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推 kuloda:這年頭流行罵人腦殘來顯示自己很厲害 07/15 08:00
推 kuloda:知道什麼叫做機車混合比嗎?知道不同混合比下機車當量不同嗎 07/15 08:10
→ kuloda:知道道路分級概念嗎? 抓簡單"車速分流"概念 想解決所有事? 07/15 08:14
→ sziwu:這就像沒幹過老師的總以為小學生天真可愛怎麼會痛下愛的小手 07/15 08:20
→ sziwu:打他們稚嫩的小手與屁屁,交通官員也是一樣啞巴吃黃蓮 .. 07/15 08:21
→ sziwu:至於車速分流在台灣根本換愈玩愈糟糕,還不如專用道實際... 07/15 10:21
→ orzmaster:交通部在WTO開放的前兩年就想用機車當量、安全性... 07/15 10:21
→ orzmaster:國情不同等藉口來封鎖重機路權→結果最後自己變成笑話 07/15 10:23
→ orzmaster:車速分流本來就可以解決很多事 07/15 10:33
推 FelisKerolz:車速分流要在台灣行車素質提升到某一程度才會有用 07/15 11:18
→ FelisKerolz:現在的素質最好還是分開 然後要確保機車載外側的路權 07/15 11:19
→ FelisKerolz:不被剪線或啥的 才不會小黃機車川來川去 07/15 11:20
→ FelisKerolz:打錯 公車 07/15 11:20
→ FelisKerolz:當然這是指在市區車子多的地方 07/15 11:22
→ FelisKerolz:在市外的車速分流我是舉雙手在成的 07/15 11:23
→ FelisKerolz:抱歉今天腦殘一直打錯字 排版很糟 請見諒 07/15 11:24
推 milen:不過公車和小黃再怎樣也需要靠路邊載客 07/15 11:35
→ milen:結果就是載客用車跟機車對幹... 07/15 11:35
→ milen:總不能把分隔島弄去做乘客上下吧..換四輪跟載客對幹 07/15 11:36
推 kuloda:喔?罵人腦殘者說車速分流可以"本來"就可以解決很多事 07/15 13:04
→ kuloda:八成你把所有道路當作高速公路這種高度進出管制道路 07/15 13:06
推 kuloda:道路空間 街廓長度 路邊停車 公車站跟號誌因素也都不考慮 07/15 13:11
→ kuloda:通過性車流轉向問題小 市區道路內處處都是轉向車流 07/15 13:13
推 kuloda:交通部哪時用"機車當量"當藉口? 又哪時變笑話? 還真奇怪 07/15 13:16
→ kuloda:尚不論車長車寬等車道設計尺寸因素 光是加減速性能 視距 07/15 13:17
→ kuloda:就大不相同 機車向前集中 橫向擴展 無車道概念行為也跟汽車 07/15 13:21
→ kuloda:相異 在短街廓 臨街活動強的地方實施 才真的是.. 07/15 13:22
推 taipeijimmy:既然說爛 請你提出幾個能夠解決的辦法 07/15 14:01
→ F800ST:推薦這篇文章 07/15 14:22
推 F800ST:現在交通部就是沒有專業的解決方法 所以被罵腦殘是活該 07/15 14:24
→ F800ST:現在弄車速分流絕對可行 只是看交通部有沒有GUTS作 07/15 14:25
→ F800ST:沒GUTS就繼續被罵腦殘吧 反正事實就是如此囉 07/15 14:25
→ F800ST:上面幾個在幫交通部護航的 最好是都搞的清楚狀況的喔 07/15 14:26
推 F800ST:搞不清楚狀況亂幫交通部護行並沒有比較利害喔XD 07/15 14:30
→ F800ST:還有上面幾個護航的最好可以提出車種分流的優點 順便證明台 07/15 14:32
→ F800ST:灣適用車種分流的原因喔 如果兩個都不符合邏輯的話 那你們 07/15 14:33
→ F800ST:就是亂護航的囉 07/15 14:33
→ F800ST:使用車速分流絕對有他優勢的邏輯 而且制度政策規劃都有一定 07/15 14:33
→ F800ST:邏輯在制定 今天交通部要解決事情 就是全部砍掉重來 如果不 07/15 14:34
→ F800ST:這樣 那就繼續被譙吧 反正目前在擺爛就是事實呀 該作好的 07/15 14:34
→ F800ST:管理責任沒做好 被罵當然是應該的 07/15 14:35
推 xxxx217312:說到車速分流..其實國道也沒有好到哪去 常被小烏龜擋到 07/15 14:41
→ xxxx217312:國道就這樣了...如果普通道路用了..會不會也沒成效? 07/15 14:42
推 F800ST:車速分流是制度的開始 至於車速是否過慢 還需要制定相關的 07/15 14:57
→ F800ST:法規給予限制 車速分流就需要以車速分流的車輛動向方式去 07/15 14:58
→ F800ST:制定相關的法規還有制度措施 07/15 14:59
推 packie:推一下kuloda兄的說法,提到很多車速分流的實際面問題 :) 07/15 15:15
→ F800ST:實際面問題是需要相關法規制定來解決的 不制定當然會出問題 07/15 15:29
→ F800ST:一個制度措施下來之後 就應該要有適當的法規來作為配套 07/15 15:29
→ F800ST:沒有良好的配套才會有kuloda說的那種狀況 07/15 15:30
推 F800ST:適度的制度措施以及良好的配套法規本來就是要同時配合的 07/15 15:33
→ F800ST:兩個沒有配合好 當然會有kuolda說的狀況 07/15 15:33
→ F800ST:可惜現在的交通部連配套是什麼東西都搞不清楚 實質令人 07/15 15:34
→ F800ST:質疑交通部對於公路交通管理能力的專業程度 07/15 15:34
→ orzmaster:如果整套系統只有車速分流沒有其他機制設定才會造成 07/15 16:34
→ orzmaster:kuolda大的狀況 07/15 16:34
→ orzmaster:用路人素質不知是因還是果,文章中我也講明考照制度問題 07/15 16:35
→ orzmaster:如果你有在重車論壇-重車權運版看過那些公文 07/15 16:37
→ orzmaster:不是打字上來的,是直接掃描貼上的,你會了解到交通部 07/15 16:38
→ orzmaster:一整個笑話 07/15 16:38
推 milen:考照以外...抓中老年人無照其實也抓很鬆 07/15 16:48
→ applejone:推樓上 我有某個親戚無照駕駛N年了都沒有被抓過 07/15 16:56
推 F800ST:抓無照喔 那是交部沒盯好交警隊臨檢取締 兩個都有問題 07/15 17:19
→ F800ST:現在臨檢其實不嚴 要抓無照當然很難抓 07/15 17:19
→ milen:最危險的也是這樣...社會成本最高的也是這一種 07/15 18:03
→ milen:我倒地了拍拍屁股可以站就走了..很多老人家沒事也裝快死了 07/15 18:03
推 fcbih350:推,這篇講的不錯 07/15 18:26
推 F800ST:當然要推薦這篇文章 07/15 18:42
→ F800ST:交通部用機車當量當藉口是最近的新聞 搞不清楚狀況的一樓去 07/15 18:51
→ F800ST:翻一下一個月內的新聞吧 搞不清楚別說原PO嗆你喔XD 07/15 18:52