[心得] 換換口味騎跑車-Kawasaki ZX-6R

因為前幾天期末考,今天才終於全部打完... 無音樂網誌好讀版:http://www.wretch.cc/blog/tw22361397/21826583 PS:型號我被車身貼紙騙了,剛剛看店家廣告單是寫"ZX-6R"(ZX-6RR改正為ZX-6R) ----------------------------------------------------------------------------- 話說,學長咪咪之前騎過YAMAHA YZF-R6之後 (國立二輪租車:08年R6騎乘心得,連結http://www.wretch.cc/blog/sade/34431085) 對跑車的輸出動力大推!! 還說:"騎過就會上癮~"(大心) 再加上我下台一定要租有風鏡(罩)的車(我受不了風壓了...) 但從以前只要是檔車都是騎街車,騎跑車經驗沒幾次... 考慮許久...決定試試600跑車馬力王-Kawasaki ZX-6R 而學長咪咪因為也快從中原畢業了 也決定直接來挑戰公路傳奇車種-Suzuki GSX1300R Hayabusa(隼) PS:這趟出遊也可說是最後一次咪咪帶得租車團了Q.Q 這次出遊有五台車GSX1300R(咪咪). ZX-6R(我小郭).CB400(阿郎+皓呆) FZR 220(LATA).GTR AERO(專業攝影:大熊) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986339&p=3 五台車沿著龍崗路往大溪方向前進 到大溪再接本趟重點地段--"台三線" http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369227&p=39 到了台三線 又帶來了一位專業攝影-大熊 當然是要請大熊幫我們拍幾張帥氣的阿XD!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986349&p=13 雖然已經騎了30多公里,還是不太習慣騎跑車 頃角也都不太敢做出來(信心降低....) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986348&p=12 反觀人家咪咪已經拿隼在.... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986348&p=12 拍完照後繼續前進,到台七乙的路口進去 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986355&p=19 經過了台七乙大大小小不同的彎道與直線 使我能約略抓出這台ZX-6R特性.... 動力部份 只能說....非常不線性!!而且拉轉相當快!! 八千轉前動力溫訓,算是補多少有多少(但比GSR600 還乖...) 但過八千轉一直到萬三轉之間,會有股隨轉速爬升而變強的推力 一過萬轉後動力非常暴力,甚至會中段浮頭!! 到一萬三五千轉時RAM-AIR開啟,但推力就不再增加了 最終上到萬七轉斷油 相關連結~ZX-6R拉轉(RAM-AIR開啟) (http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428979460&p=1) 而ZX-6R的中出排氣管聲浪也隨轉速一樣變化 八千轉可說是個"聲浪分水嶺"(前段還算安靜.但後段變得相當高調!!) ZX-6R中出管雖然看起來很帥,但後座坐墊像多了個加熱功能XD PS:其實也不只有後座熱,整台車都一直是高溫狀態(誰叫跑車轉速高...) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369193&p=5 操控上~ 跑車跟街車騎法完全不同 以前我街車騎習慣了,入彎都慣用手帶舵角入彎 但因為跑車騎姿比較趴(雖然ZX-6R已算是比較不趴了),重心會比較前面 如果一樣用帶舵角過彎,加上剎車時要抵擋人身體的滑動,手會有不小壓力 整支手(尤其是肩膀.手腕)很容易就開始痠痛.... 幸好這次剛好有豐富跑車經驗的LATA跟咪咪在 經過他們的指導下(夾油箱+駝背+上半身放鬆),跑車操控讓我比較習慣了! 某些大直路我也感受到ZX-6R有整流罩的高速穩定性 而這台ZX-6R的剎車全原廠情況下(Tokico雙幅卡) 剎車力道相當棒!!但有一點點偏死硬 前後避震支撐性都不錯,但後避震對台灣道路來說有點偏硬 整趟下來方向燈被震掉來好幾次.... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369219&p=31 之後終於到了休息地-羅馬公路接台三7-11 一樣開始是操快門的時候啦!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369219&p=31 本日最專業"大熊" http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369219&p=31 中原機研社畢旅用車!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369196&p=8 再見了~CANON 400D(隔天拍賣就賣掉了) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986363&p=27 出遊合照 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369240&p=52 但沒想到過沒多久開始下起了午後陣雨 等雨停再出發也剩沒多少時間了(我租５小時) 只好改變行程去附近的ＴＩＳ賽車場找咪咪的南部練車朋友 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=41&f=1116369249&p=61 到了ＴＩＳ休息時,跟咪咪借了隼來試試!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986370&p=34 因為隼也算是跑車一種(旅跑),就拿隼跟ZX-6R來作比較吧! 加速部份,可能是隼車重關係及旅跑設定特性 感覺前段加速ZX-6R較快,但中段後隼一定就會超前 剎車部份,就算是隼車比較重關係好了 但在怎麼說這剎車也真是太"差"了吧(甚至比同團CB400差...) 使我不禁對那些挑戰過三十格的前輩膽量產生敬意.... 操控部份,隼要比ZX-6R笨重許多(但也較穩) 加上超低的車高,不難想像咪咪敢用隼來卡普 只是隼較長的軸距,讓我迴轉時壓力很大(買單壓力="=) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986372&p=36 等大夥各自試完這兩台車後 也是該回中壢還車的時候了!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986390&p=54 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986393&p=57 接近機車雜誌等級的一張 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=45&f=1428986403&p=67 心得: 雖然因為遇雨不得放棄掉一些行程 但在這之中我得到一個結論~"跑車不適合我,我是街車命阿!!」 雖然跑車騎起來很帥沒錯... 但不論是騎姿.動力以及車身溫度都讓我持續亢奮.保持緊繃 而我的觀念覺得,"騎車"應該是一件放鬆自我的休閒活動 所以如果要我短租玩玩還OK,但要我買它可能有點難XD PS:這次短短五小時內讓我回去全身痠痛3.4天.... 延伸連結: 社用相簿--＜100617 隼+6R+老人出遊＞ http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cycumotor&book=41&page=1 ＜100617 隼+6R+老人出遊(大熊版)＞ http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cycumotor&book=45 -- ◆ From: 118.161.137.178 被車身貼紙誤導,ZX-6RR改正為ZX-6R
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→ angelo1120 :那個方向燈,其實裡面有螺絲鎖著的,會掉下來就是 07/01 10:16

