12 00:56

whoiskai :我覺得還滿好騎的,應該還算省油...不過不知道為什麼 12/12 00:58

whoiskai :常聽到車友要轉手XD 12/12 00:59

rianharry :左手練久了會擁有男子漢的握力XD 12/12 01:36

stevenbafa :超尬意這款~好車! 12/12 02:28

JyJian :感謝以上版友的心得,那不知道有沒有Z750S的專版? 12/12 11:40

JyJian :目前小弟只有看到重論上有Z版,不知還有沒有其他的 12/12 11:42

GORDON2037 :推Z750S好車一台, 我也想買,呵呵 12/12 13:29

dader :下次的會師在一個蠻緊繃的地方 哭哭 12/12 18:53

pttgod5566 :可以到27-28格.... 12/13 16:38

iamsjkla :我也卡在要改前叉彈簧還是要換車的苦惱中XD 12/14 01:03

iamsjkla :還有想找後移腳踏找不到Orz 12/14 01:03

NC30 :後移之後騎姿不接步跑很怪XD 我知道有一組G牌後移 12/14 20:52

NC30 :一萬多 不過我是想找12R或9R的後避震直上(通用) 12/14 20:53

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