[新聞] 抽船效應+年前小旺季　美西與地中海運價

原文標題： 抽船效應+年前小旺季　美西與地中海運價止跌、美東與歐洲微跌 原文連結：https://reurl.cc/nZyYpD 發布時間：2022年12月16日 07:00 記者署名：記者張佩芬／台北報導 原文內容： 國內大型攬貨業者指出，貨櫃船公司的抽船效應顯現，加上農曆年前小旺季，本周美西與 地中海線貨櫃運價已經止跌，美東與歐洲線運價則是微跌；昨(15)日公布的德魯里運費指 數(WCI)也顯示指數僅下跌1%，其中美西與地中海線運價平盤，美東與歐洲線微跌1%。業 界估計未來一到兩周有機會見到運價小幅回升。 WCI本周是連續第42周下跌，與去年同期相比已下跌77%，綜合指數為每大箱(40呎櫃)2127 美元，比2021年9月高峰價10377美元低79%，比 2692美元的10年平均水準低21%，但仍比 疫前的2019年的平均價格1420美元高出51%。 本周上海-紐約和上海-鹿特丹的現貨運價分別下跌1%，至每大箱3952與1674美元；上海- 熱那亞和上海-洛杉磯的運費與上周的2900與2000美元平盤。 陽明海運業務長張紹豐本月12日在法說會上指出，公司所屬THE聯盟，目前減班率約三成 ；Alphaliner發給信德海事網的最新一期市場週報中則指出，從歐洲返回亞洲的1.4萬箱 以上貨櫃船，近期已有13艘繞駛好望角，其中包括我國陽明與長榮船隻在內，船隻繞行約 增加9天航程，增加的油料支出約44萬美元，但是可以省下經過蘇伊士運河的100萬美元通 行費，還達到減少運力供給作用。 目前市場上運費水平最高的是歐洲-美東間的大西洋航線，WCI顯示，本周鹿特丹-紐約運 價每大箱仍有7050美元，因此法人問陽明有沒有經營大西洋航線，陽明表示有透過聯盟分 到一些艙位。 心得/評論： 因應Q4傳統淡季，透過聯盟航商的自主減班，運價已止跌回穩，明年環保法規生效後，在 船舶運力有效調節下，運價預期只會比現在更好。 --
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噓 superamd : 你是不是很慌？？ 12/16 07:39

→ boy1031 : 減碳加上明年要拆4年的船20-23年的，還是很穩啦，嘻 12/16 07:39

→ boy1031 : 嘻 12/16 07:39

推 guardangle : 講一堆 還是跌 水手早死光了啦 12/16 07:50

推 HCYPMGO : 這ID是做多的啦~ 12/16 07:50

推 zx7860601 : 在歐美庫存沒打完之前，運價要回溫再說 12/16 07:51

推 ae8450 : 玉米要飆惹嗎？ 12/16 07:54

噓 blackbrid : 還來啊 12/16 07:55

→ Kingjames66 : 對於運價，供給的影響遠比需求高，看這兩年塞港運力 12/16 07:58

→ Kingjames66 : 減損，運價飆多高就知道了 12/16 07:58

推 okbon : 先減班在說 12/16 08:13

推 YU1225 : 人韭才買走空的航運 12/16 08:19

噓 final01 : 航運不用怕沒人po 12/16 08:20

推 iamiam : 蘇伊士運河通過一次100萬美金嗎？ 12/16 08:25

推 beforehand : 不要再騙了 12/16 08:28

→ g0t24568 : 現在一櫃都低於2500了 12/16 08:41

→ aoc902001 : 但這2天報價還是持續下跌呀，只是降幅沒以前大而已 12/16 08:51

→ aoc902001 : ，還沒看到止跌或反彈。 12/16 08:51

推 tomdavis : 姆斯看多航運!! 12/16 08:51

推 Obama : 不管航運什麼消息 鄉民一律視為利空 呵呵 12/16 08:53

→ DAEVA : 透抽效應 12/16 09:16

推 jackred : 蘇依市運河通行費 船越大越貴阿 12/16 09:20

→ laechan : 散裝感覺有戲 12/16 09:20

→ aoc902001 : 上船揚帆嘍～短沖做多一下。 12/16 09:24

推 rrw7boo : 看看航酸最愛的電子股半導體 嘻嘻 12/16 09:35

推 AllenKao : 我來聽空軍總司令訓話了 12/16 09:56

推 iamten : 準備賠十年的股票還有人要買喔 笑死 12/16 10:14

→ iamten : 航商手上現金沒燒光前不會拆船 慢慢等 12/16 10:15

→ pttkicoma : 萬海開始拆了耶 12/16 10:37

推 Obama : 很多家航商都有拆船計畫了 新聞不會看 好笑耶 12/16 10:38

→ Obama : 航酸繼續酸 股價谷底緩升就好 坐看下午scfi止跌 12/16 10:39

推 imlucky : 日本船真的好穩 幾乎沒啥跌 每天墊高 12/16 10:43

→ rbelldandy : 好多篇...覺得會噴快歐印呀 12/16 10:52

→ pttkicoma : 覺得會回20的快歐印空啊! 12/16 11:11

推 Andrew86 : 哲哲透抽效應 12/16 11:13

→ castlewind : 記得前年有人說 萬海的船舊到嚇人 總算甘願拆了 12/16 11:13

推 GoodmanYY : 笑死 來朝聖上面小丑們 12/16 12:21

推 maykizuki : Q4傳統淡季 哈哈哈哈哈哈 12/16 12:28

推 maykizuki : 建議把船拆光 股價上300 12/16 12:30

推 cala : 船撞到冰山了 12/16 12:42

→ Obama19 : 開盤買的還賺啊 12/16 13:01

推 alphish : 明年就是拚誰虧得少 睹這有意思嗎? 12/16 13:47

推 windid : 明年是某些電子股先虧吧 當前這運價航運要虧還早 12/16 14:05

→ windid : 咧 12/16 14:05

推 iamten : 股價要噴出要有理由 除非再來一次疫情啦 12/16 14:07

→ iamten : 不然上面空間大 還是下面空間大 12/16 14:07

推 windid : 航酸還在講疫情是多lag 現在是看明年減碳法規的影 12/16 14:11

→ windid : 響 12/16 14:11

→ ntnuljg : 看成抽插效應 12/16 15:01

推 mirce : 所有船都不走運河就多消耗1成運力 12/16 16:22

→ bring777 : 海運已經多久是過街老鼠人人喊打 12/16 17:22

噓 andykingex : 年前小旺季完就是過年淡季 12/16 18:30