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噓 jb0110: 變成區間自強號了，真棒 04/18 15:31
→ hicker: 亂碼要不要處理一下??04/18 15:35
推 t7101271328: 本來就是307.326就有停的 改成延駛至樹林到發而已04/18 15:41
噓 ttnakafzcm: 無言 04/18 15:44
→ t7101271328: 這做法可以接受啊 又不是拉現有的直達車增停 04/18 15:44
推 s026312345: 後來是拉411與438次停靠，這篇新聞沒講到 04/18 15:46
推 t7101271328: 411增停也還好 玉里本來就得停3分鐘 438也是 玉里關 04/18 15:58
→ t7101271328: 山少停1分鐘就可以補回來了 早去晚回也符合當地需求 04/18 15:58
噓 journey1214: 本來看內文想說好險台鐵用改號的班次矇混過去，看到 04/18 16:16
→ journey1214: 留言之後，沒想到還是增停了 04/18 16:16
推 jiayou: 樓上是鐵路局的？知道玉里和關山會少停一分鐘搶時間回來？ 04/18 16:16
→ journey1214: 排點又不是一直都要排停這麼久，但增停只要一停下去 04/18 16:26
→ journey1214: 就很難收回了，例如南迴一些站要運轉停車但不辦客 04/18 16:26
推 t7101271328: 438池上過後可能會增延 因為玉里後沒有台東過來的車 04/18 16:32
→ t7101271328: 不用考慮交會問題 但411有 應該會調整各站停靠時間 04/18 16:32
→ t7101271328: 我是按時刻表推的啦 過去的確有在台鐵服務過 04/18 16:32
推 enkidu0830: 大直達車基本教義派巴不得台東直達台北 04/18 16:35
推 horse2819: 停啦 哪次不停 04/18 16:38
推 t7101271328: 438一開始也是北宜花玉東直達 但載客率就是那樣難看 04/18 16:39
→ t7101271328: 不然為何還要增停光復.瑞穗.池上.關山.鹿野 04/18 16:39
推 crazy203: 基本教義派只會要人去轉乘，也不去翻翻看東部時刻表是 04/18 16:54
→ crazy203: 有幾班可以轉 04/18 16:54
→ crazy203: 而且西部轉乘都有一定機率失敗了，何況是東部？ 04/18 16:56
噓 neon7134: 把花東快生出來 然後跑不中停的客運 你鐵路想要站站停隨 04/18 17:08
→ neon7134: 便你 04/18 17:08
噓 trolleybus99: 可悲施壓文化 04/18 17:23
推 journey1214: 438目前載客率還可以了，普悠瑪時代花蓮以北平日都 04/18 17:30
→ journey1214: 有9成，現在幾乎也都有7成，要說載客率差那411換44 04/18 17:30
→ journey1214: 7吧，載客率那麼差停好停滿都ok 04/18 17:30
噓 usercode: 鄉愿 04/18 17:34
推 geesegeese: 何不考慮請縣府派專用醫療巴士 04/18 17:38
推 Ron51320: 這樣經營下去台鐵公司化穩倒 04/18 18:09
→ GeoffreyG: 是穩了不會倒 04/18 18:32
→ GeoffreyG: 倒了鄉民去哪搭車？ 04/18 18:33
→ GeoffreyG: 公司化政策任務政府要全額補助 04/18 18:36
→ GeoffreyG: 補好補滿就是了 04/18 18:36
推 t7101271328: 438就是花蓮以南載客率不如其他班次所以才增停的 04/18 18:37
推 nozomi9: 轉乘在台鐵就是個笑話啦！預留20分鐘都有可能接不上的就 04/18 19:17
→ nozomi9: 不要叫人家要轉乘啦 04/18 19:17
推 journey1214: 現在438花東段載客率還是不行嗎？已經陸續增停不少 04/18 20:55
→ journey1214: 站了欸 04/18 20:55
→ journey1214: 如果438真的不行，那442怎麼還會開在那個時段，花東 04/18 20:56
→ journey1214: 停的站還差不多 04/18 20:56
