[新聞] 神話破滅，水野和敏是LUXGEN「倒退五年」

1.原文連結： https://times.hinet.net/news/22653870 2.原文內容： 當不同文化背景的人一起工作，會激發出火花還是會造成嫌隙，曾與華創車電團隊聯手替 LUXGEN開發S5 GT、U6 GT系列的水野和敏，就是眾所皆知的「GT-R之父」，將在11月底正 式離開任職五年的華創車電，就此「水野神話」正式在台灣結束，不過現在卻流傳因為他 的緣故導致LUXGEN「倒退五年」的說法，這到底是怎麼一回事。 我第一次認識水野和敏這號人物，是2008年葡萄牙的NISSAN GT-R全球媒體試駕活動，當 時覺得此人客氣卻也有股霸氣，才知道他就是負責GT-R開發的核心人物，2014年進入華創 車電擔任資深副總後，就有更多機會與他交流，甚至不少媒體將他奉為「GT-R之神」，對 他的「水野學堂」更是崇拜不已，當然頂著「GT-R」光環的他，自然成為LUXGEN行銷上最 佳的代言人，但這樣的人居然從華創車電離開，雖然大多數人對此深感不捨，我卻有不同 的看法，畢竟在社會上打滾，看多聽多自然就會知道很多。 其實早在今年華創車電決定「廠辦合一」之前，水野和敏在華創車電的前景就已出現裂縫 ，雖然他對外表示是五年約滿而離開華創車電，實際上應該是與華創車電縮編、裕隆進行 改革有關，因為如果沒記錯，早在2014年加入時對外宣稱合約是長達「十年」，所以五年 約可能只是個說法。同時根據知情人士透露，水野和敏雖貴為開發副總，但卻不甚相信數 據，而他所累積的「經驗值」除了自身功力外，另一幕後功臣首推試車手鈴木利男，沒有 鈴木就沒有水野。此外，知情人士也說，因為他的加入使得LUXGEN「倒退五年」，甚至「 摧毀」不少優秀的工程師，到底怎麼「摧毀」眾說紛紜，但據傳「脾氣大」、「職場言語 霸凌」等也氣走許多優秀本土人才，再加上高層的「一言堂」，最終導致原本體質不錯僅 需調整的華創車電，必須以縮編並回歸三義收場。不過平心而論，倒退五年並不是只有水 野和敏一個人的責任，本土決策高層的失誤也必須負起大半責任。 話說水野和敏的崛起，其實與啷噹入獄的RENAULT-NISSAN聯盟前當家Carlos Ghosn有關， 因為在Carlos Ghosn整頓NISSAN之前（2000年之前），水野和敏和一般日本人一樣，只是 當時這家擁有66年歷史（1934年成立，今年邁入85年頭）日本企業中的一顆螺絲釘，職級 差不多就是個課長，但2003年急欲重振NISSAN雄風的Carlos Ghosn不僅讓水野和敏重返企 業體（水野和敏曾一度離開NISSAN），更任命他擔任GT-R的開發主管，手握車輛開發、商 品企劃、銷售、廣宣、品牌戰略等於一身，整個權限全部落在水野和敏的身上，甚至跳過 層層關卡直接向Carlos Ghosn報告，等同打破日本傳統「上司下屬」的制度，或許是因為 這樣的「特殊身分」，也或許是水野和敏第一次在新車開發領域享受這種滋味，雖然從 NISSAN為了提攜後進而「退休」，卻可能導致他進入華創車電後，想再度大顯身手卻忘不 了權力滋味而陷入矛盾漩渦中。 水野和敏有其國際級企業的經驗和參與車輛開發的功力，而且與國內車廠或者華創車電工 程師相比，經驗值確實高了些，理應是華創車電甚至裕隆集團相關從業人員「挖寶學習」 的對象；但或許是GT-R成功所帶來的光環太大，水野和敏被台灣媒體與裕隆集團高層捧在 手心中呵護，加上於Carlos Ghosn年代大權在握習慣，據說在華創車電時連LUXGEN的廣宣 、銷售等都要插一手，照常理說如果是技術掛帥就專心於該領域就好，何必要跨領域「多 管閒事」呢？當然文化上的衝擊和優越感，恐怕才是整個事件的導火線。 至於URX之後的LUXGEN還會不會有新作？就目前裕隆著重於代工、大幅縮編華創車電、東 風裕隆進行大盤整等舉動來推測，接下來的高性能UP5極有可能會變成「傳說」（雖然都 已經準備就緒，就只差總司令部的評估），但有沒有機會延續LUXGEN的生命週期，或許就 只有掌舵者才知道。 3.心得/評論： 遠來的和尚會敲鐘？ 看來日本的GT-R之父也沒啥了不起 手握大權也無能作為 裕隆要做空 -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- 11/20 12:59
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推 zxcvb7700 : 裕隆要噴惹 11/20 12:15

