[新聞] 隨著QuantumScape突破固態電池技術，多樣

隨著QuantumScape突破固態電池技術，多樣化電池技術將成為電動車廠盛衰關鍵 1.原文連結： https://bit.ly/2WaDVCz 2.原文內容： 隨著QuantumScape發表首個在商業上可行的固態鋰金屬電池解決方案。其宣稱使用其電池 可以在15分鐘內將電池電量從0充到八成，且在正常使用下，電池壽命可以延續12年之久 。更好玩的是，在持續和低溫下使用，電池壽命更長，且充一次電可以行駛數百英哩。 在鋰離子電池方面的研究而獲得2019年諾貝爾化學獎得Stanley Whittingham認為，這是 一個真正的突破。但是QuantumScape必須將完成固態電池的製造，且能夠大量安裝至電動 車當中，才能成為革命性的產品。 基本上，現今QuantumScape研發的鋰金屬固態電池只有一疊卡片大小，這根本不足以當成 電動車電池組來用，必須構思如何讓更多鋰金屬固態電池，在量產過程中，維持一定良率 ，且可組合成一個電動車專用的電池組。QuantumScape的固態電池是包含：陰極、可撓式 陶瓷隔離膜（flexible ceramic separator）。充電時，鋰會離開陰極，通過陶瓷隔離膜 ，沉積在隔離膜和一個電子接觸面之間，在電池內部形成鋰金屬陽極，且不易引起火災。 普通的鋰離子電池，最怕的就是這類突刺導致電池失效、甚至引發火災風險。 根據QuantumScape公布數據顯示，從體積上，新電池可儲存的電量為1 kWh /升，約為當 前特斯拉Model 3電池的四倍。從重量來看，其提供的功率在380-500 Wh / kg之間，比起 特斯拉的260 Wh / kg還高。即使特斯拉可以在三到四年內，將功率提升至400 Wh / kg， 也不一定比得上QuantumScape固態電池。 QuantumScape是一家美國新創公司，成立於2010年，生產用於電動汽車的固態鋰離子電池 。該公司總部位於加利福尼亞州的聖荷西，擁有約200名員工。投資者包括比爾蓋茲（ Bill Gates）和福斯（Volkswagen）。原本以為QuantumScap會歷經漫長的研發與上市過 程，但是卻在2020年11月30日通過“特殊目的收購公司”（special purpose acquisition company）Kensington Capital Acquisition Corp.，以借殼上市的方式， 進入股票市場。 在公開上市前，QuantumScap曾向福斯汽車募資3.8億美元資金，比爾蓋茨、 Breakthrough Energy Ventures、Khosla Ventures及KPCB也都投入這一輪的融資。隨著 QuantumScape研發技術告一段落，福斯承諾會投資更多資金，透過與QuantumScape成立的 合資企業製造更多電池，並計畫在2025年引入電動車中。還有，福特、BMW與豐田也都積 極往固態電池的研發方向前進。 在過去的幾年中，福特和BMW都對位於科羅拉多州的Solid Power公司進行了投資。Solid Power表示，目前其正在生產20安培小時的多層固態鋰金屬電池。其能量密度達330 Wh / kg，預計到2022年其電池電量將超過400 Wh / kg。 豐田由於擁有1,000多種固態電池專利，近期研發固態電池也告一段落，並預計在2021年 推出固態電池電動雛型車。 總之，未來五年電動車電池將掀起一股改變的力量，特斯拉能否鞏固其地位，就看電池發 展速度以及汽車製造商的布局態度了。 3.心得/評論： 電動車電池新創QuantumScape公布新固態電池技術，宣稱電池壽命可長達12年，儲存電量 是目前特斯拉的4倍，有機會改變電動車局勢。 --
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→ moom50302 : 量產是一個問題，量產後的價格是另一個問題，價格 12/14 11:49

→ moom50302 : 能不能被消費者接受也是一個問題…如果這麼簡單， 12/14 11:49

→ moom50302 : 電動車不會只有特斯拉一間獨大 12/14 11:49

推 d8613518 : 印象中n年前某實驗研發出極短時間就能將電充飽的電 12/14 11:52

→ d8613518 : 池，這麼多年過去了，也沒看到成功量產... 12/14 11:52

推 sidneys : 噴 12/14 11:54

推 zaqimon : 都漲好幾倍了才上新聞 12/14 11:57

推 blitz1991 : 文中有說要堆疊到電動車能用的量 還有段時間啦 12/14 11:57

→ zaqimon : 沒有量產都是在畫大餅 12/14 11:58

推 jimpon : 真那麼厲害早就被特斯拉收購了~~哪輪的到福斯去入股 12/14 12:09

推 summerleaves: 第幾個特斯拉殺手了? 12/14 12:11

→ vul4c04u4 : 這支前幾天暴漲豪可怕 12/14 12:13

推 northwater : 固態電池也出來很多年了，現在才準備要商業化 12/14 12:16

推 truevines : 大概是為了炒股的新聞 12/14 12:18

推 z22744388 : 他商業化時間太短，而且為了勢必要籌資，除非等收 12/14 12:20

→ z22744388 : 購，toyota推出時間還比較早，現在當然是炒夢了 12/14 12:20

→ z22744388 : 打錯，商業化時間太長 12/14 12:21

推 gk1329 : 每Wh多少錢不敢說 12/14 12:36

→ gk1329 : 核電池還能用10~100年呢 但成本嘞 12/14 12:37

推 hugh509 : 做成手機電池才賺吧 12/14 12:44

推 youkisushe : 如果初入貴 但是使用年限拉長成本攤提有划算的話還 12/14 12:45

→ youkisushe : 是不錯 12/14 12:45

→ showshowman : 電池天天快充會短命 12/14 12:49

推 downtoearth : 這個背後 好像 有老BILL 12/14 12:51

推 good5755 : 成本多少完全不敢講 一定是太貴才無法量產 12/14 12:59

推 dslite : ppt突破 12/14 13:01

推 ecllyhpqno19: 幹 KCAC太早出 12/14 13:08

推 orphen750226: 24買44出！ 12/14 13:29

→ rbelldandy : 現在文明發達應該不太可能發明某種東西突跛被暗殺吧 12/14 13:39

→ rbelldandy : 石油國家油沒人買會發生什麼事,我想人早就發明替代 12/14 13:39

→ rbelldandy : 能源了吧(XD) 12/14 13:39

推 chen5512 : 這篇新聞是抄的 12/14 15:12

→ okbom : https://ir.quantumscape.com/home/default.aspx 12/14 15:48

推 davidr : 75%那天 我他媽只買了10股 12/14 16:37

→ appledick : 根本烙賽啦，做出來成本過高，或良率低造成產量過低 12/14 17:10

→ appledick : 也是無用 12/14 17:10

→ appledick : 而且量大的時候一堆問題要解決啦，根本只是吹概念 12/14 17:11

→ appledick : 而已，遲早崩死 12/14 17:11