※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1712949824.A.83A.html
→ sonatafm2 : 米國人喜歡投資這種有fu糗的東西 04/13 03:29
推 allen0080 : 特粉天天拿FSD打手槍意淫未來股價就夠了，哪管是不 04/13 03:34
→ allen0080 : 是真的有突破啊 D 04/13 03:34
推 huabandd : 我真不懂有啥好懷疑特斯拉的？從電車先行者到發射 04/13 03:40
→ huabandd : 火箭到腦機介面，哪一個不是遙遙領先？有些東西也 04/13 03:40
→ huabandd : 許只是會慢一點，早晚會到的 04/13 03:40
→ sonatafm2 : 技術突破跟普及化是兩回事 特別是牽扯到法規跟安全 04/13 03:42
→ sonatafm2 : 性的問題時 04/13 03:42
推 Morphee : 馬斯克厲害的都是對付沒人類(外太空)或是單一人類 04/13 03:44
→ Morphee : 一堆人類跟三寶要真的超黑科技才行 馬連chatGPT都 04/13 03:45
→ Morphee : 沒生出來 更別提對付三寶的AI 04/13 03:45
→ sonatafm2 : 想一想FSD用在 roboplane上你敢不敢去坐就好 技術 04/13 03:50
→ sonatafm2 : 再先進你要拿命去賭嗎。 04/13 03:50
推 huabandd : 國外我不知道，如果在台灣，我的順序是uber、自駕 04/13 03:58
→ huabandd : 、計程車，計程車水準參差不齊，至少自駕是統一的 04/13 03:58
→ huabandd : ，當然uber也有可能參差不齊就是了 04/13 03:58
推 casper955033: 拿來嘴砲救股價的+1 04/13 04:30
推 bj45566 : 對科技史比較瞭解的都知道吹牛吹過頭本來就是 AI so 04/13 04:48
→ bj45566 : ciety 的傳統 04/13 04:48
→ lookapen : 對sensor fusion發展期待, 就是自駕夢想的核心 04/13 04:56
推 HenryLin123 : 人工智慧的盡頭是工人智慧 04/13 05:00
推 ksjr : 我比較好奇為什麼會偷渡一段簡體中文 04/13 05:01
→ LDPC : 因為我自己copy-past他原話 QQ 偶沒有簡轉繁工具.. 04/13 05:04
→ LDPC : QQ手動修正簡體了... 04/13 05:07
推 shawshien : Waymo開車比某些Uber司機穩 開得比我好 04/13 05:47
推 ter2788 : 科技的進步永遠是一步一步慢慢來 這些人就是餅畫很 04/13 06:24
→ ter2788 : 大 但產出有限 04/13 06:24
→ ocis : 開的比Uber司機穩比你好不代表自駕計程車會被發照， 04/13 06:25
→ ocis : 那只代表駕照制度演變成你用錢去駕訓班弄到駕照， 04/13 06:25
→ ocis : 而事實上美國一開始的駕照制度極難產，一堆奇耙規定 04/13 06:25
推 andy1129 : 老實說是因為你沒開過現在新的自動駕駛，已經開得很 04/13 06:31
→ andy1129 : 多部分比我好了 04/13 06:31
推 twerk : 老黃數年前講的AI也是到2023才大爆發 慢慢等吧 04/13 06:52
推 adagiox : Tesla robotaxi永遠在跟時間競賽 Lidar 多Line的高 04/13 06:55
→ adagiox : 性能版本已經開始掉價了 高精地圖也會被越來越多放 04/13 06:55
→ adagiox : 出去的車車建立不會是線性而是幾何成長 時間不多了 04/13 06:55
推 adagiox : 而且法規游說推動上FSD這技術路線天生就弱勢 04/13 06:58
→ swedishguy : https://i.imgur.com/E6QGgJ3.jpg沒用過的人說什麼 04/13 07:00
