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→ sarltis:我只是想說 政府這樣的理由太牽強 04/21 00:34
推 UmbraEric:原po學法? 一定要推一下 04/21 00:34
→ sarltis:是學法 不過現在比較想學騎車 囧 04/21 00:35
推 sayin:問題是現在動不動就是XXX不用負責 XXX請代上某官員名字 04/21 00:36
→ UmbraEric:我可以教喔,只要以後不要跟我收律師費就好XD利益交換!? 04/21 00:36
→ sayin:如果解禁後事故率提升 上面那句話就會冒出來 最後政策決策者 04/21 00:37
→ sarltis:那只能說是........政府內部實在是很沒有官員該有的素養 04/21 00:37
→ sarltis:可是....從另一個角度來看 如果事故率高就該禁 04/21 00:38
→ sarltis:又或者說事故率高+事故結果嚴重程度高就該禁 04/21 00:38
→ sayin:要背上多大的負擔 04/21 00:38
→ sarltis:那..................先禁砂石車吧 04/21 00:38
→ sarltis:所以說......就要看有沒有人有那個guts!!!!! 04/21 00:39
→ sayin:另外以法來論 道路交通安全規則或道路交通處罰條例 沒有特別 04/21 00:39
→ sorryme:哈 終於有人提出一些法的觀點了 跟不懂的人好難溝通... 04/21 00:40
→ sayin:說明 汽車是泛指所有在道路上不依軌道或電力架線而以原動機 04/21 00:41
→ sayin:行駛之車輛 88年機車交通政策白皮書以後 平面道路汽機車分流 04/21 00:42
→ sayin:砂石車被管很大好不好 請找各縣市政府的砂石車管制路線圖 04/21 00:42
→ sayin:已經不是一條路汽機車分流了 而是政府指定砂石車只能走什麼 04/21 00:43
→ sayin:路 而且每年還公告禁行路段 04/21 00:43
→ liurd:推原PO觀念正確~不過政府官員腦__也是事實......無法改阿>"< 04/21 00:48
推 btpenguin:所以說白皮書寫的很爛 這個大家都認同阿XDDDD 04/21 00:51
推 sayin:爛歸爛 要可以反駁裡面的東西才行 不然機車族很難爭取進一步 04/21 00:52
→ sayin:的權利 畢竟88年以前沒有所謂的汽機車分流政策 88年以後才冒 04/21 00:53
推 btpenguin:那這個政策是哪個鳥單位寫出來的XD 04/21 00:53
→ sayin:出來 而且還可以實行這麼久 不被立法院拿出來修正 04/21 00:54
→ liurd:所以需要像原PO這種人!!像我們只能知道哪邊有問題 卻無法進 04/21 00:54
→ liurd:一步提出合理的解決或修正之辦法~ 04/21 00:55
→ liurd:然後慢慢抗爭~等到某立委提出方案受省通過 04/21 00:57
→ ataidx:原po也是交通領域的?表達能力真好,像我知道但是表達不出來 04/21 00:59
推 sayin:機車交通管理政策白皮書/ 交通部著 可以到國家圖書館去找 04/21 00:59
→ ataidx:所以考交通行政都寫的很爛... >"< 04/21 00:59
→ ataidx:但是白皮書還有些內容,試辦上快道的評估報告內容是沒有原因 04/21 01:02
→ ataidx:就訂550cc的門檻了~ 04/21 01:02
→ liurd:為了不讓某小排氣量汽車上不去？ XDDD 04/21 01:03
推 AbsentSoul:反正台灣政府很多政策和法條都很Arbitrary 04/21 01:28
推 lovegogi:推！ 04/21 03:26
推 Minovski:運研所很多研究的前言也都是亂下個前提就開始研究了 04/21 13:00
→ Minovski:去運研所搜尋「機車」相關研究報告下載就看的出來 04/21 13:00
→ PopDarkman:我要為運研所說話...都是上面的腦殘...下面的很無奈... 04/21 16:47
→ PopDarkman:曾經很想念運工組的土木人...囧rz 04/21 16:48
→ susanoo:公務機關越上面的越腦殘，但是薪水越多... 04/21 16:56