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台鐵去年誤點143萬次 交長要求：像高鐵一樣準
2024-10-02 00:56 聯合報／ 記者王千豪、胡瑞玲／連線報導
國民黨立委吳宗憲昨天質詢，引用審計部報告，指台鐵旅客列車去年誤點一四三萬餘次，就連他的辦公室主任也常因台鐵誤點而遲到。交通部長陳世凱表示，要求台鐵像高鐵這麼精準，這才是大家想要的目標，希望台鐵準點率要再加強。
對此，台鐵產工表示，乘客上下車停等時間是誤點主要原因，部長談論準點率前，應先釐清誤點率原因；台鐵則說，已規畫設置車站準點、誤點率統計系統，最快後年上路。
吳宗憲質疑，陳世凱是否說過台鐵誤點五分鐘可以接受？私人企業不接受誤點，就連立院九時開會，就是九時開會，也沒有所謂誤點，陳世凱的講法讓底下台鐵人鬆一口氣，超開心，反正誤點五分鐘是可以的。
陳世凱澄清，沒有說五分鐘可以接受，這是台鐵本來就訂好的標準，誤點五分以內算在準點。自己還是要求，台鐵要像高鐵那樣精準，希望台鐵的準點率可以再加強。讓民眾、通勤族，或長途旅遊也好，可以抓準自己的時間，不會影響到上下班。
吳宗憲也關切月台門的裝設，陳世凱說，台鐵相對複雜，因車型不一樣，且每個門開的地方也不太一樣，這一點已經在努力了，明年第一個測試的閘門會在高雄完成，完成測試後會挑風險相對高的站設置。
台鐵產工秘書長吳智宇表示，高鐵站與站之間的距離較長，就算誤點也可以加速把時間追回來，但台鐵站點多、車種複雜，若不能加速，只能在停靠小站時「準時」開車。再加上台鐵大站通勤狀況亂，上下乘客多、需停等的時間較長，成為誤點主要因素。
台鐵說明，台鐵車種、車速、道路複雜，事故多，不如高鐵車種單一且道路完全封閉。「五分鐘內算準點」的標準，是參考各國情況所訂定；目前準點率為百分之九十七點一。
台鐵表示，規畫在較有參考點的車站設置統計系統，了解每日或每月站點的準點及誤點率，最快後年上路，實施約三個月後就能初步了解各站狀況。
https://udn.com/news/story/7266/8264714
台鐵不改號誌和閉塞都沒用啦。但問題是台鐵要改的話政府要給錢嗎?
西部幹線部分自強停那些小站搞得像站站樂一樣不誤點才有鬼。高雄地下段設一大堆新站
結果新設車站只有一個美術館站有通過線，其他站是要怎麼待避快車。快車誤點區間車就
跟著吃誤點了
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作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？
時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1727965354.A.22C.html
噓 ineedadvice: 你把5566放在哪 12/24 19:19
→ ineedadvice: ......看錯12/24 19:19
推 KYALUCARD: ....要介紹眼鏡行嗎?12/24 19:19
推 mingchaoliu: 還有一堆車站的軌道配置也很糟糕 10/03 22:26
推 carolgilbert: 誤點143次就很多了，竟然誤點143萬次 10/03 22:51
→ temu2015: 蓋一堆通勤站就算了，還不蓋待避線 10/03 23:13
推 TaoYPingS: 143次台中直達車一年貢獻365次誤點次數 10/03 23:17
→ Hfy0920: 毫不意外 笑死 10/03 23:29
→ ThomasWei919: 4樓笑死 10/03 23:56
→ kutkin: 不可能，絕對不可能！！ 10/04 00:04
→ kutkin: 產工又在檢討乘客，阿時刻表你們台鐵自己排的。 10/04 00:05
→ kutkin: 而且台鐵時刻其實愈排愈鬆了 10/04 00:06
→ a88152660: 台灣需要一個擺爛的台鐵 永遠把交通費釘在1990年代的 10/04 00:17
→ a88152660: 水準 大家看戲看了這麼多年也該醒了吧 10/04 00:17
噓 steven005: 噗哧 跟高鐵一樣封閉式的嗎 10/04 00:34
→ alexj: 怎麼會以為改號誌和閉塞就有用？外行發言 10/04 01:02
→ kutkin: 漲票價可以 但台鐵自己不要打假球 10/04 01:09