→ swedishguy : 都沒參考價值 04/13 07:00
推 jerrychuang : 依照Musk的過往行為，延期再延期吧 04/13 07:38
→ camp0102 : 要不要再去做一下功課 通篇都很outdated 04/13 08:11
→ dslite : 開比你好？所以你可以放手睡覺了？ 04/13 08:19
推 loat : Waymo 這幾天在鳳凰城不是開進去施工區裡？ 04/13 08:25
推 rebel : 你說的大致上沒錯 不過技術不是一次到位的 從小地 04/13 08:29
→ rebel : 方開放再慢慢擴大 我還是相信無人載具遲早成真 可 04/13 08:29
→ rebel : 能不是今年 可能不是特做到 但這技術總有一天能成 04/13 08:29
→ potionx : 判斷根本不用想那麼多 馬不敢上Lv3 Lv4就不用想 04/13 08:37
→ potionx : $$會說話 他敢負責才有可能大幅擴展市場 不然洗洗睡 04/13 08:37
→ potionx : 用價值反推也可以 用一個司機薪水該值多少錢去預估 04/13 08:39
→ potionx : 說不定以後是分級方案 LV3 LV4 LV5給你不同價格 XDD 04/13 08:41
→ dslite : 建議狂特粉九月回廠拔方向盤 04/13 08:43
推 water6 : 你看到未來人了 最新只到12.3.4 04/13 08:51
推 j3 : fake it till make it 04/13 08:51
→ dslite : https://tinyurl.com/mthddwhb 04/13 08:52
→ dslite : $99怎麼當金雞母？ 04/13 08:53
推 dadabo : 但至少老馬到現在都還沒跟加州監理處申請自駕業務 04/13 08:55
→ dadabo : 啦......所以他還是嘴砲而已啦 04/13 08:55
噓 small91051 : 當年也一堆唱衰電車沒辦法生產賺錢的 04/13 08:58
噓 quartics : 純視覺根本不是問題！問題是在AI有多強 04/13 09:09
噓 stevegood : 又一個自以為比馬斯克聰明的 04/13 09:21
→ stevegood : Tesla AI team 都沒你聰明 04/13 09:23
推 shawshien : 我在舊金山搭過無人駕駛Waymo，我覺得它開的很穩， 04/13 09:28
→ shawshien : 開得比我好。 04/13 09:28
噓 aaa80563 : 餵伍德吃餅 04/13 09:29
推 shawshien : 加州政府已經准Waymo上高速公路 ，不再侷限在舊金山 04/13 09:32
→ shawshien : 市內，行駛範圍可以擴大到涵蓋幾乎整個矽谷。 04/13 09:32
→ MacD89 : cruise不是快不行了 怎麼還叫大餅? 其實小黃的優勢 04/13 10:06
→ MacD89 : 就在於小黃司機不守規矩啊XD 04/13 10:06
噓 Ligamenta : 馬斯克是維德小謹，你只是個沒名字小丑科學長 04/13 10:47
→ MacD89 : 嗆OP沒XXX聰明這種討論風氣很不好 04/13 11:04
→ MacD89 : 你怎麼知道op智商沒180.. 04/13 11:04
→ MacD89 : 要就拿出資料證明原po是錯的 04/13 11:05
→ musie : 我出門都吃飯都坐Waymo了 通常比Uber/Lyft便宜10% 04/13 11:07
→ musie : Lyft叫車也會叫Waymo Uber送貨也會叫Waymo 04/13 11:08
→ musie : 就算Telsa做起來 市佔率也已經被Waymo吃掉了 04/13 11:08
→ musie : Telsa還是下去吧 新車工藝也比不上Rivian了 04/13 11:09
推 w61036 : Waymo 沒辦法量產民用啊，waymo 就是一台裝備哥，感 04/13 11:10
→ w61036 : 測器裝一裝貴的要死 04/13 11:10
→ musie : 不過老實說Waymo還是個賠錢貨 Google通常都是等寡占 04/13 11:11
