※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1636222994.A.669.html
推 miracle210 : 那你有算過 運價掉太快後毀約的EPS嗎 科科 11/07 02:26
→ miracle210 : 在上個cycle 運價狂跌 之前簽的長約都被重新議價 11/07 02:28
推 MoonCode : 所以合約有什麼用 11/07 02:28
→ miracle210 : 除非能保證以後運價都不跌 你這樣算才有意義 11/07 02:28
推 BanJarvan4 : 航運現在問題是本益比到底該估多少 也就是能賺幾年 11/07 02:30
推 miracle210 : 上個cycle 2008阿 做點研究 就知道之前也簽了一堆 11/07 02:31
→ miracle210 : 長約 科科 11/07 02:31
→ BanJarvan4 : 除非這兩年下的訂單 幾年後集體交不了船 不然很難 11/07 02:31
→ BanJarvan4 : 但長約毀約的情況 上次發生 難道航運公司就沒任何 11/07 02:32
推 justin531xx : 其實航運能幾年誰說得準，一開始不就一堆人說q3結束 11/07 02:33
→ justin531xx : 然後說年底接下來又說2022Q1，說法一直往後，明年今 11/07 02:33
→ justin531xx : 天如果還在討論這個問題就好玩了 11/07 02:33
→ BanJarvan4 : 版本更新? 總不會每次cycle都吃同一招吧 11/07 02:33
推 miracle210 : 船公司可以獲得賠償阿 只要毀約的價值>履行合約 11/07 02:33
→ miracle210 : 這個業內最會玩的 就是慧洋了吧 顆顆 11/07 02:34
→ BanJarvan4 : 毀約的價值>履約 這個理論上差距可以操作吧 11/07 02:34
推 pandp : 調整合約是有可能的，不過這個假設的前提就是景氣 11/07 02:35
→ pandp : 急轉直下，那其實股價本身就直接爆炸了 11/07 02:35
推 miracle210 : 也不用景氣急轉直下 基本上老美那邊找到人處理貨櫃 11/07 02:36
→ miracle210 : 就會爆惹 11/07 02:36
推 pandp : 假設景氣依舊平穩暢旺，那獲利應該就用模型推，景 11/07 02:37
→ pandp : 氣爆炸那也沒什麼討論獲利的必要了 11/07 02:37
→ juli8n : 印象中上次供給大於需求3.2%，MAERSK就帶頭崩了 11/07 02:37
推 miracle210 : 掉的速度也比大家想的都快 看看BDI 11/07 02:38
推 miracle210 : 阿這篇也沒啥阿 他的風險提示不就有講了 11/07 02:45
噓 johnsom : DBI跌成那樣這幾天有哪檔連續跌停嗎?? 11/07 02:45
噓 psy792 : 2022也沒船可交 11/07 02:45
→ miracle210 : 只要找人處理貨櫃 供需就能獲得解決 運價就下滑惹 11/07 02:45
→ psy792 : 至少2023才可能跌 不簽長約2022就很慘 11/07 02:47
→ psy792 : 一條船過去22000車次貨櫃司機 哪裡找 11/07 02:48
噓 johnsom : 就看拉不拉而已啦,要拉友達 聯詠委屈了 11/07 02:49
推 juli8n : 謝總談到供給與需求約同，現在就看供給面的塞櫃與 11/07 02:51
噓 psy792 : 現在LA外面不是還100艘貨櫃 每天都有新船 11/07 02:51
→ psy792 : 現在運完明天又來 短期說會紓解 根本唬爛 11/07 02:52
→ juli8n : 需求面因疫情服務轉商品經濟的波動減緩 11/07 02:52
推 miracle210 : 講到LA 這還少算了一個東西 11/1號後 超過時限的櫃 11/07 02:54
→ miracle210 : 每天要100美開罰 逐日遞增 11/07 02:54
→ protoss : 貨車司機應該可以一次拉兩個櫃吧...不是有連結車這 11/07 02:59
→ protoss : 種事嗎? 11/07 02:59
推 BanJarvan4 : 理論上會增加處理貨櫃的誘因吧 11/07 02:59
推 juli8n : 大多買航運瞄準的是這一波機會財，而不是趨勢財 11/07 03:00
推 BanJarvan4 : 你多罰款 不想被罰 自然要增加薪資 不管是工人還是 11/07 03:05
→ BanJarvan4 : 司機都一樣 司機有法規的部分 那個不是也在處理 11/07 03:05
