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推 mirce : 主要是供給有時間落差至少2年 之前川普貿易戰 07/01 23:16
推 if2 : 鬱金香啊 07/01 23:16
推 u9912114 : 系統性問題，港口就只有那些，不漲才怪 07/01 23:17
推 m4vu0 : 現在空 放五年你大獲全勝 07/01 23:17
→ mirce : 幾乎所有航商認定川普連任沒造新船 07/01 23:17
→ js70864444 : 這次不一樣 07/01 23:17
→ mirce : 不像國巨當年 村田一跳下來兩個月改線試車 07/01 23:18
→ mirce : 產能就爆出來 淡季獲利馬上垮下來 07/01 23:19
推 secrectlife : 船不像口罩機器 造船一次就要兩年 很難短時間改變 07/01 23:19
→ secrectlife : 供給量 07/01 23:19
→ mirce : 這次還有環保法規等在後面威脅降低供給 07/01 23:20
推 Superxixai : 經濟疫情環保塞港，太多因素了 07/01 23:20
推 mirce : D右移 S左移 造成現狀不好收尾 07/01 23:21
推 id44kimo : 七月中歐盟還要搞環保議題 07/01 23:22
→ mirce : 疫情又讓歐美零售體系去年都採低存貨策略 07/01 23:23
推 alsf0007 : 爲何最近只有台股在噴..世界航運跟不上台灣 07/01 23:24
→ mirce : 4月零售存貨為30年新低 4月長賜 6月鹽田 07/01 23:24
→ Plumpy : 寡占行業 各種巧合 幾十年一遇 燒個兩三年 07/01 23:24
→ mirce : 造成貨在海上走 倉庫的又被報復消費買光的窘境 07/01 23:25
推 nisi0773 : 不只有台股啊 陸股的中遠海控也噴啊 雖然今天是跌 07/01 23:26
推 KAKAKA5566 : 莫忘Delta病毒正在肆虐 07/01 23:26
→ mirce : 貨櫃三雄淨利率35％~50％ 很扯 07/01 23:26
噓 dergnj : 天鈺敦泰 07/01 23:27
推 jacky7294 : 關鍵字 失衡 07/01 23:27
推 ins716 : 供需不平衡短時間不會結束 07/01 23:28
推 nisi0773 : https://i.imgur.com/zQShXei.jpg 07/01 23:29
推 kada9999 : 大基建，大解封，多少東西靠航運 07/01 23:32
推 wrbdnombd : 航運慘那麼久 每家公司都有共識想辦法讓運價延下去 07/01 23:42
推 wrbdnombd : 全部航運公司都這樣搞 什麼反托斯拉的有用嗎 07/01 23:45
推 a28200266 : 航運聯盟達成共識 這波漲應該會好一陣子 07/01 23:47
→ andyher : 需求上升沒錯，然後因為塞港導致供給下降 07/01 23:47
→ a28200266 : 運價之後跌也回不到疫情前了 07/01 23:47
推 piercingX : 只能這樣運 又不能不運 只有那麼多船可以運 很簡單 07/01 23:47
→ andyher : 之前因為塞港造成一些航班停駛 07/01 23:48
推 ddteton : 新船下水去一趟回來就賺，賺到會笑吧 07/01 23:48
推 julian42 : 晶圓報價也還在漲啊 07/01 23:49
→ adame : 就沒人要玩電子 利多再多都沒用啦 07/01 23:54
推 core168 : 門檻太高，運能無法快速擴充 07/01 23:55
推 Bris : 說航運的門檻高也是真的，很難卡進去了 07/02 00:05
推 phoenixna13 : 船不像面板隨時重開產能供給又上來 07/02 00:43
→ mono1023 : 除非你叫飛機載 07/02 01:50
推 overpolo : 虛擬貨幣比較像鬱金香 07/02 07:21
→ mecca : 我家這邊的車用線材車燈零件廠說今年訂單比去年多 07/02 07:29
→ mecca : 1倍，訂單還排到明年底 07/02 07:29
推 iverson22 : 那是因為還沒開始跌，等開始跌了，留言又不一樣了 07/02 08:17
→ iverson22 : XDDD 07/02 08:17
推 ki0107k : 怕 07/02 08:25