推 a7983115 : 又在要補助了? 11/20 12:15

→ adsl12367 : 爛公司 11/20 12:16

→ semicoma : 替死鬼 11/20 12:18

→ hugh509 : 裕隆倒退= =???????? 11/20 12:19

→ abljy : 我只知道有個企業拿補助30年還生不出核心。。。 11/20 12:20

推 MRFROG : 垃圾集團還沒倒喔？ 11/20 12:20

推 hugh509 : 最近找人狂洗白欸 11/20 12:22

→ lonelysam : 裕隆大甩鍋 11/20 12:24

→ mcyangtw : 你可以不要找他自己做啊 11/20 12:24

推 abcd425heart: 權限也是高層賦予的，講得人家享特權為樂的感覺 11/20 12:25

推 deann : 失敗就賴給水野跟敗選賴給行政院長做不好有八分像 11/20 12:25

→ abcqq2323 : 亂說！ 水野朝陽才是 11/20 12:26

推 PorscheAG : 不會生 怪鄰居=.= 11/20 12:26

推 pnsboy : 以後車開起來還有水野嗎 11/20 12:27

→ kait : 清算後開始鬥了 11/20 12:27

→ jonce007 : 人走了就推給它，都是they的錯，不意外啊～ 11/20 12:28

推 AAAntou : 踢走逼走再加黑鍋到人家身上 台企這種事我見多了 11/20 12:29

噓 HunterKiller: 真的是拉雞公司，都是they的錯，倒倒倒剛好 11/20 12:30

推 PorscheAG : 原來是這樣，要不是水野，智捷早就超越德國車了 11/20 12:30

噓 fatoes : 通篇腦補 XDDD 11/20 12:30

→ AAAntou : 公司有錢再買篇新聞落井下石 當事人再澄清都沒用 11/20 12:30

→ AAAntou : 了 11/20 12:30

→ cyshowen : 覺得跟宏碁那時候一樣~ 不賺錢都怪給前CEO就好~ 11/20 12:31

推 pikakami : 要不是水野 裕隆早就變藍寶堅尼惹= = 11/20 12:32

推 n3688 : 水野卡屎 11/20 12:35

噓 teremy : 哈哈 替死鬼 11/20 12:36

→ videoproblem: 黨國廢物 11/20 12:39

→ qqq87112 : 靠政府買車在哪衝銷售數 不改善車內容 怪日本人 11/20 12:39

推 syterol : 乖乖當敗投吧 11/20 12:48

噓 jimling2001 : 整篇屁話 11/20 12:49

推 gohow : QQ 11/20 12:50

→ dly : 翻譯：我們的車爛都是一個日本肥貓的錯 11/20 12:51

噓 jaguars33 : 這比職棒輸球炒掉總教練還要噁心百倍 11/20 12:51

噓 HunterKiller: 真的超噁心 再噓一次 看到快吐 11/20 12:53

推 isad5566 : ラッセンが好き!! 11/20 12:57

噓 bass17 : 出的車體質太差要靠改裝品撐性能 還黑別人XD 11/20 13:00

噓 tetsu0401 : 噁心死了 11/20 13:02

推 CLDER : 找人背黑鍋 11/20 13:03

→ bitlife : 水野不行,有換月野嗎? 11/20 13:04

推 rainbow321 : 自己公司爛還怪別人.... 11/20 13:07

噓 qaz12453 : 都是they的錯 11/20 13:08

→ lolucky531 : 領繩囉 11/20 13:18

