[新聞] 貨櫃海運業展望明年 變數很大

原文標題：貨櫃海運業展望明年 變數很大 原文連結：https://reurl.cc/zr4gRe 發布時間：2022-12-22 02:21 記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導 原文內容： 貨櫃船起風了？近期，貨櫃航商出現搶運潮，長榮（2603）、陽明美國線的貨量又回到全 滿，除了農曆年前出貨效應外，大陸持續解封也是關鍵。海運業界對於「運量回升、運價 止跌」看法一致。 隨著時序接近華人傳統農曆年，陽明、萬海也證實，全球貨櫃輪開始迎接出貨小旺季，明 年仍是充滿挑戰的一年，貨櫃輪航商已經提前看到，開始減速、減班及拆船來因應。 陽明、萬海認為明年的市場變數很大，雖然全球運價下跌的止跌訊號雖然已經出現，至於 反彈幅度有多大，很難預測；不過，對於明年市場看法也不用過度悲觀；明年牽動運價變 化最大關鍵是，聯合國海國際海事組織（IMO）兩大碳排環保新規將上路，全球聚焦拆船 潮。 當大家都還在擔心全球貨櫃輪明年會出現供過於求時，大型的貨櫃輪業者早就開始因應貨 量減少，推出各種因應策略，首先開始調整遠東-歐洲線航線營運模式，有些航班不講究 速度，選擇不經過蘇伊士運河，改繞到好望角、再到歐洲。 這樣的航線調整，會讓亞洲到歐洲的船舶航行時間增加十天，對於航商而言，不只可以省 運河通行費，船舶開慢一點更符合CII的碳排規定，最重要是船舶航行天數增加，所需投 入的船舶也跟著攀升，間接稀釋新投入的運力。 心得/評論： 年前貨量運價回溫只是短期利多，貨櫃航運真正的長期利多，是明年生效的環保法規，可 長期穩定的限縮市場運能，短中長期都偏多的貨櫃三雄，還沒列入你的投資組合嗎？ --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.9.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1671663099.A.DC1.html

推 gap03052034 : 長榮可以喊到250了 12/22 07:01

推 intelb06385 : 這id是TBC吧 發文模式完全一樣 12/22 07:20

推 boy1031 : 變數大，明年阿榮股價350到50，做多做空都發大財， 12/22 07:44

→ boy1031 : 好不好 12/22 07:44

推 cl3bp6 : TCB早安 12/22 07:47

→ rj486 : 景氣循環股 12/22 07:47

→ rj486 : 國巨2.0 12/22 07:48

推 fisher6879 : 你不要要再說了.jpg 12/22 07:51

→ z7956234 : https://i.imgur.com/acdfwWW.jpg 衝阿 12/22 08:08

推 rayisgreat : TCB大大早安 12/22 08:08

推 dennis1026 : 今天航運三雄漲個4%很合理吧，跟全球同步 12/22 08:28

推 sluttervagen: 之前一聽到航運是國巨2.0就氣急敗壞的水手 到底有 12/22 08:30

→ sluttervagen: 沒有提告了啊? 12/22 08:30

推 YU1225 : 你很急..？套在多高？400上？ 12/22 08:43

噓 guowei616 : 繞路多燒油都變成利多了 笑死 12/22 08:52

→ tomdavis : 山羌姆斯 持續關注貨櫃利多!!!!! 12/22 08:54

噓 blackbrid : 賣航求面，還要教啊 12/22 09:10

推 kilik0960 : 航面都漲呀沒必要臭對方 螃蟹終於紅了但我出清》》 12/22 09:13

→ kilik0960 : 》 12/22 09:13

推 AllenKao : 賣榮求創,賺錢EZ 12/22 09:20

推 prismark : 逆全球化還需要船嗎？ 12/22 12:33

→ alphish : 拆船減運力當利多 真是服了 12/22 14:02

→ ojh : 新法規利多 拆船利多 貨少利多 運價跌利多 全部利多 12/22 14:24