推 applegoodeat: 我是覺得根本不用管什麼運價、會不會違約 11/07 03:05
→ applegoodeat: 這次航運飛天的源頭就是新冠病毒，世界何時可以恢復 11/07 03:06
→ applegoodeat: 病毒爆發前的情況才是最關鍵的 11/07 03:07
→ protoss : 應該是病毒造成的後端運輸失業之類的...本來待遇就 11/07 03:08
→ protoss : 不好了...恰巧政府大發救濟金...現在貨車薪資拉上來 11/07 03:08
→ applegoodeat: 目前這病毒可以穿透感染、會不斷變種就會持續影響 11/07 03:08
→ protoss : 的影片都可以看得到...當然就會慢慢恢復後端運力... 11/07 03:09
→ protoss : 其實不只運輸...美國有些華人餐館也遇到同樣的問題. 11/07 03:09
→ protoss : ..等到人流回來的時候發現請不到大廚跟服務員回來開 11/07 03:10
→ juli8n : 罰的錢應該是拿來專款專用處理塞港吧 11/07 03:10
→ applegoodeat: 以及日後人類就算克服新冠病毒，消費者是否會因為此 11/07 03:10
→ protoss : 餐館...也是紛紛拉高大廚的薪資方便服務員工作型態. 11/07 03:10
→ protoss : ..這次病毒的確是擊垮不少低階勞力維持的產業... 11/07 03:11
→ applegoodeat: 疫情改變消費模式，網路購物更方便都可能會影響航運 11/07 03:11
→ juli8n : 疫情時每個國家只能無情打擊服務業，但為GDP只能 11/07 03:11
→ juli8n : 加強商品經濟 11/07 03:11
→ applegoodeat: 至少我覺得沒這麼快啦，感冒都沒特效藥了... 11/07 03:12
→ protoss : 當然就是業主調高薪資待遇政府這邊縮減補助...一邊 11/07 03:13
→ protoss : 給糖一邊棍子抽下去...當然時間是必要的... 11/07 03:13
推 BanJarvan4 : 不只是補助問題 卡車司機還有資格認定跟學習問題 11/07 03:14
→ BanJarvan4 : 疫情嚴重 沒駕訓班 也沒法卡駕照 11/07 03:14
→ BanJarvan4 : 不過這個上個月就有出來說會調整了 運輸部長也是 11/07 03:16
→ BanJarvan4 : 黨內重要人物了，不覺得法規流程那些會僵持住 11/07 03:17
→ protoss : 政府能做的就是做出力量去驅動...至於細節自然就會 11/07 03:25
→ protoss : 補足跟上...投資也只是在看這股趨勢...各行各業健全 11/07 03:26
→ protoss : 整個社會運作才會健康...每個國家都是如此... 11/07 03:26
推 BanJarvan4 : 我是覺得多頭結束是順利交新船後啦 11/07 03:33
→ kenneth5210 : 定期定額領股利 選我正解 11/07 03:34
→ BanJarvan4 : 至於貨主想擁有順暢的海上運輸 多出來的部分 11/07 03:35
→ BanJarvan4 : 不一定是給運費吧 總運輸成本 中國>美西 今年好像 11/07 03:36
→ BanJarvan4 : 漲了兩倍 沒有都漲在運價吧 11/07 03:37
推 pandp : 講到病毒變種有點離題了，不過這部分看來變種在致 11/07 03:38
→ pandp : 死率上沒有增強，反而稍有變弱的趨勢，所以病毒影響 11/07 03:38
→ pandp : 人體本身這件事可以忽略 11/07 03:38
推 BanJarvan4 : 搞不好捷迅那類公司可以多負責訓練卡車司機的業務XD 11/07 03:41
噓 f87968796 : 運價爆跌 毀約就好 航運當初長約不給櫃人家也能搞你 11/07 03:46
推 ssdd1012 : 所以老美找一年找不到人處理貨櫃是怎麼回事？ 11/07 03:48
推 kk123123 : 分析有理 11/07 04:07
推 wtgcarot : 你覺得明年eps會比今年高嗎？ 11/07 06:06
推 jacky7294 : 插花一下 我評估明年會比今年賺（純屬個人看法） 11/07 06:11
推 Rune : Drewry 是估整體明年略高於今年啊 長期不敢講 明年 11/07 06:30
→ Rune : 的船根本沒什麼交 人也不太可能暴增（除非發明黑科 11/07 06:30
→ Rune : 技 以上兩點短期難解） 11/07 06:30
→ Rune : 2008年前10大市佔率跟現在比要不要算一下 就知道崩 11/07 06:32