推 andy810625: 420次停駛後，在運用上還是得要補一班花蓮-臺東段， 04/18 21:00
→ andy810625: 於是就抓以前截短過的242次重新延駛臺東了 04/18 21:00
推 jgfreedom: 現在增停來不及吧！不過可以隔幾個月再以新車投入班表 04/18 21:31
→ jgfreedom: 為由增停 04/18 21:31
推 JRhokkaido: 438那個時段本來就不會多好吧 04/18 21:32
推 t7101271328: 438前身244時期平日只有6節車廂 台北出發還不見得坐 04/18 21:42
→ t7101271328: 得滿 後來改普悠瑪還多了假日加班的436 運量多了一倍 04/18 21:42
推 EMU3000: 超好笑 都只是原本就有停的車次跟其他車次整併或是改車型 04/18 22:22
→ EMU3000: 這樣也能呼攏那些鄉民 未免也太好騙 04/18 22:22
推 ELYC1x: 這兩班根本沒差吧，本來就停很多站了 04/18 22:28
→ odkmse: 411跟438次是局長答應立委下次改點增停,不是4/26實施 04/18 22:44
推 temu2035: 局長什麼時候可以答應371從豐原開？ 04/18 23:05
→ journey1214: 豐原不是有377（161）了嗎？ 04/18 23:28
推 journey1214: 244好像也是民代要求早晚對開直達車才出現的，原來 04/18 23:32
→ journey1214: 載客率那麽慘 04/18 23:32
推 Metro123Star: 區間車該重排 不只考慮花東內部運輸 還要考慮接駁 04/19 04:16
→ Metro123Star: 北迴南迴的對號車 04/19 04:16
推 JRhokkaido: 區間車我只記得4146/4528有接駁 04/19 06:31
推 willy1215: 不知為何，突然覺得neon是不是很討厭鐵路…… 04/19 07:39
推 willy1215: 可能是我主觀想法，如果冒犯我先道歉 04/19 07:44
推 williechen: 區間車慢慢來吧 2900 3000改點後退役 台東才有可能多 04/19 11:53
→ williechen: 配一些500跑花東跟南迴 班次夠排點接駁弄好 才能叫大 04/19 11:53
→ williechen: 家轉乘 不然就是只能把對號車拉來當區間快啊 不然怎 04/19 11:53
→ williechen: 麼辦？ 04/19 11:53
推 seazilicy: 以前富里本來就會全停 04/19 13:15
推 neon7134: 我沒討厭鐵道啊 只是東部更需要高快速公路 04/19 14:00
→ journey1214: 現在班次數是以前的2倍左右吧，所以只要一半有停就 04/19 14:41
→ journey1214: 跟以前全停的班次數一樣了 04/19 14:41
→ journey1214: 而且以前就是因為都是全停，立委開始要求直達車，到 04/19 14:43
→ journey1214: 時候如果只剩直達跟全停，瑞穗池上關山這種僅次玉里 04/19 14:43
→ journey1214: 的大站又會說要半直達，其他站說要跳蛙，沒完沒了 04/19 14:43
→ willy1215: 可能是你那句話會讓我覺得只要有快速公路，台鐵站站停 04/19 15:10
→ willy1215: 擺爛或停駛也沒關係，不過這個比較是我主觀想法 04/19 15:10
推 willy1215: 至於你講得，他台東有候選人要推，不過是北端是連到海 04/19 15:11
→ willy1215: 端 04/19 15:11
→ omkizo: 台鐵就是慈善事業 面對民代就是儘量滿足 沒幾次是拒絕的 04/20 09:24
推 ultratimes: 富里也曾經當過一段時間的終點站，應該那時候有停的車 04/20 19:15
→ ultratimes: 在東線鐵路恢復通車後就繼續停下去 04/20 19:15
噓 a0522: 呵呵，富里 04/21 13:09
→ numbtch236: 富里只配區間車 04/21 13:40
→ GeoffreyG: 富里當終點的時候只有南迴會停唉 04/22 07:15
→ GeoffreyG: 北迴的都過不去 04/22 07:16
→ GeoffreyG: u大師…… 04/22 07:16
推 a5mg4n: 北迴也能過去啊，花蓮經北迴線技術上也能到富里 04/23 17:57