噓 mozi : 把責任推給外人，真的很會！ 11/20 13:25

推 capirex : 請鬼拿藥單 11/20 13:28

推 kenro : 本來就是要請國外強者來弄，裕隆那些班底並不強 11/20 13:32

→ milkwind : 錢get,其他管你歐，反正日本人又不看台灣新聞 11/20 13:42

噓 saintsmw : 老闆要你用中國車廠都不用的引擎，你敢不用嗎? 11/20 13:43

→ mooto : 真的跟宏碁一樣欸 人走了才在黑 有本事自己做阿 11/20 13:45

→ saintsmw : 幾十年了，裕隆到現在自己也生不出個引擎，好棒棒 11/20 13:45

→ mooto : 就跟GG的keyman到別的公司一樣 你找這種大頭進來 11/20 13:46

推 FSGuitar : 一定是補助沒有到尾 建議國家補助1000億 汽車元年 11/20 13:46

→ mooto : 本來就不是直接改善技術 而是學到架構跟流程方面的 11/20 13:47

噓 saintsmw : https://tinyurl.com/spqwo5a 令二手車商聞風喪膽的 11/20 13:52

→ saintsmw : 大七 11/20 13:52

噓 stilu : 還想黑人算了吧，垃圾菌的爛連水野也救不起來 11/20 13:54

推 wei70812 : 寫金庸小說 這記者文筆好呀 11/20 13:54

推 clubee : 開始找人背黑鍋啦 11/20 14:06

推 kkchen : 為何一個營建股的公司一直在搞汽車？ 11/20 14:10

噓 ww : 人走了黑鍋都推給他很正常 但撰稿的人收錢毀謗更噁 11/20 14:12

→ ww : 內容還都是"聽說"來的... 11/20 14:13

噓 saintsmw : https://tinyurl.com/rva6sjt 11/20 14:14

→ pshuang : LUXGEN就算前進五年 也沒甚麼可觀 11/20 14:18

推 jojorQ : 該檢討自己一下了吧，可以收一收叻 11/20 14:35

推 ko373328 : 原來裕隆還能退步，真不簡單 11/20 14:57

噓 rexsony : 馬後砲，我就直接來猜 11/20 15:07

→ rexsony : 嚴凱泰不在，當然是把這個賠錢貨砍掉啊 11/20 15:08

→ rexsony : 講那麼多，連個像樣的分析都沒有 11/20 15:08

→ rexsony : 就直接說，新接任的沒有像要做汽車就是這樣 11/20 15:09

→ rexsony : 在台灣的企業就是眼界小，才有裕隆這種溫室玻璃車 11/20 15:10

推 SweetLee : 就自己連教你進步都搞不清楚以為是退步 又要如何才 11/20 15:14

→ SweetLee : 能進步？ 11/20 15:14

推 dnm08 : 這個牌子就算豐田章男來也救不了。 11/20 15:15

推 stosto : 我看給他整組賓士開發團隊也做不起來啦 11/20 15:18

推 stocktonty : 日本人有些的確是很臭脾氣 但裕隆也沒好到哪去 11/20 15:25

推 Petrovsky : 有抹黑嫌疑 台灣人跟日本人心態從根本不同 11/20 15:43

→ Petrovsky : 垃圾菌應該一心只想領補助 所以只要耍廢就好 11/20 15:44

→ Petrovsky : 就像很多低收入戶 為了領補助 所以人生維持墮落 11/20 15:44

→ Petrovsky : 因為如果認真翻轉人生了 就沒有補助了 呵呵呵 11/20 15:45

→ appledick : 這樣也能騙五年，有夠爽 11/20 15:47