→ Rune : 盤的可能性 11/07 06:32
→ Rune : 在給一個提示 去年三月運價有崩嗎？ Lloyd‘s lis 11/07 06:34
→ Rune : t原本以為運價要崩潰 結果沒什麼跌 說這次還真的不 11/07 06:34
→ Rune : 一樣 11/07 06:34
→ Rune : 當三個聯盟市佔率80%左右 誰要跟你玩崩盤 11/07 06:36
推 poorcharles : 這ID的文先推再說！ 11/07 06:50
推 cityman9999 : 你買多少?? 11/07 07:09
推 c0854206 : 推 11/07 07:14
推 stocktonty : 到後來實在是懶得解釋 有些連黑天鵝都搬出來說 11/07 07:14
→ stocktonty : 要不要乾脆說台灣被武統或是彗星撞地球算了 11/07 07:15
→ stocktonty : 反正不以為然仔永遠都可以說 阿明年咧阿後年咧 11/07 07:17
→ stocktonty : 等到酸的都沒實現又酸說都漲那麼高了我才不想買 11/07 07:18
推 pessimism : 物流運輸的瓶頸不單只是疫情的問題，包括美國基礎 11/07 07:21
→ pessimism : 建設的落差還有消費習慣的改變。疫情加速了電商和 11/07 07:21
→ pessimism : 遠距的發展。貨櫃航運市場結構已經在改變了 11/07 07:21
推 pessimism : 當然未來都有變數，自己的投資邏輯自己清楚就好。也 11/07 07:23
→ pessimism : 許後年一堆人在看笑話，但也有很大可能，一堆人在 11/07 07:23
→ pessimism : 那邊早知道 11/07 07:23
推 stocktonty : 買股票不能光靠信仰 但過度的大小眼其實也是我執 11/07 07:26
推 henry6715 : 總的來說，要看法人想拉到哪，不是我們決定 11/07 07:30
→ henry6715 : 要想著每篇文章，是否都能說服法人拉一波 11/07 07:31
→ henry6715 : 法人一堆研究部也都有參考股版文章 11/07 07:33
→ henry6715 : 某些內部開會還直接拿海王的文章做判準 11/07 07:34
→ henry6715 : 寫文章真的有用，但要看內容表述的理由 11/07 07:35
→ henry6715 : 是不是足以證明趨勢及方向，價值延續等等 11/07 07:36
推 kwantou : 目前談定簽約的還沒有低於8千/FEU 11/07 07:43
推 gokuhwanlai : 國巨再爛 也沒跌回一百 90的長榮可考慮 11/07 07:45
→ linx210145 : google 國巨 長約 11/07 07:45
推 kk123123 : 說到航海王robertshih，回測股市20年資料，預測6-9 11/07 07:46
→ kk123123 : 倍本益比 11/07 07:46
推 pessimism : 其實也就是因為看法分歧才能有超額利潤的產生。大家 11/07 07:47
→ pessimism : 一直拿基本面變化來說，但卻沒注意到自己主張的基 11/07 07:47
→ pessimism : 本面很大程度已經被定價進去了，本來就不是同一個 11/07 07:47
→ pessimism : 基準，大家都講tsmc基本面好，就是因為基本面共識 11/07 07:47
→ pessimism : 高所以股價已經600了。tsmc股價50的時候基本面也是 11/07 07:47
→ pessimism : 一堆人有疑慮啦。拿著後照鏡看，每個人都馬很淸楚 11/07 07:47
→ simo520 : 長約只有在景氣持續好時才有意義，景氣反轉還是會選 11/07 07:50
→ simo520 : 違約。 11/07 07:50
推 stocktonty : 真的 景氣反轉雷曼兄弟就金融海嘯了 還是別買股票了 11/07 07:56
推 pipiball : 一違約在聯盟內就是黑名單,怎麼當聯盟是吃素的? 11/07 07:58
→ pipiball : 2008是景氣突然反轉,後疫情時代景氣正要復甦,怎麼會 11/07 07:58
→ pipiball : 有人拿2008違約的情況來比擬後疫情的需求? 11/07 07:59
→ tctv2002 : 一家違約會黑名單 一整群違約 他還會黑名單嗎 11/07 07:59
推 pessimism : 說重新議約還差不多，違約在商業世界很嚴重。大客 11/07 07:59
→ pessimism : 戶的確是比較有議約能力，著眼的是客服，不然大客 11/07 07:59
→ pessimism : 戶約滿轉單是很可怕的 11/07 07:59
