※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1661516408.A.029.html
→ baka1412 : 完了完了芭比Q啦 08/26 20:21
推 lovecorgi : 下週一根 08/26 20:22
→ saisai34 : 越爛越噴 不要不信 長榮基本面獲利不會騙人 0.0 08/26 20:23
推 wallowes : 大家撐得到9月開獎嗎? 08/26 20:24
噓 stationary : 運費腰斬還就大爆賺阿,買在220的就不一定了 08/26 20:24
→ ojh : 股板高手完全命中 今年底運價崩盤了 08/26 20:24
→ YinPinTW : 完了 兩大國際航商都跌爆了 星期一停損出場 08/26 20:24
→ iamthebest08: 員工應該還是持續笑呵呵 08/26 20:24
→ castlewind : 也就從每季賺15+ 變成每季賺10-而已 而且運價跌 還 08/26 20:25
推 audic : 還好我先閃了 08/26 20:25
→ castlewind : 有附加費要收啊 08/26 20:25
推 ZackRyo : 腰斬再腰斬 08/26 20:26
推 jay780305 : 不排除重新議約不知道已經講幾個月了 08/26 20:26
推 s155260 : id錯誤 08/26 20:27
噓 Boxun0404 : 水手笑死 08/26 20:27
噓 final01 : 到底還剩多少智x在船上XD 08/26 20:28
推 LoveMoon : 靠腰啊真的要腰斬啦 08/26 20:28
推 shumann1810 : https://i.imgur.com/S7BVFe5.jpg 08/26 20:28
推 castlewind : ←一直在船上的 所以是罵老夫腦袋有洞囉? 08/26 20:29
推 cleanx : 今晚美股馬士基崩跌 08/26 20:29
→ purin3333 : 疫情期間都坐地起價 08/26 20:29
噓 tbiarenas : 腰斬來的如此之快一堆人還以為會緩降勒 08/26 20:29
推 bruce20053 : 教科書 https://i.imgur.com/jAQNG8o.jpg 08/26 20:30
推 SimleToMe : 可以抄底了嗎 08/26 20:30
→ bruce20053 : https://i.imgur.com/KbZHxvJ.jpg 08/26 20:31
推 castlewind : 要安全點 等跌破個整數關卡吧(笑) 08/26 20:31
推 CloudyWing : final01別理他,每一篇都在罵 08/26 20:31
推 hihi29 : 還在船上的 保重@@ 08/26 20:31
推 qaz13579 : 長榮營收還沒到最高點股價就大幅下滑了 08/26 20:32
→ castlewind : 還好啦 反正我奈米單 現貨還賠得起(笑) 08/26 20:32
→ CloudyWing : 貨攬業者:不排除重新議價;航商:不會重新議價 08/26 20:32
→ CloudyWing : 究竟誰說得是真的 08/26 20:33
推 jay780305 : 比起來ZIM的盤前價更讓人害怕 08/26 20:33
→ CloudyWing : Zim盤前跌1.17了 08/26 20:33
→ jen1121 : 人走茶涼是要講幾次 08/26 20:35
推 Guan63941 : 救救0056 08/26 20:36
推 house911 : 噴噴?? 08/26 20:36
推 DecemberLV : 嘎尾:人走船涼 08/26 20:36
→ castlewind : 反正萎縮多少 Q3開出來就知道囉 目前只能推測 明年 08/26 20:37
推 jay780305 : 原來ZIM今天除息 嚇一跳XD 08/26 20:37
→ castlewind : 應該最少領跟今年一樣多吧 08/26 20:38
推 tomdavis : ZIM 今天除息 盤前跌1.17% 不知道開盤後如何 08/26 20:38
推 squard : 丸子 08/26 20:38
推 Kobe5210 : 帥,有機會低接了...GoGoGo 08/26 20:38
推 CloudyWing : Zim每天都和神經病一樣,無法預測漲跌 08/26 20:38