推 homerunball : 厲害了我的菌 11/20 16:10

噓 wulaw5566 : 水野來之前裕隆有成功過？ 11/20 16:11

推 STARKUO : 應該找水野朝陽才對 11/20 16:30

→ dizin : 還在職不說，要走了才說？ 11/20 16:40

→ tctv2002 : 這就是台灣對待人才的方式 11/20 16:55

→ TRYING : 來的時候狂說人家會調教 走的時候又變成倒退魯 11/20 17:12

→ kaky : Acer不也是這樣.... 11/20 17:20

→ waylank1234 : 靠北，請到了這種人還可以學不到核心技術也是很厲害 11/20 17:24

推 bowlbow : 希望樓上亂靠背的請了解真相再靠杯,我認識待在水野 11/20 17:27

→ bowlbow : 旁的翻譯,這篇報導說的都是事實! 11/20 17:28

→ bowlbow : 不相信科學數據是真的,日語罵人都罵超難聽的! 11/20 17:29

推 PorscheAG : 有證人了！！ 11/20 17:39

噓 mirac1e : 找你來就是要解決問題的 解決不了當然要負責任 11/20 17:43

→ mirac1e : 如果今天Luxgen真的成功翻身 功勞也會記在他身上 11/20 17:43

→ mirac1e : 當初找他來的就是嚴凱泰 所以才能撐這麼久 11/20 17:49

→ mirac1e : 內部早就有人不爽他很久了 11/20 17:49

→ mirac1e : 既然嚴董都過世了 他被趕走也是遲早的事 11/20 17:50

推 daniel33 : 這間公司的高層都... 11/20 18:47

推 jackwula9211: 給垃圾菌整組賓士團隊大概一樣什麼都做不出來啦 11/20 19:38

推 nctufish : acer的洋將可是塞貨塞到世界第一 11/20 19:50

噓 saintsmw : 裕隆只有原來整批換掉才有效，一群拉雞站著茅坑，想 11/20 20:11

→ saintsmw : 做事也沒辦法 11/20 20:11

噓 orangemiss : 華創都要被賣了 11/20 21:22

推 atlaswhz : 誰知道上報給水野的科學數據有幾分真實度?當人沒調 11/20 21:40

→ atlaswhz : 過數據?? 11/20 21:40

推 atlaswhz : 而且日文沒有髒話,是能罵多難聽?台廠台幹髒話滿天 11/20 21:42

→ atlaswhz : 飛 11/20 21:42

推 sushi11 : 連印度汽車都不如 11/20 22:22

噓 yuan5211 : 補助幾十年了結果生不出蛋要怪誰? 11/20 23:14

噓 mirac1e : 笑死 水野不相信數據ok啊 結果華創都要倒了 11/21 04:25

→ mirac1e : 現在1200個員工已經超過一半離職了 11/21 04:25

→ mirac1e : 他一個月拿50萬搞成這樣不負責 現在才叫他滾不錯了 11/21 04:26

→ mirac1e : 要不要信數據要不要罵髒話他家的事 但做不好就是滾 11/21 04:29

噓 JasonIm : 可憐，還要幫嚴家揹鍋 11/21 09:13

推 stosto : 靠杯的是裕隆爛也不是只有水野爛，是到底層都爛 11/21 10:51

→ stosto : 你以為國內開發團工程師一個月拿多少錢 11/21 10:51

→ stosto : 本質學能強的都不在汽車業好嗎? 11/21 10:52

噓 AAAntou : 上面484有工讀生啊w 11/21 12:01