Re: [情報] 長榮1月營收 月減9.96%年減53.83%

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作者 rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
時間 2023-02-10 18:09:28
留言 93則留言 (44推 0噓 49→)

: 1. 標題:長榮1月營收 月減9.96%年減53.83% : 2. 來源:公開資訊觀測站 : 3. 網址:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05sr01_1 : 4. 內文: : 項目 營業收入淨額 : 本月 26,241,827 先說單純按一按留個紀錄作參考而已 沒興趣就請直接左轉,謝謝您:) 根據 NRF 兩天前公布的美國港口報告資料 目前美國的貨量已回到 2019/2020 年初的水位 https://imgur.com/WPQYV0p (圖中 2023 年黃線是 NRF 對貨量預測值) 大環境下沒貨可給航商載 SCFI 運價的大幅下跌自然也合情又合理 (2019 SCFI 全年平均為 821.7,目前 995.2) -- 回到 2023 年一月三船營收資料: 陽明 1 月營收 127.2 億 (2019/01 營收 128.7 億) 2019-2022 四個 Q1 的營運成本+費用 1385.5 億 Q1 月均營業成本+費用 = 1385.5/4/3 = 目前 +11.7 億 -- 萬海 1 月營收 95 億 (2019/01 營收 60.8 億) 2019-2022 四個 Q1 的營運成本+費用 864.6 億 Q1 月均營業成本+費用 = 864.6/4/3 = 目前 +22.9 億 -- 長榮 1 月營收 262.4 億 (2019/01 營收 168.3 億) 2019-2022 四個 Q1 的營運成本+費用 1900 億 Q1 月均營業成本+費用 = 1900/4/3 = 目前 +104.4 億 -- 大概是這樣。 -- 確實,但我是覺得比起運力,貨量比較重要些
你知道未來會衰退多少嗎,至少窩不知道 所以我只能拿美國 NRF 現有的資料作整理 附圖是 2004-2022 的美國進口貨量 https://imgur.com/NlUBjmg "如果"貨量跌回 2008,我自然會拿那時的數字 謝謝 mina 大的回應 這確實是我自己從損益表做的簡單的估計而已 可能會錯 所以開頭才說留個紀錄作參考 之後再回頭來看結果怎麼樣 我前陣子也有算出 mina 你說的這些數字 翻之前的文章我應該也有在底下推文推過 就當作樂觀版預測跟保守版吧(? 看到 NRF 前天的美國貨量報告內容 自己單純從財報損益表的數字做整理 mina大你比我專業很多,你大概才是對的 謝謝提醒,我確實沒有納入攤提與折舊等因素 有空的話我會再研究 不過我完全沒持有過萬海就是了xD 萬海的 PB 確實很高 或者該說長榮真的殺得過低= = 看看歐洲船船 HLAG... 2 月會更低是肯定的 HLAG 前幾天也是說訂單會在 3月/6月 回升 看結果會如何囉
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.65.26 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1676023771.A.6D0.html