推 tigerzz3 : 討論或酸都沒差 何必問候人家?太沒格調了吧 08/26 20:39
→ castlewind : 美西碼頭罷工 好像還沒解決? 08/26 20:39
→ CloudyWing : 原本有想要檢舉,但他都打自X、白X來躲 08/26 20:40
推 tomdavis : 但是美西怎麼崩成這樣 08/26 20:40
噓 NEX4036 : 有種跌停啦 整天發新聞 很急? 08/26 20:41
→ laechan : 去年同期 https://i.imgur.com/Bi2GAGV.jpg 08/26 20:41
→ CloudyWing : 新聞是說因為罷工關係,所以沒有貨物要往那邊運送 08/26 20:41
推 castlewind : 就是去年有經歷過那半年烏煙瘴氣 所以今年更無感了 08/26 20:42
推 tomdavis : 看習慣忽略掉就好 股版常常得忍受這種推文 08/26 20:44
推 CloudyWing : 不過日本船整個8月都不動如山 08/26 20:44
→ FlynnZhang : 慢慢跌 等你意識到的時候已經跑不掉了 08/26 20:45
推 acdawa : 咕嚕咕嚕 08/26 20:45
噓 noreg0393933: 水手繼續壯膽,嘻嘻 08/26 20:45
→ bole : 星期一全部關廁所 08/26 20:48
→ npc776 : 人類最古老的經濟活動之一 安啦 不過大概要隔代沖了 08/26 20:49
→ castlewind : 現在就有點跑不掉的感覺了(笑) 不過我本來就不太 08/26 20:50
→ castlewind : 跑 畢竟手上一堆持有超過10年的 這才持有1年多XD 08/26 20:50
推 newvote : 跌不太下去啦....少騙小朋友了 08/26 20:56
推 lin8807819 : 越跌越噴,懂? 08/26 20:57
噓 yugowolf : 不是TBC發的 不推 08/26 20:57
→ nwt : 運價高對大部份的產業都不是好事 08/26 20:59
→ ILike58 : 水手:去叫TCB給我粗乃! 08/26 21:02
推 gozira : 我就領股利不行嗎 08/26 21:03
→ guilty13 : 行 08/26 21:06
推 agvnol : 咕嚕咕嚕 08/26 21:10
推 guowei616 : 天天來股版 還一直在船上的真的很佩服你們 有夠笨 08/26 21:13
→ guowei616 : 還在算EPS 跟中鋼買在40以上還很得意的沒兩樣 08/26 21:13
→ castlewind : 笨人賺笨錢就好囉 聰明人去賺你的聰明錢嘛 08/26 21:15
推 AllenKao : 零成本的還在船上,每年領除權息都勝過你賠錢 08/26 21:16
→ AllenKao : 到底誰才是智X...笑死 08/26 21:16
→ jeremy1114 : 罵人是大可不必啊 這種水準我想賺多也沒用 08/26 21:17
推 a0931040970a: I’d錯誤 08/26 21:18
推 AGODC : 殺爆 08/26 21:20
推 Leo4891 : 運費下降 還是比以前賺 還在船上的都這樣想 08/26 21:23
推 takuma : 台航準備10元 08/26 21:23
→ Leo4891 : 另外航運是股本太大 台股量縮 要拉航運也拉不遠 08/26 21:24
推 Marginal : 明天一根 08/26 21:25
→ zalasas39 : 閉著眼睛空 躺著賺 08/26 21:26
→ AllenKao : 短期運價跌對大航商沒有影響,運價市場機制+聯盟控制 08/26 21:28
推 t73697 : 塊陶 08/26 21:28
→ AllenKao : 大航商都有長約保護,最好在有長約保護的時段 08/26 21:29
→ AllenKao : 讓運價直接落底,洗掉雜牌船 08/26 21:29
推 castlewind : 印象中 中國那邊的消息 長約價是4000鎂 08/26 21:30
→ Leo4891 : 運價如果沒辦法止跌 長約也是可以叫停的 08/26 21:30
→ castlewind : 前陣子還有被甩櫃的新聞呢 最近是年底商戰最後出貨 08/26 21:31
→ castlewind : 的deadline了 不然敢不上感恩節跟聖誕節 08/26 21:32
