※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709779489.A.D1F.html
推 panzerbug: 賀 03/07 11:24
推 JHENGKUNLIN: 讚 03/07 11:39
推 heibe: 林鐵必推 03/07 11:59
推 kingard9632: 這幾年剛好沒啥颱風影響才能快速修復工程 03/07 12:05
推 nobitabaka: 終於 03/07 12:23
推 LewisRong: 讚 03/07 12:28
推 jeffh: 終於 03/07 12:33
推 luther0583: 2009-2024 03/07 12:42
推 a11211120: 真的是回憶 03/07 12:46
推 Lailungsheng: 推最後備註 03/07 12:54
推 james732: 辛苦了QQ 03/07 13:26
推 canandmap: 推，不過我說那個集集線呢?稍早只搜尋到114年底復通的 03/07 13:31
→ canandmap: 消息，實際上的情況是? 03/07 13:31
推 EMU3000: 推 03/07 14:21
→ lawyer94: 然後明年颱風來又斷了 03/07 14:38
→ canandmap: 今年颱風會不會來還是未知數 03/07 14:42
噓 ultratimes: 買不到票給噓 03/07 15:03
推 BFer: 買到票給推 03/07 15:25
推 eternalmi16: 猛 03/07 15:40
推 wjchiu: 終於！ 03/07 15:41
推 kegowames: 終於 等好久了 03/07 15:51
推 azcooper: 先撐過梅雨季 03/07 17:29
推 linweichean: 跟南橫一樣 通了趕快去 03/07 17:44
推 a11211120: 真的通車之後，趕快增加新車廂，別再一天只有一或兩班 03/07 18:19
→ a11211120: 全程車，真的要國際行銷 03/07 18:19
推 sleepyrat: 單趟車要坐好久 03/07 18:21
推 chichiyang: 推簽名檔 03/07 19:24
推 Mecklinger66: 全線通車後可以考慮把阿里山號再改造，參照「栩悅 03/07 19:42
→ Mecklinger66: 號」的改造模式，多一點觀光鐵路的特點 03/07 19:42
→ Mecklinger66: https://i.imgur.com/bTcz2tv.jpeg 03/07 19:42
推 Mecklinger66: 雖然當初栩悅號競圖的時候其他設計我覺得比較好看 03/07 19:46
→ Mecklinger66: ，但台灣公部門用色似乎不喜大面積的深色系 03/07 19:46
→ Mecklinger66: https://i.imgur.com/tqEg1oQ.jpeg 03/07 19:46
→ Mecklinger66: https://i.imgur.com/Ffs7h9Z.jpeg 03/07 19:46
→ heibe: 全程票價不知道會不會超過600 03/07 20:26
推 a11211120: 吸引外國觀光就需要高等級配置，座位少，有行李區，長 03/07 20:35
→ a11211120: 途車，既然成本就在那了，票價設定高，對於外國人也很 03/07 20:35
→ a11211120: 便宜 03/07 20:35
推 ericyo: 之前不是有批阿里山號的新車廂，丟在北門好幾年用都不能用 03/07 23:13
推 YellowWolf: 終於 林鐵加油～～～ 03/07 23:27
推 tomwdc: 眠月線！ 03/08 00:00
→ wild2012: 這次能撐多久? 半年就又要垮了吧 快廢了阿里山鐵路吧 03/08 07:05
推 komachi275: TO 39樓...秦揚阿里山號已經判決確定了，應該是解約退 03/08 08:31
→ komachi275: 貨...雖然已經驗收了 03/08 08:31
推 tso1158687: 推！！ 03/08 11:25
推 jtozukken: 等好久了，能再通真是太好了，暈車人的福音 03/08 11:25
推 Mrturtle: 之前那批10輛車的官司目前高等法院是判秦楊敗訴 03/08 12:01
→ Mrturtle: https://judgment.judicial.gov.tw/FJUD/default.aspx 03/08 12:01
→ Mrturtle: 不過已經上訴到最高法院審理中 03/08 12:02
推 komachi275: 已經驗收的貨物可以退貨還滿特別的 03/08 13:30
推 cs0001cs: 全程車還是維持觀光列車模式比較好，最多一天一往復或 03/09 01:49
→ cs0001cs: 依照林鐵公佈的時刻來開 03/09 01:49
→ cs0001cs: 其實現在嘉義到北門的體驗路段還蠻成功的，也可以延伸 03/09 01:49
→ cs0001cs: 到竹崎 03/09 01:49
→ cs0001cs: 山上的話就維持現有模式，開祝山觀日線跟神木線就夠了 03/09 01:49
→ cs0001cs: ，這樣最穩也最能控制收支 03/09 01:49
推 ThomasWei919: 其實嘉義到獨立山的需求還是不小的，可以多開 03/09 02:05
推 bye2007: 讚啦 03/09 09:26
推 lidongyun: 讚欸 03/09 11:02
推 luther0583: 之前中興號確實是開到獨立山折返，後來才延到奮起湖 03/09 14:40
推 hcg8xj: 希望買的到票，重溫將近20年前的回憶 03/11 00:41
推 susaku: 嘉義到竹崎段是平地段 可以來往頻繁一點當輕軌用吧 03/12 11:21
推 komachi275: 最高40的輕軌... 03/12 20:21