推 Rune : 很有可能船公司傻傻的 鄉民都知道長約沒用 這些船 11/07 08:00
→ Rune : 公司都還訂長約 11/07 08:00
推 pipiball : 所以大家都以為後疫情景氣會回到2008? 邏輯是甚麼? 11/07 08:01
→ Rune : 景氣好長約限制自己獲利 景氣不好客戶毀約 我說這 11/07 08:01
→ Rune : 些公司還不高薪禮聘鄉民當CEO 11/07 08:01
推 foone : 契約總是會有情事變更原則條款 11/07 08:02
推 stocktonty : 景氣反轉就網路泡沫了 還買什麼科技股 趕快脫手啊 11/07 08:03
→ Rune : 那你知道情事變更原則多難被法院認同適用嗎？ 那麼 11/07 08:04
→ Rune : 好用誰要訂約？ 11/07 08:04
推 pipiball : 說會違約的有空看看對岸怎麼分析長約跟即期價關係 11/07 08:08
→ pipiball : https://xueqiu.com/S/SH601919 11/07 08:08
→ ichitakajoe : 說不過就放大絕 可以違約呀 那晶圓怎麼不違約 11/07 08:08
→ ichitakajoe : 人家認真算 航酸不能接受只會說 以後可以違約啦 11/07 08:10
推 nynn1111 : 理性水手推，就算你回歸基本面計算還是有人不服， 11/07 08:11
→ nynn1111 : 這種東西是最能量化，也最具說服力，但沒辦法沒有 11/07 08:11
→ nynn1111 : 傳票的一直拋出：我認為blabla 反正疫情後blabla 11/07 08:11
→ nynn1111 : 沒有任何根據的言論，只能說哥不用跟他們辯了浪費 11/07 08:11
→ nynn1111 : 口舌 11/07 08:11
推 stocktonty : 某些人眼中的契約大概就像買貴可退貨一樣簡單吧 11/07 08:11
推 wshit1206 : 推啦 航酸繼續凹 不是景氣會反轉就是會違約 不知道 11/07 08:12
→ wshit1206 : 被傷的多深才會一昧的酸 11/07 08:12
→ nynn1111 : 永遠都有他們的看法，然後永遠手上都沒有船票，永 11/07 08:12
→ nynn1111 : 遠只會跟破aka 鴇螺那種咖看齊 11/07 08:12
推 kk123123 : 不管分析得再好，航酸眼中只有下去 11/07 08:13
推 pessimism : 其實要支持酸酸把股票賣下去，不然那有便宜的股票。 11/07 08:15
→ pessimism : 至於以後怎樣本來就是觀點不同才能成交 11/07 08:15
推 pipiball : 空手或空單的就怕2022航商賺太多不知所措吧 11/07 08:15
推 pipiball : 這是另一篇補充,大家可以研究看長約價跟即期價邏輯 11/07 08:21
→ pipiball : https://xueqiu.com/9252324442/202355581 11/07 08:21
推 kk123123 : 酸酸類型：1.眼紅別人賺錢2.被嘎高空不想高價回補賠 11/07 08:23
→ kk123123 : 錢3.想撿便宜 11/07 08:24
推 pipiball : 不過大家也無需被一樓風向帶著走啦,目前情況長約翻 11/07 08:27
→ pipiball : 倍幾乎已經確認,大家要擔心的是航商明年賺多少而不 11/07 08:27
推 mioco : 雖然我也有船票 但周末水手講話越來越大聲就.... 11/07 08:27
→ pipiball : 是擔心對方會不會違約的極端狀況 11/07 08:28
推 Rune : 其實可以擔心極端違約狀況啦 但可以建一些放空世界 11/07 08:29
→ Rune : 經濟的選擇權 或是也當然不鼓勵all in高槓桿 11/07 08:30
→ Rune : 只是為了低機率的極端事件而不投資 理論上什麼都不 11/07 08:31
→ Rune : 能投資了才對 11/07 08:31
推 pipiball : 就投資風險的選擇沒錯,我應該換個方式講,與其擔心違 11/07 08:33
→ pipiball : 約問題,倒不如先擔心自己買的股票公司明年賺多少錢 11/07 08:33
→ pipiball : 先評估好機率,對自己的投資也才有信心 11/07 08:34
推 pessimism : 這個板大部分人都看短 ，有疑慮也正常。長 有長 11/07 08:35
→ pessimism : 的風險，管控就看個人能力了 11/07 08:36
推 jdn325 : 即便22，23年都能維持eps30 台海運股價還是會因為之 11/07 08:39
