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原文標題：
博世斥巨資在德國新建12吋晶圓廠 提供車用晶片
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3iW45Fz
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年6月21日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
德國科技大廠博世（Bosch）投入價值 10 億歐元（12 億美元），在德國德勒斯登（
Dresden）的晶片廠於(2021.6.7)舉行開幕典禮。預計7月開始投入晶片生產，新廠將主要
供應汽車客戶用於聯網汽車和電動車，從動力系統都需要用到半導體和感測器零件。同時
，博世董事會同意將投資 5000 萬歐元（6100 萬美元），以擴建羅伊特林根（
Reutlingen）工廠的無塵室設施。博世（Bosch）可能成為歐洲唯一一家有能力自行生產
半導體的汽車零組件供應商。
博世的新工廠將負責半導體前段製程（Front End Process）或晶圓製造，出產的 300 毫
米（300mm 或 12 英吋）的晶圓將與亞洲的企業合作，進行半導體的封裝與組裝。很可能
合作對象就是台積電。因為，今年(2021)初德國政府曾向台灣尋求解決方案，以確認在短
、中期內增加半導體生產及供應能力的可能性。如今，博世斥巨資投入新晶圓廠及擴建無
塵室，皆是為車用晶片做準備。
博世汽車電子執行副總裁 Jens Fabrowsky 表示，300 毫米是一個新的技術領域。與博世
在德國羅伊特林根（Reutlinge）附近的工廠生產的 150 或 200 毫米晶圓相比，以生產
更大的晶圓尺寸、產出更多晶片並創造更大的規模經濟。
博世稱，該新晶圓廠佔地 77,500 平方英尺，將以AIoT （智慧物聯網）運行，連結約
100 台機器及處理即時大量資料，每秒接收多達 500 頁的數據資料，還有水電等基礎設
施的資料。以人工智慧演算法即即監控任何一個連接的感測器的異常情況。儘管自動化程
度很高，但新工廠一旦全面投入運營，將僱用約 700 名員工。
目前還不清楚新工廠是否有助於解決全球晶片短缺的問題，晶片嚴重短缺已迫使通用汽車
（General Motors）和福特（Ford）等汽車製造商減產量或暫時關閉工廠。
新工廠將於 2021 年 7 月開始生產電力工具晶片，9 月開始生產電動汽車晶片。博世表
示，一般而言，製造一個半導體晶片需要 20 多週的時間，就有 600 個工序步驟要處理
。
博世已經向德國聯邦經濟事務和能源部（Federal Ministry for Economic Affairs and
Energy）申請了一項微電子投資計劃，補貼工廠高達 2 億歐元（2.44 億美元）的支出。
博世發言人表示，博世必須先提交支出證據，才能取得政府資金。
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博世在德國斥資10億歐元的的12吋晶圓廠正式揭幕，主攻車用晶片，7月開始投產。
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→ ManiaX : 工廠2019完工，今年7月才開始投入半導體生產 06/21 14:14
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