→ ILike58 : 三大聯盟成立後還有雜牌船嗎?萬海哭哭..... 08/26 21:33
→ ILike58 : 年底節日最最晚是11月初發船,不過現在這種物流敢照 08/26 21:34
→ ILike58 : 以往那樣發船嗎..... 08/26 21:34
→ AllenKao : sorry,我所謂雜牌船就是因為運價高漲而加入貨運的船 08/26 21:35
推 castlewind : 看環保法規明年玩真的還是玩假的吧 08/26 21:35
→ ILike58 : 喔,我的意思也是如此,三大聯盟應該都是眉來眼去的 08/26 21:36
→ ILike58 : 才對,不過要排擠雜牌船應該要利用自有碼頭才辦得到 08/26 21:37
→ ILike58 : 吧? 08/26 21:37
推 CloudyWing : 不是聽說那些臨時加入的船,其實賺不多? 08/26 21:37
→ CloudyWing : 去年因為沒有自有碼頭,導致於貨物遲遲無法上岸 08/26 21:37
→ AllenKao : 臨時加入的船賺的沒有大航商多,但至少都是有利可圖 08/26 21:38
→ Zzell : 塞還是能上岸啊 去年開兩三趟就回本不會不能賺 08/26 21:38
→ castlewind : 萬海不就因為沒有專屬泊位 又退出美西了? 08/26 21:38
→ Zzell : 萬海靠美線賺很多 只有東南亞的話EPS會更低 08/26 21:38
→ CloudyWing : 所以其實都還有賺,賺多賺少而已喔? 08/26 21:39
→ ILike58 : 今年全球熱成這樣還不強硬執行法規,後面要來就難了 08/26 21:39
→ ILike58 : ,況且有減班的消息了。 08/26 21:39
→ AllenKao : 看看萬海就知道了,運價一跌,EPS差很多 08/26 21:39
→ Zzell : 當然啊XD 小船就算成本高毛利也是50%以上吧 08/26 21:39
→ CloudyWing : 但目前減班,運價還是跌 Q.Q 08/26 21:40
推 audic : 零成本的領股息,贏過一堆追高殺低的慘户 08/26 21:40
推 castlewind : 2023上路 今年是2022怎麼強硬執行? 08/26 21:41
→ Zzell : 目前毛利還這麼高 減班只是因應歐洲塞港 08/26 21:41
推 raslin : 結論 長榮就是要暴漲~ 08/26 21:41
→ AllenKao : 我是自己推測,否則三大聯盟要控制運價直接減班就好 08/26 21:41
→ castlewind : 記得本島三家航商 也是全球前三CostDown 毛利率高的 08/26 21:42
→ AllenKao : 何必讓運價加速落底? 08/26 21:42
推 CloudyWing : 馬士基多一個合併失敗的消息,但跌得比HLAG少... 08/26 21:42
推 icehorng : 口憐 還在算營收多好 大戶看運價跌就會賣了 08/26 21:42
→ ILike58 : 只是我一直很懷疑長榮上個月的營收,照理講運價一直 08/26 21:43
→ ILike58 : 跌,營收卻一直成長,那不就代表運的貨也跟著上升嗎 08/26 21:43
→ ILike58 : ?,減班到底是一時間的運力尚未調整,比如說淘汰舊 08/26 21:43
→ ILike58 : 船,還是怎樣的? 08/26 21:43
→ icehorng : 營收維持高檔 你是員工還是老闆? 08/26 21:43
→ ILike58 : 持有股票算什麼角色? 08/26 21:44
→ icehorng : 外資投信大戶看運價跌就要逃命了 08/26 21:44
→ CloudyWing : 運得貨上升阿,運價跌是因為運力增長更多 08/26 21:44
→ icehorng : 你還在看營收eps 08/26 21:44
推 in771028zzz : 基本面就算沒太大改變 但我知道下禮拜ㄧ應該很血腥 08/26 21:44
推 castlewind : 搞不好是長約價比SCFI的行情還低很多 還沒跌到會痛 08/26 21:44
→ castlewind : 所以 營收獲利完全沒反應有跌價(笑) 08/26 21:45
→ Zzell : 寡頭也是有十大航商三大聯盟 不會串通減班護運價 08/26 21:45
