看板SuperBike
首先呢，先道歉
: 推 AAApeter :我早猜到你的程度也只會拿Altis跟小忍者來比較~
以上這句話，這樣的語氣態度這樣的確是不夠尊重的，為我的態度向你say sorry
另外，
: 推 estemjia :如果250可以上高速的話，那政腐要賺啥?稅金就差很多
: → AAApeter :樓上沒腦~書多看一點~
: 推 AAApeter :唷抱歉沒腦太嚴重了~就是多看點書
: 推 AAApeter :一時看到覺得沒經過思考的東西，一時嘴賤~
在重車版看到些奇怪的論點，老是管不住自己的手指，這個事情自己實在很可笑，
但是實在跟estemjia無關，
雖然我打下去已經覺得不妥，但已經沒辦法修改了，後面雖然也自譴，但是....
在此誠懇的為我的態度向estemjia說聲抱歉~
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neo718的文章落落長，講真的，品質來說，我認為還不到需花較長時間討論回應的必要
所以恕只針對我寫過的文字做點補充~
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: 推 AAApeter :249的機車極速肯定跟不上1.8的汽車的`
關於這句話，我想我說的是錯的。
錯誤的原因是條件並不夠限定，而2行程機車的能耐太驚人，
GP250破百匹的馬力，極速為何我實在不懂估計，
即使排除掉工廠賽車，曾經市售的Aprilia RS250，
輕量化的車身配上原廠馬力70，一樣非常狂暴，
所以，這句推文，是錯誤的
應該更改限定如下
: 推 AAApeter :249的機車極速肯定跟不上1.8的汽車的`(但需排除2行程恐怖機車)
我已經拿我所知的"最強市售250等級機車"→小黃蜂，原廠安全極速180km/h
若還有更強的，真的請原諒我的無知，
汽車的代表，我選弱一點的好了，廠牌性能都只是差強人意水準，甚至降階為1.6就好，
Fiesta 1.6，原廠安全極速 193km/h
如果要拿較強一點的，
Elise R，原廠市售自然進氣1.8引擎，0-1需5.4秒，安全極速為222km/h
都是現在市場上買的到的車，
當然若你就是硬要說就是有1.8爛車會輸給強力250機車，
好吧，那就你對啊~
我想你還可以強調全力衝刺的人類，跑步的速度可以幹掉散步中的獵豹呢~
另外，
你講的大車嘴臉的什麼我實在看不懂，所以抱歉我無法回覆，只能說明我想表達的的部分
我提到我的排氣量是你的五倍，
並非要跟你炫燿我車比你大，這板上屌車多多，炫燿還輪不到我，
況且大家都知道排量大還不如技術好～
我真正想表達的是，我確實了解重型機車的能耐~
你翻了一些舊文我以前的車是一台國產手排車沒錯，但是那根本是很普通的車～
原價不過60出頭，
況且幾年前我缺錢已經賣掉了～
你不必太執著證明機車很強(若你有這個想法的話)
因為機車本來在它的特性裡面就很強，大家都是受這些條件吸引的不是嗎？
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◆ From: 123.192.163.33
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1268051574.A.DAD.html
推 nightkid :中壢的偉盛車業老闆有台RS250 老闆"跟子彈一樣快呢!" 03/08 20:34
噓 a0181 :其實你可以寄信給他 這篇我感覺到你誠意 03/08 21:16
→ a0181 :但內容 就道歉而已~ 而且儀表上極速 跟安全極速沒關 03/08 21:17
→ a0181 :下面這個寫的簡單 不過大意抓到了 給您參考一下~ 03/08 21:21
→ a0181 :http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?q 03/08 21:22
→ a0181 :id=1206062002012 03/08 21:22
噓 estemjia :就是噓 03/08 21:30
噓 Yeeeha :私信 03/08 21:34
噓 hkh0003 :我以為你被永久水桶了 原來還沒喔 03/08 21:54
噓 chaiotzu :你最厲害~~你說的都對~~都給你說就好啦~ 03/08 22:03
噓 g75967596 :何必呢... 03/08 22:38
→ AAApeter :對啊~何必呢~ 03/08 22:42
→ snitch3kimo :小黃蜂絕對不是最強的 90以前一堆4缸250仿賽 03/08 23:13
→ snitch3kimo :CBR250 FZR250 紅線到兩萬轉的好幾台 03/08 23:14
推 CAL20 :OK拉~~至少有道歉阿~~道歉需要勇氣的ㄝ 03/08 23:53
→ FrankTripp :不得不推隧道中的改直通管用20000轉騎車的FZR250 03/09 00:07
推 onion7528 :有誠意有推囉! 03/09 01:14
→ AAApeter :請snitch3kimo聊一下這些車的能耐如何？有意義的多~ 03/09 08:54
→ AAApeter :CAL20,onion7528,感謝你們嘍~ 03/09 09:06
→ UmbraEric :小黃蜂受限日本目前規定的250最大上限40ps,再前一時 03/09 11:44
→ UmbraEric :期的四缸250街車都有破40ps,katana250記得有43ps 03/09 11:45
→ UmbraEric :CBR250在94年前的款式都有45PS,FZR250也一樣,94後降 03/09 11:50
→ UmbraEric :回40PS,不過最大扭力增加 03/09 11:50
→ AAApeter :活塞連桿慣性小真的對拉高轉很有利~行程也短 03/09 12:01
→ AAApeter :相對的終端摩擦速度也還在安全值內~兩萬剛好而已` 03/09 12:02