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原文標題：
KPMG修正預測 汽車晶片銷售額提前5年至2035年突破2000億美元
原文連結：
https://bit.ly/3Q5Fyvi
發布時間：
2022/8/2
記者署名：
Gloria
原文內容：
KPMG預計汽車半導體的全球銷售額成長速度將比其先前預測還要快，原本KPMG預計2040年
汽車晶片銷售額可達2000億美元，如今提前五年，預計到 2030年中期即可達成，到2040
年則將超越2500億美元規模。
KPMG表示，汽車晶片加速成長的預測可以歸因於一簡單的事實：汽車基本上已經變成了滾
動式電腦，未來需要數百到數千個半導體晶片來管理整車系統。
不過仔細分析，有三個具體因素推動這一趨勢，分別是電子化、安全性和往電氣化傳動系
統前進：
電子化：未來汽車將提供消費者所需和期望的許多便利。這包含：汽車的連網以及消費者
端的觸控、呼叫和語音辨識。未來只要技術不斷進步，增加的晶片就會更多。在某些情況
下，其必須擁有數十萬個晶片組。
安全性：先進駕駛員輔助系統（ADAS）透過添加新功能，正變得愈來愈有能力，進而將乘
客安全性提高到三級自動駕駛水準。未來ADAS的晶片組數量只會增加隨著需求而不斷提高
。
向電氣化傳動系統的轉移：從內燃機轉移至電池電動傳動系統，為整個產業帶來了管理車
輛複雜度所需運算能力的急遽增加。如今技術進步和社會向實踐環保的轉變正在繼續改變
汽車產業。隨著油價飆升，加上對減少碳排放的支持，正在推動對更先進汽車晶片的需求
，更帶來創新。
金融服務公司TransUnion於2022年7月底發布的研究預測，新電動車的市場佔有率將從今
年的5%成長到2031年的40%左右。
KPMG建議汽車製造商應該更參與到半導體價值鏈之中。以電動車領導者特斯拉為例，該公
司通過聘請內部軟體工程師解決晶片問題的垂直整合，就是其現今的秘密武器。
在內燃機時代，傳統汽車製造商的文化是不讓研發引擎與相關零組件給其他外部資源。如
今在電動車時代，由於對軟體和晶片較不了解，因而都將這些關鍵晶片和軟體外包給其他
業者，KPMG認為是時候開始學習設計晶片和軟體，讓自己變成主導電動車走向的一方。
隨著晶片法案過關，美國晶片公司擴大現有設施或在美國本土建設新工廠的浪潮將讓汽車
廠商更有機會和台積電、三星和英特爾等晶圓代工廠商形成緊密關係。
根據Gartner預估，每輛車的半導體含量預計將從2022年的712美元增加到2025年的931美
元。這表示與半導體形成聯盟或者更緊密的供應鏈關係，都有助於強化電動車競爭力且穩
定獲得貨源，這是新時代傳統汽車廠商的新課題。
心得/評論：
汽車晶片市場龐大，KPMG將2040年原先預期的銷售額提高了500億美元，目前看來汽車商
要與半導體廠商建立穩定的合作關係才有益於自家電動車的發展，事實上，福斯、Denso
、通用、現代等汽車及汽車零組件商都已經有相關的半導體布局。
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