→ jdn325 : 前的套牢跟垃圾法人壓死在3pe內 11/07 08:39
推 pipiball : 長約翻倍怎麼可能15...最少一個月有6 11/07 08:42
推 ken123 : 大推 感謝分析 已做好每年領20的心理準備 11/07 08:43
推 pipiball : 嗯,數字自己想在心裡就好,講給大家聽可能人家也不信 11/07 08:46
→ pipiball : 只能讓時間證明,到時候股板就再來問"還能不能買" 11/07 08:47
推 kk123123 : 推原po跟樓上p大 11/07 08:52
推 beergap : 我以前也會提供自己的論點，現在一律先咕嚕 11/07 08:53
推 Petronas : 應該叫陳嘉偉看完以後在節目回覆一下他的看法 11/07 08:56
推 t73697 : 經歷過十年前那波現在還活下來的船公司都沒想到毀 11/07 08:57
→ t73697 : 約問題 在那邊浪費時間簽爽的 還是鄉民厲害 11/07 08:57
→ Petronas : 身為分析師又花錢買節目，當航酸的時候也該拿出一點 11/07 08:58
→ Petronas : 個人的分析看法來服人吧 11/07 08:58
→ dalmatian : 你用貼圖不用打的 是怕被爬蟲紀錄嗎 11/07 09:01
→ abcnelson654: 股價是不理性的 11/07 09:12
推 ohdogkid : 看衰的人已經被打臉快一年了，反正景氣循環股也沒 11/07 09:14
→ ohdogkid : 說多久循環一次嘛，就算十年之後才反轉那些人也會 11/07 09:14
→ ohdogkid : 用先知的姿態跳出來大聲 11/07 09:14
推 stevenkuo : 想到半年前 嘉偉講世芯的嘴臉，好笑 11/07 09:15
推 tututoto : 純粹怕跑版吧 備份誰都會 11/07 09:16
→ ojh : 先喊先贏啊 前幾天新聞不是有個22年前就喊的先知嗎 11/07 09:23
推 chspoutre : 景氣循環股算本益比 散戶賠錢sop 11/07 09:24
推 eric525498 : 謝謝原 po 還有 @pipiball 大大的解析 11/07 09:25
推 justin531xx : 講主力會那麼好心給上面套牢的跑的，自己看看世芯， 11/07 09:25
→ justin531xx : 當初世芯跌到300就是一堆人那種嘴臉那樣講，照這個 11/07 09:25
→ justin531xx : 道理任何股票跌下來的都別想過前高了，講這個很好笑 11/07 09:25
→ chspoutre : 算算股利比較實在啦 11/07 09:25
推 pesta0121 : 推樓主精闢的分析 11/07 09:27
推 poorcharles : 版上多幾篇這種含金量高的文章多好 11/07 09:35
→ chrislin0330: 我覺得預測美國目前最低安全庫存量預計多久達標， 11/07 09:37
→ chrislin0330: 以及內陸運輸何時可以真正跟上卸貨的速度，運價大 11/07 09:37
→ chrislin0330: 概會持續一定高水位到前1季開始下探。我的客戶目前 11/07 09:37
→ chrislin0330: 是希望Q2之前恢復正常啦，不然他們開玩笑說買一艘 11/07 09:37
→ chrislin0330: 來自己開比較划算了。航運界朋友對於美國政府以及 11/07 09:37
→ chrislin0330: 港口頭痛醫腳的做法感到無言。 11/07 09:37
推 seed6561450 : 與其猜景氣，不如直接觀察運價指數跟後面每個月的 11/07 09:41
→ seed6561450 : 營收狀況，畢竟營收反轉不可能一個月就翻轉 11/07 09:41
→ allen76116 : 兩百塊的時候也是這些人，腰斬平台上還是這些人，破 11/07 09:48
→ allen76116 : 底完反彈也還是這些人。尤其可知信仰很重要啊～ 11/07 09:48
推 neoa01 : 不順便貼一下蘿蔔絲的文章振奮一下水手嗎 11/07 09:49
推 WindChen : 一定賺爛的啦，但是股價不會漲 11/07 10:02
推 Rune : 自己買一艘船運還要能準時卸得了貨啊... 11/07 10:02
→ Rune : 還有要跟誰買 馬士基也在搶二手船了 11/07 10:03
→ tim810320 : 簡單來說就是賭運價維持在高點的機率有多少，問題 11/07 10:05
→ tim810320 : 是現在不是30是11X。在漲個50%也算多了。還有很多 11/07 10:05
→ tim810320 : 標地可能都比這風險回報比高了 11/07 10:05