→ ILike58 : 所以我就一直懷疑終端需求力道減緩這假設啊,總覺得 08/26 21:46
→ ILike58 : 再怎麼燒好像也燒不太到長榮陽明。 08/26 21:46
→ Zzell : 頂多只能使眼色而已 現在利潤高成這樣更沒有理由 08/26 21:46
→ CloudyWing : 之前看別人是說是"增長"減緩,但不知哪時開始負成長 08/26 21:47
→ ILike58 : 不會串通減班,但會共用船班,這在過去空頭不是彼此 08/26 21:47
→ ILike58 : 合作的模式嗎?感覺政府單位也搞不到他們。 08/26 21:47
→ castlewind : 我只聽說大材積低毛利的商品的血汗工廠 被運價逼倒 08/26 21:47
→ castlewind : 那是因為還有法案保護傘吧 到期以後還能不能三大聯 08/26 21:48
→ CloudyWing : 逼死他們得運價,應該是貨代去年炒高的天價? 08/26 21:48
→ castlewind : 盟 還得看歐豬們的臉色 08/26 21:48
→ CloudyWing : 去年貨代業者真的賺翻 08/26 21:48
→ Zzell : 共用船班但客戶是自己攬自己的 串通會死人 08/26 21:49
→ ILike58 : 主要是長榮的營收太有想像空間了,新船下水運費下跌 08/26 21:49
→ ILike58 : 營收月月增,那就代表新船還是用得上,搞不好答案就 08/26 21:49
→ ILike58 : 是目前時價還是高於長約價? 08/26 21:49
→ castlewind : 頂多缺倉調(四聲)倉 總量管制好像都沒到? 08/26 21:50
推 AllenKao : 不要殺雞取卵,運價跌落才有利永續經營 08/26 21:50
→ castlewind : 從去年就聽說中遠海那邊 長約價也就4000鎂 08/26 21:51
噓 poorcharles : 那個final01的發言有點太超過了 08/26 21:52
→ ILike58 : 這我覺得是還好,如果共用船班是過去空頭唯一能活下 08/26 21:53
→ ILike58 : 去的方式,這種運價它依舊是最強的那招啊。 08/26 21:53
→ ILike58 : final01搞不好就是什麼幾百張中實戶來著,只不過壓 08/26 21:54
→ ILike58 : 萬海....... 08/26 21:54
推 in771028zzz : 你去A他都是這種風格的 08/26 21:54
→ in771028zzz : 可悲臭嘴別跟他計較 08/26 21:55
→ Zzell : 美西現貨應該都低於長約價了 美東歐洲大概差不多 08/26 21:55
推 roxiang : 營收不代表獲利這種簡單的事還要挑明說嗎?運價下跌 08/26 21:56
→ roxiang : 代表毛利就…. 08/26 21:56
推 cgser : 沒事兒,相信東哥 08/26 21:56
推 clairehao : 那教科書的圖也太不準啦 營收創高是現在 但股價去年 08/26 21:56
→ clairehao : 七月就下來了 08/26 21:56
→ Zzell : 長約美西大概6000-8000 美東+2000 看貨主規模 08/26 21:57
→ ILike58 : 嗯,毛利要從60%以上開始扣。 08/26 21:57
→ ILike58 : 美西現在不是雷區才都往美東跑嗎有? 08/26 21:57
推 castlewind : 阿榮的毛利也是不可思議的高 08/26 21:57
→ castlewind : 之前不是還有 先用大船運到歐洲 再換小船運美東的? 08/26 21:58
→ ILike58 : 可能跟他有兩個碼頭有差吧,去年塞港塞成那樣。 08/26 21:58
→ castlewind : 因為美帝的港口設施不行 也不是啥新聞了 08/26 21:59
→ ILike58 : 陽明的毛利也是爆高只差長榮一點點。 08/26 21:59
推 CloudyWing : 最近還聽說有航商開闢北美航線,不知是北美比較賺還 08/26 22:00
→ CloudyWing : 是比較不塞 08/26 22:00
→ ILike58 : 美國不算北美嗎?還是指加拿大? 08/26 22:00
→ Zzell : 北美就是跌爆的美西跟塞爆的美東捏 08/26 22:01