→ angelo1120 :螺絲噴掉了,光買那顆螺絲和一個墊片也要56百 07/01 10:19

推 youlikeme :傳說中的6rr!!!一般都是看到636說 真特別 07/01 10:38

推 ilykt :推喔~~ 6RR動力騎起來比R6強不少說!! 07/01 10:41

推 tirple :6RR其實是599c.c.所以你的溫馴是低轉無力的意思嗎?XD 07/01 10:41

→ Laidafzr :連號稱低轉最強的阿魯600低轉都是沒力的可以啊...Orz 07/01 11:10

→ Laidafzr :R6其實動力相當驚人啊，只要保持在高轉的話XD 07/01 11:10

→ UmbraEric :你確定是6rr嗎，台灣沒進吧 07/01 12:59

→ Laidafzr :我跟樓上有同樣的疑問~因為6rr在日本是對應賽道出的~ 07/01 13:12

→ Laidafzr :薇閣 07/01 13:13

→ Laidafzr :售價比636貴了10萬日幣，採鍛造活塞，凸輪軸也不同~ 07/01 13:13

→ Laidafzr :靠北，怎麼推文多了一句薇閣XD 07/01 13:14

→ realRLO :這一定是導遊界的什麼黑話 (思) 07/01 13:32

→ redfield43 :原來是導遊界的黑話(筆記) 07/01 13:43

推 cryingbaby : =Wego= 07/01 13:52

推 cypher0623 :有了6RR 可以上賽道 也可上薇閣 07/01 14:03

→ rock4582 :這台6R應該是636cc的，不是599cc 07/01 15:54

→ a0181 :我猜賴打是跟妹在聊天~~~ 妹在問她 今天要去哪...... 07/01 16:43

→ baw :回一樓，我的636螺絲沒掉，後方向燈也震掉好幾次... 07/01 18:33

推 FallenWYN :原地拉轉跟ram air沒有關係啦 07/01 18:36

→ UmbraEric :忘了推樓上的,ram air是沒有所謂的開啟不開啟喔 07/01 18:52

推 Lowrider :川崎車就是喜歡突然用噴的 很奇怪 XD 07/01 20:11