推 mioco : 有夢股價才會漲阿 不然怎麼叫本夢比 貨櫃的夢在高運 11/07 10:06
→ mioco : 價能維持多久 幾個月還是一兩年還是幾年 11/07 10:06
推 striker14 : 水手信心大增 不過不敢買了 11/07 10:06
推 awhat : 推推 11/07 10:09
→ fywei : 就說能爽幾年 算這個沒用 11/07 10:10
噓 forgetfly : 好囉 這些之前都知道啦 還不是咕嚕咕嚕 11/07 10:14
推 zxcv75320 : 現在是投資人信心問題，別再說主力怎樣怎樣了，當 11/07 10:15
→ zxcv75320 : 初拉上200以上也是主力領頭散戶勇敢追高一起推上去 11/07 10:15
→ zxcv75320 : ，散戶才是推升股價最大的燃料，股價想再上去只要 11/07 10:15
→ zxcv75320 : 再一段時間都是漲多於跌別再有背骨仔砸盤，讓散戶 11/07 10:15
→ zxcv75320 : 多點信心再次湧入才有可能破前高，不然每次都開高 11/07 10:15
→ zxcv75320 : 走低，誰敢因為基本面好就衝進去長抱，頂多只能吸 11/07 10:15
→ zxcv75320 : 引一堆短線仔而已，對股價推升根本沒用 11/07 10:15
推 Evoque : 推 11/07 10:17
推 beforehand : 推 11/07 10:18
推 OOtwo : 謝謝原po分享～ 11/07 10:20
推 stevenkuo : 有個胖子說台積679是歷史高點，等著看被打臉。 11/07 10:22
推 a12838910 : 沒事啦 z大 反正見紅空 賺錢搜依力 11/07 10:27
→ a12838910 : 話說怎麼還有人一直認為是疫情好 一切都好了 11/07 10:28
推 zxcv75320 : 我不做空啊，只是當初遇到一次砸盤，現在還在觀望 11/07 10:35
→ zxcv75320 : 而已 11/07 10:35
推 zick8932511 : 難道兩個月前的大人不會算嗎？ 11/07 10:36
→ zxcv75320 : 股版那些唬爛嘴聽聽就好，星期一跌停星期二也不敢 11/07 10:38
→ zxcv75320 : 進場抄底啦，只會出來笑而已，現在最好的趨勢是緩 11/07 10:38
→ zxcv75320 : 漲偶爾小跌，急拉急殺靈活的小青蛙會亂跳的 11/07 10:39
推 stocktonty : 就是算得出來才要壓低出貨再進貨啊 11/07 10:47
推 nynn1111 : 樓主真的滿理性想要討論一些大家普遍認為的癥結點 11/07 10:54
→ nynn1111 : ，但看完發現多數反對該產業都一再自打嘴巴…沒有 11/07 10:54
→ nynn1111 : 邏輯性，建議把相關佐證資料一併公布來讓大家討論 11/07 10:54
→ nynn1111 : ，不要只是為了酸而酸，為了捧而捧 11/07 10:54
推 lusifa2007 : 航運沒在看eps的，基本上就是預期高運價不過一年兩 11/07 10:59
→ lusifa2007 : 年的事，所以才會崩成那樣啊 11/07 10:59
推 chanel1259 : https://i.imgur.com/axLuCDr.jpg https://i.imgu 11/07 10:59
→ chanel1259 : r.com/DQX9nEk.jpg 11/07 10:59
推 pessimism : 航運不看eps是基於過去的產業結構，這篇是壓注產業 11/07 11:02
→ pessimism : 結構改變，假設條件不同，當然觀點不同。相信的人如 11/07 11:02
→ pessimism : 果壓對高報酬本來就是應得的，但就是有人要一直酸 11/07 11:02
推 lusifa2007 : 就散戶瘋狂咩，航海王只預測到150左右，結果全民瘋 11/07 11:07
→ lusifa2007 : 航運變硬推到230，後果是什麼大家不就看到了，崩到 11/07 11:07
→ lusifa2007 : 你媽都不認識，虛胖就是這樣，難道你比航海王厲害？ 11/07 11:07
推 lusifa2007 : 當然當神拜啊，股版有誰比他神？ 11/07 11:10
→ lusifa2007 : 你嗎？ 11/07 11:10
推 kk123123 : 節錄航海王文章 11/07 11:18
推 BanJarvan4 : 今年還有機會吧 美國港口如果大罷工.....XD 11/07 11:19
→ kk123123 : https://i.imgur.com/TRUqGMl.jpg 11/07 11:19
推 nic0911 : 航海王算的時候，EPS沒有估到這麼高。 11/07 11:37
