[新聞] 救運費中國黃金週前貨櫃航運商取消近9%運

原文標題：救運費 中國黃金週前、貨櫃航運商取消近9%運能 原文連結：https://bit.ly/3Rr0SM6 發布時間：2022/09/01 08:08 記者署名：記者 郭妍希 原文內容： 航運業如今面臨旺季不旺窘境，為提振運費，航運業者傳出，接下來12週亞洲至歐洲航線 將撤銷約8.8%運能。 The Loadstar 31日報導，法國達飛海運集團(CMA CGM)宣布，中國黃金週期間將取消5個 定期航班(blank sailings)，亞洲至歐洲航線運能會削減近100,000個20呎標準貨櫃(TEU) 。也就是說，10月1~7日的七天國定假日期間，CMA CGM將取消French Asia Line (FAL)航 運服務的第1、2、5、7、8航次。 CMA CGM並未說明原因，但一名消息人士對The Loadstar透露，這可能跟部分客戶期待第 四季運費下滑有關。然而，取消航班的動作，不一定暗示產業山雨欲來。 CMA CGM似乎不是唯一做出類似決定的航運業者。The Loadstar取得的文件顯示，從現在 起到中國黃金週為止，2M聯盟(2M Alliance)的馬士基(Maersk)及地中海航運(MSC)計畫削 減10%運能、取消7個定期航班。另一方面，陽明(2609)所屬海運聯盟THE Alliance則計畫 撤銷18%運能、取消10個定期航班。 根據報導，業界人士認為，黃金週前產業旺季不旺，可能是促使航運商降低運能的主因。 業者正在設法撐住近來「崩潰」(collapsed)的運費，尤其是亞洲至歐洲航線。 亞洲至美西、北歐貨櫃運費跌速變快 倫敦海運諮詢機構Drewry編製的世界貨櫃運價指數(World Container Index, WCI)顯示， 截至8月25日，上海至洛杉磯、上海至鹿特丹的40呎標準貨櫃(FEU)即期運費分別較前週下 滑6%、5%至6,127美元、8,010美元，與去年同期相較已大跌46%、42%。 航運業界備受尊崇的丹麥貨櫃航運諮詢公司Vespucci Maritime執行長詹森(Lars Jensen) 認為，。Jensen指出，本波下跌啟動 前，美西費率五週僅下滑10%、北歐費率則花了八週才跌10%。 心得/評論： 運費下滑就不要開船，這樣運費就可以止跌回穩了 航運三雄，還是現在要改稱航運三熊? 已經跌到淨值以下，難道要邁向虧損之路了嗎? 營運才創新高沒多久，應該不會這麼慘吧 只要維持小幅獲利，應該股價至少能維持在淨值 存股族買進航運的時候到了! --
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推 ajkofqq : 阿榮會漲停嗎 09/01 10:18

