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推 Tourmaline: 台鐵跟高鐵不是水火不容嗎？不太可能吧 01/11 15:12
推 boy0617tw: 給台鐵蓋左屏直鐵、北宜直鐵就可達到最大效益，不一定 01/11 16:28
→ boy0617tw: 要用只能設一站低效益的高鐵 01/11 16:28
推 Tjpmars: 這是政治考量，效益從來不是他們會思考的... 01/11 17:39
推 boy0617tw: 花連、台東蓋高鐵是要養蚊子？虧到爆，的確是政治考量 01/11 18:02
→ boy0617tw: 才會說要蓋 01/11 18:02
→ blence: 這是政治考量,不是高鐵THSR的標記就不算高鐵 01/11 18:46
→ blence: 轉乘其實不是很重要,久久才會搭的人才會在意轉乘,台北有三 01/11 18:48
→ blence: 站,多數人到站也是要轉乘,又不是走路就到得了家 01/11 18:48
→ blence: 既然要叫高鐵就是要夠快,只要轉乘能節省時間就值得了 01/11 18:50
推 eugene0315: 其實就加班新左營到屏東的台鐵最快 只停新左營 高雄 01/11 19:12
→ eugene0315: 屏東 潮州四站 現階段台鐵都一定要外插九曲堂跟鳳山 01/11 19:12
→ eugene0315: 停下去時間直接超過30分鐘 少停那兩站應該能壓到25 01/11 19:12
→ eugene0315: 分鐘左右吧 01/11 19:12
推 nick36278: 請台鐵少停一些站 比較符合經濟效益 01/11 22:03
→ nick36278: 如果要蓋新捷運可以像機捷用直達車 區間車 01/11 22:04
推 austin0353: 九曲堂運量也不甚高，一堆車都要停靠很奇怪 01/11 22:52
推 eugene0315: 九曲堂要停我印象跟軍營有關係但不太確定就是 01/11 22:58
推 harrytuyu: 假設高鐵屏東還是六塊厝，台鐵如果能一小時發一班區間 01/11 23:31
→ harrytuyu: 快車來回新左營屏東，也許會是最佳解決方法 01/11 23:31
→ blence: 高鐵都要設在六塊厝了,台鐵區間快不減班裁掉是要載誰？ 01/11 23:49
→ harrytuyu: 都留啊！既然六塊厝是某些人口中的正確選擇，相輔相成 01/12 00:11
→ harrytuyu: 不是更好？ 能以區間快新左營-潮州串連正好能補足高鐵 01/12 00:11
→ harrytuyu: 無法服務之屏南，就怕台鐵死板只把新左營當成南迴線在 01/12 00:11
→ harrytuyu: 用… 01/12 00:11
推 zx246800tw: 停九曲堂排點好排，早年更是 01/12 00:20
推 Retangle: 台中沒吵是因為台鐵在后豐到台北還有競爭力 01/12 07:35
→ numbtch236: 那搭區間快就夠幹嘛蓋高鐵 01/13 23:43
推 JRhokkaido: 講到北台中-台北，230、232用車互換，207-232如果延 01/15 09:17
→ JRhokkaido: 到彰化改板豐直達應該不錯？ 01/15 09:17