推 t2773555 : 根據航海王文章，那今年最高價應該是45*6～9 11/07 11:40
推 asuscp123 : 航海王160 那eps才2字頭欸 懂中文嗎？ 11/07 11:45
→ asuscp123 : 現在快四字頭了 你說該多少呢？ 11/07 11:46
推 a12838910 : 寶大師 不見了 QQ 11/07 11:48
推 pessimism : 其實愈多人有疑慮對看多者愈好 11/07 11:48
推 adidi520 : 原po股期歐硬了沒?跟著升鴻大吃肉囉 11/07 11:48
→ pessimism : 我是來賺錢的不是來説服你相信的 11/07 11:49
推 DORAQMON : 看樣子2022至少維持180以上 11/07 11:49
推 chenhwa : 推Z大！ 11/07 11:52
推 pessimism : 如果什麼都早知道，也就不用再進出了 11/07 11:52
推 whlinton297 : 貨櫃三雄是贏在跟國外比跌太多但股票要成長性才會噴 11/07 11:56
推 charliebitme: 又一篇壯膽文 一篇一根 不要不信 咕嚕咕嚕 11/07 11:57
推 hfjg9585 : 請問 歐美長約落在8000 能否提供相關來源參卓 謝謝 11/07 11:57
推 beforehand : 當初航海王在估算時 沒料到SCFI會漲到這麼誇張 11/07 11:58
推 johnwalk7 : 推z大 11/07 12:01
→ chrislin0330: 美國政府是不是白癡我不知道，但在這件事情的處理 11/07 12:02
→ chrislin0330: 上可以去問問當地相關運輸以及採購方對於現在所執 11/07 12:02
→ chrislin0330: 行的做法評論看看。鐵路轉運站也是塞，貨車司機也 11/07 12:02
→ chrislin0330: 是塞，排隊領貨櫃下班時間到明天重新再排，航運現 11/07 12:02
→ chrislin0330: 在有些點砍班或者不開，到A港在轉內陸去B港的費用 11/07 12:02
→ chrislin0330: 比直接到還高很多，不少客戶寧可多等1-2周。 11/07 12:02
推 searching87 : 推Z大，感謝提供資訊 11/07 12:30
推 Simplebest : 感謝分享 11/07 12:35
推 stocktonty : 有人就是要一口咬定明年一定面板化口罩化你能奈他何 11/07 12:41
→ stocktonty : 反正沒買也不敢空 出一張嘴奚落 猜錯也不會賠到 11/07 12:42
推 ryo923 : 995, 還有均價50的四張 11/07 12:48
推 hank0724 : 各位價值投資的航粉站出來 11/07 12:51
推 slayptter : Zzell又變回水手啦，歡迎回歸QwQ 11/07 12:55
推 miracle210 : 來這裡找盲點搞錯了吧 花時間去約一下藍董或萬海的 11/07 12:57
→ miracle210 : 了解一下合約對你的盲點會比較有幫助 11/07 12:57
→ miracle210 : 當然貨櫃出身的一定跟你講得很好 所以去約一下散裝 11/07 12:58
推 t73697 : 他一直都4水手不是嗎 11/07 13:02
→ m13579 : 股版是討論區 要喊空喊多要奚落要支持 只要不違反 11/07 13:06
→ m13579 : 版規本來大家就都可以討論 沒有必要因為別人意見跟 11/07 13:06
→ m13579 : 自己不同就批評別人 就事論事 和平討論 當然像某螺 11/07 13:06
→ m13579 : 那樣不討人喜歡但不違反版規也是不能禁止他發文跟 11/07 13:06
→ m13579 : 討論 11/07 13:06
推 stocktonty : 反正合約是簽來等著被撕毀的 遲早的事對吧 11/07 13:08
→ stocktonty : 這裡沒人提到他吧 怎麼有人好像很愛幫他說話 11/07 13:09
→ stocktonty : 同樣幫他開脫的內容 我好像看你重複說過三四次了 11/07 13:10
→ m13579 : 沒幫他開脫 我不喜歡他洗版 不喜歡他偏頗的言論 但 11/07 13:12
→ m13579 : 不代表他不能發言 言論自由是每個人的權利 11/07 13:12
推 stocktonty : 除了版主有誰有權力能禁止他發言 你去跟板主宣導啊 11/07 13:14
→ stocktonty : 現在是有誰主張說不允許他發言討論嗎 11/07 13:15
→ stocktonty : 到底誰禁止他發言了 沒事跳出來講這個幹嘛 11/07 13:15