Kingjames66 : 那長榮今年大概賺60元,噴爆! 02/10 18:11

asked : 深海探險 咕嚕咕嚕 02/10 18:14

a87569650 : 長榮沒有5元我是不買的喔 02/10 18:17

intelb06385 : 拿過去資料只有運力多一點的陽明能參考 長萬不用看 02/10 18:18

asked : 建議你拿經濟大衰退那幾年的營收來比 02/10 18:18

asked : https://i.imgur.com/s903Ump.jpg 02/10 18:18

intelb06385 : 樓上雞排 車房價可以回到經濟大衰退那幾年嗎 02/10 18:21

asked : 你不會權重調一下哦 這也要人家教 02/10 18:25

intelb06385 : 2008/01陽明營收62億運力27萬 現在70萬力 你說呢 02/10 18:26

minazukimaya: 營運成本和運力(固定資產+使用權資產)是高度相關的 02/10 18:26

intelb06385 : https://imgur.com/DlzXynK 02/10 18:26

minazukimaya: 你推算成本的方法有問題 02/10 18:27

minazukimaya: 陽明一個月成本120~130億 萬海110~120億 比較合理 02/10 18:27

minazukimaya: 長榮一個月180~190億 02/10 18:28

minazukimaya: 結論是 陽明一月損平 萬海大虧 長榮小賺 02/10 18:29

superamd : ray大也太專業 02/10 18:30

poorcharles : 我喜歡這種有料的水手文 : ) 02/10 18:32

minazukimaya: 陽明運力變化比較小 萬海用高價租船的惡果你看折舊 02/10 18:32

minazukimaya: 就能看出來 疫情前一季折舊13億 現在一季折舊50億 02/10 18:33

leo921080931: 好 歐印長榮 02/10 18:33

tomdavis : 若今年大蕭條沒貨運 那電子股漲假的逆 02/10 18:35

tomdavis : 電子股漲在一片樂觀下半年一定會V轉 02/10 18:36

littenVenus : 謝謝大家分享 02/10 18:37

minazukimaya: 電子消費品很大的產值都是走空運... 02/10 18:37

Obama : 真的有研究就會知道長榮一月營收大大優於預期,根 02/10 18:37

Obama : 本沒什麼好怕的 02/10 18:37

minazukimaya: 萬海的P/B很高而且在虧損 長榮的P/B很低而且還在賺 02/10 18:38

minazukimaya: 安全的套利策略就是多長榮空萬海 估值必然收歛的 02/10 18:38

Obama : 運價再跌也沒多少,說股價會回到疫情前真好笑 02/10 18:38

minazukimaya: 籌碼面終究是會尊重基本面 02/10 18:39

intelb06385 : 不過2月會因工作天數年減15%吧 02/10 18:39

poorcharles : 友達三貓的產品還是依賴海運 巨大美利達喬山 02/10 18:39

tomdavis : 宏碁不是說PC也是走海運嗎? 會空運的應該只有IC? 02/10 18:40

imlucky : 結果跌最重是長榮 萬海籌碼較好拉抬 02/10 18:41

boboking2 : 1月工作天數不是更少? 02/10 18:46

LiuTerry : 航運現在的價值不就只剩下現金嗎,一堆在那邊多空 02/10 18:47

LiuTerry : 看著就覺得很好笑,空或多根本沒多少肉了, 02/10 18:47

v21638245 : 那個意思應該是如果真的衰退為什麼電子還漲,跟電子 02/10 18:48

v21638245 : 是空海運無關 02/10 18:48

minazukimaya: 營收是按船隻進度認列的 放假又不會停船 和工作天 02/10 18:48

minazukimaya: 無關啦 2月營收還會更低XD 02/10 18:49

LiuTerry : 目前就看他們手上的現金能創造出多少價值了 02/10 18:49

minazukimaya: 應該到3月營收才會觸底 所以Q1陽明萬海應該是虧損定 02/10 18:49

tomdavis : 喔喔看懂了 產值! 最賺的都靠飛機載! 02/10 18:50

guilty13 : 樓上正確 認列是看voy航程 一趟航次結束就是全認 02/10 18:50

minazukimaya: 了 長榮勉強小賺 接下來就看Q2是不是提早復甦 02/10 18:50

minazukimaya: 其實目前的運費已經比我worst case預期還高不少了 02/10 18:51

hirosimamika: 越爛越噴 02/10 18:52

minazukimaya: 對啊 最賺的都是小又輕的東西 都走空運的 即使是最 02/10 18:53

minazukimaya: 笨重的面板靠海運,那個對海運貨量的影響和ikea家俱 02/10 18:53

minazukimaya: 一比根本是九牛一毛的影響 電子景氣和海運無關的.. 02/10 18:53

minazukimaya: 更何況這波半導體漲上去題材是AI 這和海運八竿子打 02/10 18:53

minazukimaya: 不著邊... 02/10 18:54

copycat603 : 套利不了的 萬海股本小投機 別害人 02/10 19:03

copycat603 : 主力點火也先點這隻 02/10 19:04

numlocka : 聽說現在長榮股本比萬海還小捏 02/10 19:06

copycat603 : 是喔 抱歉 金傭那些就喜歡拉這支啊 股性活潑 02/10 19:08

copycat603 : 如果套利說成立 你自己算算陽明跟長榮的股價吧 根 02/10 19:09

copycat603 : 本不合理 明明陽明比較爛 02/10 19:09

crying0901 : 這邊向來反指標,一片看壞,星期一要拉一根了 02/10 19:14

m13579 : 未來2M分家還有歐盟那對聯盟的態度 不確定性不少 02/10 19:15

ojh : 股板雖然反指標 但是看航運卻大多很準 02/10 19:18

Maersk : minazuki 大說的很好,完全認同 02/10 19:25

in771028zzz : 股本沒差 流通籌碼才是關鍵好不好拉 02/10 19:26

Madridtop : 不要忘了,現在什麼都漲,海運價格要回到以前憑什 02/10 19:39

Madridtop : 麼XD 02/10 19:39

berne : 供過於求運價自然就跌價了,哪有為什麼 02/10 19:53

boy1031 : 阿榮一月eps才3.9,勉強小賺,整年也才47,年終只 02/10 19:59

boy1031 : 能給10個月,崩爆,嘻嘻,股價越崩我越撿,3年後我 02/10 19:59

boy1031 : 就是長榮版本的南貓哥了,嘻嘻 02/10 19:59

freeclouds : 長榮到現在還有長約護體 但陽明就.... 02/10 20:02

superamd : 樓上馬司機本人說一下為什麼要跟MSC分手好嗎 02/10 20:39

Obama : 長榮營收能在160億以上都還是賺的 根本不可能賠 02/10 20:49

Obama : 而且別忘了一大堆現金還有業外收益 02/10 20:50

Obama : 只能說或許航運現在不會漲 但要說跌回10元真的笑死 02/10 20:50

rayisgreat : 2M拆夥主因應是要問MSC,老實說我沒把握他想幹嘛 02/10 21:02

rayisgreat : MSC這幾年造船跟收購船隻真的到很誇張的地步 02/10 21:03

rayisgreat : 雖然MSC疫情前租船比真的高,想增加自有船也正常 02/10 21:05

misthide : 難得看到認真文 推文鼓勵一下 02/10 21:14

OnlyRD : 浪費時間研究航運股幹嘛?即使看錯我也寧願去研究 02/10 21:35

OnlyRD : 明顯有趨勢的產業。 02/10 21:35

atpx : 本文跟Mina推文都有料~ 話說只要遠在損益平衡上 02/10 21:40

atpx : 營收跌都還好, 1月都沒賠整年下來一樣至少小賺 02/10 21:41

sushi11 : 工具機都沒訂單,還想漲 02/10 21:41

guilty13 : msc是流氓 沒再按牌理出牌的公司 02/10 21:46

OnePiecePR : 二月長榮估 217 的話,依這篇158成本,還有+59 02/10 21:54

linweida : 推一個 02/10 22:00

fishyki : 基本面無用 籌碼萬海樂勝 空長榮買阿海才是正屠 02/10 22:07

poorcharles : 難得有航運好文 忍不住再推一次 02/10 22:21

yso0402 : 分析文給推!! 02/10 23:31

AllenKao : 原來長榮一月這樣叫小賺,不如你開一間公司讓我聞香 02/10 23:51

AllenKao : 讓我看看甚麼叫大賺 02/10 23:52

AllenKao : 隨便開一家小店,成本160,賺90讓我看看 02/10 23:56

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