→ castlewind : 歐洲那邊 港可以停大船 24小時自動化卸貨 08/26 22:01
→ kissme030 : 躺平領股利了 一張不賣奇蹟自來QQ 08/26 22:01
→ castlewind : 美帝那邊 港口更新沒有指望 工人還會罷工避免被自動 08/26 22:01
→ castlewind : 化取代 後面接駁的陸運也問題一堆 08/26 22:02
→ ILike58 : 之前加拿大的貨好像就是從美東上岸騎火車載過去的, 08/26 22:02
→ ILike58 : 結果好像大水也被打亂的樣子。 08/26 22:02
→ castlewind : 搞不好換小船 還可以直上五大湖區(笑) 08/26 22:02
→ castlewind : 去年是森林大火 08/26 22:03
推 CloudyWing : 看錯,陽明和萬海那個是南美 08/26 22:03
→ ILike58 : 港口更新應該是有望,只是好像就卡一小部分的人,大 08/26 22:04
→ ILike58 : 概是不願意被取代的那種吧。 08/26 22:04
→ ILike58 : 喔對是大火,一個天熱國家大一點的,基建全都打掛, 08/26 22:05
→ ILike58 : 難怪過去會革命造反的都是連年乾旱饑荒。 08/26 22:05
噓 qqqq2610 : final這種輸到失智了還硬要玩股票逛股版的貨 可憐啊 08/26 22:06
推 intelb06385 : 長榮目前單月營收成本230億 單月少於230億 就虧錢 08/26 22:07
推 jengyi : 歐船先反應給你看 08/26 22:19
推 imlucky : 去看看馬士雞,拉上來惹 08/26 22:21
推 nomo77 : 兩張阿明套在90 QQ 08/26 22:22
推 qwer007700 : 咕嚕咕嚕 08/26 22:23
→ castlewind : 90還不算套在太高 明年領領有望成本變70 08/26 22:24
推 blackbrid : 那種嘴臭的,就直接黑單跳過就好,不用太在意韭菜 08/26 22:24
→ blackbrid : 的廢言。 08/26 22:24
推 DORAQMON : 改買航空 08/26 22:28
推 NEWinx : 確定需求減弱還能收高附加費? 08/26 22:44
→ castlewind : 那別收 斷電讓你冷藏冷凍貨蒸熟好了(笑) 08/26 22:46
→ Zzell : 附加費就是變相的運費 都已經在運價指數裡面了 08/26 22:47
→ Zzell : 不用特別去看附加費什麼的 08/26 22:47
→ Zzell : 燃油低硫油這些也只是成本轉嫁 頂多小卡一點油 08/26 22:48
推 krux : 美西 4XXX/40’,西北歐 7XXX/40‘,地中海已經看 08/26 22:52
→ krux : 到 6XXX/40’ 了,確實航商還是暴賺,但問題也是因 08/26 22:52
→ krux : 為還在暴賺,所以根本沒減班的理由,今天能多裝就 08/26 22:52
→ krux : 比明天再裝多賺,價格調整當然也是以能裝滿為第一 08/26 22:52
→ krux : 目標在砍,今天我不跟價錢就是我下週沒裝滿,何苦 08/26 22:52
→ krux : 來哉?目前聖誕節的貨都已經裝完了,到年底暫時沒 F 08/26 22:52
→ krux : u 糗了,要超長期投資也不是不行,但強烈建議以塞 08/26 22:52
→ krux : 港與否當作一個指標,2023 供給超多,如果不塞港的 08/26 22:52
→ krux : 話就真的要涼了….祝大家都能賺到錢 08/26 22:52
推 peng978 : 應該早就沒有水手了吧 08/26 23:09
推 poba8506 : 坐等十幾二十元陽明啦! 08/26 23:30
推 scratch01 : 基本上景氣循環股一但落入衰退期,還持有的就要準備 08/26 23:44
→ scratch01 : 抱好抱滿,航運這種百年一次的,真的要留給孫子了 08/26 23:45
→ scratch01 : 奇怪的是去年初一堆人不敢追,結果現在有人不放手? 08/26 23:46
→ scratch01 : 前年底去年初敢進的大概率都已經賺飽高歌離席了 08/26 23:47
→ yang57 : 韭菜+丸子=芭比Q 08/26 23:47