推 sky121 : 海王的文，如果明年正常配息，那股價還沒到45＊6的 11/07 13:21
→ sky121 : 話，20年回測就不準了 11/07 13:21
推 goodjop : 股板需要保羅出來po文 11/07 13:21
→ sky121 : 今年看來陽長45不是問題 11/07 13:21
→ sky121 : 還有什麼eps大於15給到9倍pe,也是都不準啦 11/07 13:22
推 slayptter : 保羅不敢再發文啦 11/07 13:22
→ slayptter : 現在發文連航酸都會去噓他 11/07 13:22
→ sky121 : 45＊9 你敢信？ 11/07 13:22
推 wulaw5566 : Z大一直是我輩水手的典範啊，跌的時候也堅持產業觀 11/07 13:24
→ wulaw5566 : 點真的強 11/07 13:24
推 kk123123 : 說不定出現下一個接班，名字叫福壽螺 11/07 13:27
推 pessimism : 其實貨櫃市場改變，穩定每年eps1x比照散裝本益比也 11/07 13:31
→ pessimism : 不是不可能 11/07 13:31
推 snowhood : 重點是不塞了之後，那些包船的大公司還是會回來租 11/07 13:35
→ snowhood : 艙位的 11/07 13:35
→ snowhood : 至於說他們會自己一直包船下去或是自己造船開的理 11/07 13:35
→ snowhood : 論..我真懷疑是哪來的推論... 11/07 13:35
→ snowhood : 現在要被挑戰地位的是貨代，不是航運商.. 11/07 13:35
→ snowhood : 大家一開始以為航運商賺太大，現在都知道是貨代才 11/07 13:35
→ snowhood : 賺的大XD 11/07 13:35
推 cleanx : 當然all in 囉 11/07 13:41
推 littenVenus : 推分享 阿榮好香~ 11/07 14:03
推 Fks7688 : 分析給推，但營業費用會疊高，用2019可能略樂觀 11/07 14:06
推 in771028zzz : 都沒有人看到k大說現在長約還沒看到低於8000的 11/07 14:23
→ in771028zzz : 我看到 偷偷賺囉 反正散戶被割一次怕到死 11/07 14:24
→ in771028zzz : 越上去只會越解套 這個題材能持續到明年 中間一定 11/07 14:24
→ in771028zzz : 還會有這種割韭菜的方式 上上下下大戶的利潤更多 11/07 14:24
→ in771028zzz : 建議不用死抱著 就算最後會到你們心中的目標價 中 11/07 14:25
→ in771028zzz : 間也一定是很波折 還是可以搭配線來操作 11/07 14:25
推 llgod : http://i.imgur.com/Hgu0sop.jpg 11/07 14:36
→ rgvedayea : 長約價也有抑制黃牛（x)各級貨攬業者（o)炒作現貨 11/07 14:45
→ rgvedayea : 價的空間，避免價格失序又被政府盯上揹鍋吧？ 11/07 14:45
→ okbon : 國外貨代賺那麼多 怎麼不找貨代開刀 11/07 15:03
→ rgvedayea : 貨代：純粹是反應市場供需失衡，堅決否認炒作（承認 11/07 15:28
→ rgvedayea : 就慘了）XDD 11/07 15:28
推 apple110122 : 明年如果升息 還會影響到嗎？ 11/07 17:38
推 owen1phd : 航海王的PE理論是最少碰到6倍 然後大多頭的時候通 11/07 17:52
→ owen1phd : 常不只 兩個都沒有達成阿.... 不過Z大想請問艙位建 11/07 17:52
→ owen1phd : 回來了嗎XD 我還在慢慢建倉 11/07 17:52
推 soulllful : 本益比從3往下算，3是天花板 11/07 17:54
推 owen1phd : 哈我把前一波獲利拿去買房了 看來要慢慢買回來了Q1 11/07 18:01
推 owen1phd : 不過說真的9月營收月減那時下面的推文... 酸民真多 11/07 18:08
→ owen1phd : ... 11/07 18:08
推 a4944202 : 給推 股價嚴重低估 11/07 18:36
推 a4944202 : 其實真正賺爆的是承攬業 買空賣空的行業 11/07 18:38
推 poyo : 感謝分享～ 好的股票在當下都是貴的 11/07 19:10
推 FireSunFire : 航運加油 11/07 19:41
推 zmcx16 : 推 11/08 00:13
推 tomroy : 推 11/08 12:30