→ zzz3345678 : 跟面板87%像 09/01 10:18

推 leo921080931: 會跌停 09/01 10:19

推 a12838910 : 你不要再說了.jpg 09/01 10:19

推 g0t24568 : 之前有一直留言歐美庫存都爆 除非中美關稅降 不然 09/01 10:21

→ g0t24568 : 都不會拉貨 09/01 10:21

推 ketter : 是單不夠多 所以減船 09/01 10:22

→ ILike58 : XD 09/01 10:22

推 zick8932511 : 少開船就不會跌了嗎 09/01 10:22

→ ketter : 說要提振運費只是好聽一點而已 09/01 10:22

→ ILike58 : 怎麼可能不拉貨，那是會消耗掉的。 09/01 10:23

推 tbiarenas : 漲停摟 09/01 10:23

推 guardangle : 貨船改觀光船阿 09/01 10:24

推 tomdavis : https://i.imgur.com/GSjbIAY.jpg 09/01 10:24

推 lee1023 : 鼓勵放假有沒有很熟悉 09/01 10:25

→ ILike58 : 我是覺得都隨便亂寫吧，就歐洲消費力道弱，航班不想 09/01 10:25

→ ILike58 : 多開叫你擠其他班，當船商跟你玩飢餓行銷啊..... 09/01 10:25

推 fenix220 : 工廠都關了哪來的貨拉 09/01 10:25

→ laechan : 還有人信? 明明就是沒訂單沒貨出 09/01 10:27

推 cenalolz : 業界之前不是說很穩嗎 09/01 10:27

→ fallinlove15: 工廠都外移了哪來的單 09/01 10:27

→ ILike58 : 都有可能啊，基本上貨沒那麼多，班次開少一點，正常 09/01 10:28

→ ILike58 : 人都會這麼做啦。 09/01 10:28

→ YLTYY : 類減產 09/01 10:30

推 t0602072004 : 乘客沒這麼多 公車減班啦 09/01 10:31

推 lolpklol0975: 腳麻了 是要怎麼跑.... 09/01 10:32

→ tigerzz3 : 撤銷運能不就跟科技廠降低產能一樣 09/01 10:35

噓 stationary : 阿榮還在買船，結果大家都不開了載不滿阿 09/01 10:37

推 m13579 : 沒那麼多貨可以運當然會減班啊？不然空一堆位子虧 09/01 10:39

→ m13579 : 錢開嗎 09/01 10:39

推 devidevi : 就減班阿.. 09/01 10:39

推 intelb06385 : 成本2000 減班5000繼續賺 09/01 10:40

推 fenix220 : 夏則資皮，冬則資絺，旱則資舟，水則資車 懂？ 09/01 10:40

→ ILike58 : 成本一千吧？我覺得情形比較像casrwind說的，長約四 09/01 10:44

→ ILike58 : 千現貨五千，船商優先對簽長約的大客戶負責，非簽約 09/01 10:44

→ ILike58 : 的客戶次之，這比較像指數在跌的情況，至於是沒貨出 09/01 10:44

→ ILike58 : 或是沒要那麼多貨就很難判斷了。 09/01 10:44

推 capitalofz : 運費快點腰斬啊 都等一年了 09/01 10:49

→ kissme030 : 減班也比削價競爭好吧 09/01 10:49

→ kenbbc12321 : 你取消別人會補上 09/01 10:59

→ ojh : 再造船啊 運量過剩的下場就是崩盤 09/01 11:09

推 smbtomas : 減產概念 09/01 11:12

推 handsomepig : 真慘 船還在繼續造欸 以後怎麼辦 09/01 11:14

推 f204137 : 需求不旺 才會減班 09/01 11:20

噓 zalasas39 : 閉著眼睛空都躺著賺 09/01 11:21

→ saisai34 : 運價不會跌的 在跌救在減班 09/01 11:24

推 ct78645 : 要減班 那造一堆船要幹嘛... 09/01 11:25

→ saisai34 : 就把舊船淘汰唄 反正這波船的錢早就賺回來了 09/01 11:31

→ saisai34 : 沒有折舊壓力誰跟你賠錢開船 ? 09/01 11:31

推 iamten : 景氣股就4這樣 不可能賺錢你擴產別人不擴產 09/01 11:36

→ iamten : 舊船淘汰聽聽就好 沒人帶頭砍 誰會自己砍舊船 09/01 11:36

→ saisai34 : 航商大家一起賺 誰會沒事帶頭互砍搞到一起死 09/01 11:39

→ saisai34 : 這波航商可是一年賺到過去幾十年的錢 想辦法維持 09/01 11:40

→ saisai34 : 運價>>>>>>互砍回到虧錢跑船的日子子 09/01 11:40

→ ojh : 2008就發生過了 短視近利是人類天性 09/01 11:51

推 jerrylin : 是接不到單吧 09/01 11:58

推 CloudyWing : 呃，船是有使用年限的，之前其實都有在汰除，是這 09/01 12:03

→ CloudyWing : 兩年為了賺錢舊船硬開 09/01 12:03

→ CloudyWing : 正常來說每年平均會汰除4%的船，不過這數據是同學 09/01 12:07

→ CloudyWing : 會說得，不知真假，但在2020年以前都可以查到拆除 09/01 12:07

→ CloudyWing : 船的消息，2019年舊報廢2090DWT，2020年馬士基也有 09/01 12:07

→ CloudyWing : 把船送去土耳其報廢 09/01 12:07

推 rayisgreat : 丸子 09/01 12:11

推 rayisgreat : 航商成本是CCFI運價1000沒錯，目前2900 09/01 12:13

噓 zalasas39 : 隨便空就對了 看看陽明那精美的借卷 躺著賺 09/01 12:25

推 tomdavis : 航商要先讓運價崩盤 讓雜牌航商虧錢拆船賣船 09/01 12:40

→ ILike58 : 水手：雜牌航商還沒拆船我都快被拆了..... 09/01 12:42

推 losage : 你不開有人開啊？笑死鴕鳥心態。 09/01 12:50

推 Coffeewater : 駝鳥心態 不運就不會跌XD 09/01 12:54

→ ILike58 : 話說明天又是公布scfi的日子了..... 09/01 13:35

→ zalasas39 : 明天公布完又往下一根 同樣劇本每周上演 09/01 13:36

→ jim272272 : 黃金週其實本來一直都會砍班... 09/01 14:20

→ AllenKao : 很多船都是因為疫情需求高才加開的 09/01 15:35

→ AllenKao : 需求不在,撤掉也是很正常 09/01 15:35

推 greenbarry : 黃金週blank很正常的好不 09/01 15:53

→ west0110 : 明天會跌停了吧，國外崩成這樣 09/01 17:56

→ deepbluer : 這是水手的無薪假嗎？ 09/01 19:05

噓 bigkuan : 笑死 減班變利多 09/02 02:02