推 scratch01 : 航運現在還是高EPS,但這些你知我知獨眼龍也知 08/26 23:49
→ scratch01 : 航運還有什麼你知道但其他人都不知道的FU糗嗎?沒有 08/26 23:49
推 intelb06385 : 有阿 明年張國華拿不到委託書時 他會配多少出來 08/26 23:56
→ intelb06385 : 今年大哥輸了長榮國際 馬上把盈餘全配出來 最後失敗 08/26 23:57
推 tomdavis : 航運比較好的應該是運價先崩到雜牌航商虧錢 08/26 23:58
→ intelb06385 : 明年為了搶委託書 看會不會把盈餘全配出來 08/26 23:58
→ tomdavis : 年底大拆舊船 未來再搭配減碳減速來應對暴增的新船 08/26 23:59
→ AllenKao : 不用管fu糗,成本低的躺著領息,成本高的早該停損 08/27 00:01
→ AllenKao : 現在就是上漲無望,棄之又可惜 08/27 00:01
→ tomdavis : 會買航運早就預期Q3或Q4運價持續回檔 08/27 00:04
→ npc776 : (╮′_>`)<領啥息 在大航海時代開始之前三船幾乎都 08/27 00:04
→ npc776 : 沒股息可以領好嗎....什麼成本零.... 08/27 00:04
→ tomdavis : 只是 PB 1倍仍在賺錢的公司 淨值以下很不錯買 08/27 00:05
推 intelb06385 : 樓上瞎了眼嗎 萬海連續配息10年了 08/27 00:06
→ tomdavis : 成本0的 20以下買長榮或陽明 就可以了 08/27 00:06
→ npc776 : 十年前可能銀行活期存款的利率都比三船殖利率高喔 08/27 00:06
→ AllenKao : 2020年之前上船的人,領兩次除息加減資,應該零成本了 08/27 00:08
推 intelb06385 : https://imgur.com/hCNmRnN 萬海年殖利率 找個沒瞎 08/27 00:09
→ intelb06385 : 眼的告訴你 08/27 00:09
→ Zzell : 不是R 拿以前的殖利率講就跟現在買入的邏輯牴觸惹 08/27 00:10
→ Zzell : 現在買就是看好產業三五年不會走回頭路 08/27 00:10
→ Zzell : 價值在於年內破淨 中長期繼續有豐厚利潤 08/27 00:12
推 intelb06385 : 沒配息 殖利率比活存低 我只是拿資料打臉他而已 08/27 00:12
→ Zzell : 覺得會回到2020以前那就是馬上賣光順便放空 08/27 00:12
→ npc776 : (╮′_>`)<好阿 那你買就是了 這麼兇幹嘛 08/27 00:14
→ zalasas39 : 閉著眼睛空 躺著賺 舒服 08/27 00:25
推 losage : 怎麼沒人提國巨圖 08/27 00:25
推 tku9527 : 船公司賺翻 散戶賠慘 08/27 00:31
推 in771028zzz : Zzell大怎麼看 是會回到疫情前 還是能有新生態 08/27 01:14
→ Zzell : 痾我不是很明顯看多嗎 08/27 01:24
推 in771028zzz : 確實XD 08/27 01:25
→ kissme030 : 國巨當初比航運還飆 有跌回百元以下嗎 08/27 01:37
推 wingl : 美股今晚這種殺法,就看不賺錢的但有fu糗的電子,還 08/27 02:31
→ wingl : 是現在還有營收的航運,哪一個比較保值 08/27 02:31
推 ZackRyo : 基本面派看運價支撐在哪阿 線仙就看線啊 現在這價 08/27 02:42
→ ZackRyo : 位 基本面派不會買 線仙空爆 08/27 02:42
→ ZackRyo : 營收是落後指標 08/27 02:42
噓 final01 : 笑死還有人說航運保值XD 08/27 07:58
→ AllenKao : 航運保不保值是看買入成本,台積電50買也是超級保值 08/27 09:06
→ AllenKao : 至於每次追高殺低的,不管買甚麼都不保值 08/27 09:06
噓 topninjayen : 人走船涼 08/27 10:02
→ newstarisme : 村姑的機會來了 08/27 10:47
→ javanaruto : 崩到長榮貨櫃都掉下來了 08/27 18:33