→ musie : 才開始想辦法賺錢 現在Waymo還是大虧本生意 04/13 11:11
→ ActionII : 火箭上的革新，強歸強，但他是靠一堆失敗墜毀累積 04/13 11:12
→ ActionII : 的 04/13 11:12
→ ActionII : 那你自動計程車也要先重大事故幾次累積嗎？ 04/13 11:12
噓 tslabull : 8/8號還不用真的無人 來個Robotaxi (Supervised) FS 04/13 11:12
→ tslabull : D讓加入車隊的駕駛免費用 就可以跟車主分載客車資 04/13 11:12
→ tslabull : 也能收集改善FSD的端到端數據了 04/13 11:12
→ ActionII : 無人領域可以很激進，有人領域可以？ 04/13 11:13
推 siki588 : 吃大X 04/13 11:31
推 SRJ : 老馬狂吹FSD也不是一兩天的事，大多是蕉遲但到啦， 04/13 11:33
→ SRJ : 我們一般人跟著炒股就好，把功能期待一直跟緊他開 04/13 11:33
→ SRJ : 的支票會很痛苦；2020就在吹當時硬體已可lv5，當時 04/13 11:33
→ SRJ : 也只有涼b之流會盲信，然後2023 HW3.0 --> 4.0就 04/13 11:33
→ SRJ : 自打嘴了… 04/13 11:33
推 clydidi : Radar(x)Lidar(o)可以修改一下嗎 04/13 11:36
→ adagiox : 我其實不認為Tesla真的很積極在推L4以上 起碼從法規 04/13 11:50
→ adagiox : 上就看不出積極性 FSD是炒作L4以上 但推的產品都L2 04/13 11:50
→ adagiox : 其實這手法合理啊 L2市場很大但沒什麼宣傳爆點 04/13 11:50
→ adagiox : 用L4做技術宣傳 但實際推L2搶最近也最大的市場 04/13 11:51
推 BarryDale : 特斯拉就是汽車公司，不用吹成什麼軟體啊、AI公司 04/13 11:51
→ BarryDale : ，所以估值要多少多少，在FSD方面確實是領先，但沒 04/13 11:51
→ BarryDale : 有壟斷也沒有不可被追上，有些腦粉一昧的追捧真的 04/13 11:51
→ BarryDale : 很好笑 04/13 11:51
→ LMgogo : 你講這麼多 撞傷人 誰負責 04/13 11:52
→ LMgogo : 要是駕駛負責那自駕幹嗎 04/13 11:52
→ LMgogo : 沒人負責自駕再強都沒用 04/13 11:56
推 adagiox : 我覺得就是搶L2市場 因為FSD成本在L2真的便宜 不能 04/13 12:01
→ adagiox : 等sensor便宜起來從L4以上打回L2 未來我還是認為se 04/13 12:01
→ adagiox : nsor fusion攻L4以上 FSD統治L2 但各家車廠跟Tesla 04/13 12:01
→ adagiox : 現在合作有點差 Mobileye也有視覺方案攻L2 FSD其實 04/13 12:01
→ adagiox : 也是後有追兵 所以之前他們自己才會說Tesla不是單 04/13 12:01
→ adagiox : 純賣車的 因為未來販售FSD給友廠佔領L2可能更有最大 04/13 12:01
→ adagiox : 潛在獲利空間 04/13 12:01
噓 ninggo : 特斯拉不是改用最新的雷達了嗎？ 04/13 12:03
推 cchh179 : 你po的夜視問題影片是在英國 04/13 12:04
→ cchh179 : 現在美國都更新到fsd 12.3.4了 穩定度很高的 04/13 12:04
推 cchh179 : 還有那個3d模型不是很重要 美國有人螢幕凍結當機 04/13 12:08
→ cchh179 : 但是不影響自動駕駛 車機跟自駕晶片是分開的 04/13 12:08
→ a1280547 : 哪個白癡車廠L2要跟特斯拉買FSD的 04/13 12:35
→ circlebear : 技術上還是需要基礎建設的後勤支援 04/13 12:39