[記錄] 2025.05.24 165次 松 山→臺 南

乘車日期：2025/5/24(六) 乘坐車次：165次 普悠瑪自強號 乘坐區間：松山→臺南 乘坐車廂：45TEP2014 列車編組：(逆行端)40TED2013—40TEMA2025—45TEP2013—40TEMB2026— 40TEMB2028—45TEP2014—40TEMA2027—40TED2014(順行端) 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：6車29號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過4車車燈或月台相對位置的時間。 ============================================================================== 站 名 到開時刻 準誤點 月台 備註 ============================================================================== 松 山 13:16:22到 晚0.3分 1B 2A: 114次(PP) 13:18:19開 晚0.3分 13:19:40 交 1006次(EMU900) 13:22:21 交 4188次(EMU900) 臺 北 13:24:16到 早0.8分 3A 4A:1182次(EMU900) 13:28:50開 晚0.8分 3B:4021次(EMU900) 萬 華 13:31:56 晚0.5分 1: 1188次(EMU900) 板 橋 13:34:52到 早0.3分 2A 13:36:31開 晚0.5分 浮 洲 13:38:53 晚1.0分 樹 林 13:40:40 晚0.8分 2A:2164次(EMU700)，1A:217次，2B:428次 南樹林 13:42:07 晚1.0分 山 佳 13:43:14 晚0.8分 1A:1191次(EMU900)待避 13:43:53 交 116次(PP) 鶯 歌 13:45:55 晚1.0分 13:47:02 交 1192次(EMU900) 鳳 鳴 13:49:18 晚0.8分 桃 園 13:51:58 晚1.0分 2: 510次(莒光) 13:54:17 交 1198次(EMU900) 內 壢 13:56:20 晚1.8分 13:57:45 交 1194次(EMU900) 中 壢 13:58:15 晚1.8分 埔 心 14:01:07 晚1.0分 楊 梅 14:03:00 晚1.0分 2A:1202次(EMU900) 富 岡 14:07:46 晚2.3分 2B:2203次(EMU700)待避 新 富 14:08:30 晚2.0分 北 湖 14:09:12 晚1.8分 2B:1204次(EMU900) 湖 口 14:10:25 晚2.0分 14:11:07 交 118次(PP) 新 豐 14:13:24 晚2.0分 14:14:10 交 1208次(EMU900) 竹 北 14:16:06 晚1.5分 14:17:43 交 120次(EMU3000) 北新竹 14:18:26 晚1.5分 新 竹 14:20:02 晚1.0分 2A 2B:1212次(EMU900) 14:21:44 晚0.8分 1: 2184次(EMU800) 三姓橋 14:25:47 晚0.8分 香 山 14:27:14 晚0.3分 崎 頂 14:30:19 晚0.3分 14:31:28 交 1218次(EMU900) 竹 南 14:33:22 晚0.3分 2A: 172次(PP) 造 橋 14:36:06 準 點 豐 富 14:39:33 晚0.5分 2: 2194次(EMU900)；被125擋到苗栗 苗 栗 14:42:59 晚2.0分 1: 125次(PP)待避，2B:1228次(EMU900) 南 勢 14:46:33 晚2.0分 銅 鑼 14:48:29 晚2.0分 三 義 14:52:10 晚2.3分 交 124次(TEMU2000) 泰 安 14:57:13 晚1.8分 后 里 14:58:24 晚2.0分 15:01:28 交 122次(PP) 豐 原 15:01:35 晚1.5分 1A:2193次(EMU700)待避 栗 林 15:02:45 晚1.3分 潭 子 15:03:56 晚1.5分 15:04:47 交 2204次(EMU700) 頭家厝 15:04:49 晚1.3分 松 竹 15:05:38 晚1.3分 交 EMU900 太 原 15:06:24 晚1.0分 1A:2191次(EMU800)待避 精 武 15:07:14 晚0.8分 臺 中 15:08:47到 晚0.8分 1B 15:12:20開 晚2.3分 15:12:40 交 372次(EMU3000) 五 權 15:14:00 晚2.0分 大 慶 15:15:02 晚2.0分 烏 日 15:16:31 晚2.0分 新烏日 15:16:59 晚2.0分 成 功 15:18:15 晚1.8分 交 176次(PP) 15:18:45 交 2619次(EMU500) 大肚溪南 15:20:35 晚2.0分 15:20:52 交 2214次(EMU700) 15:22:49 交 2542次(EMU500) 彰 化 15:23:51 晚2.8分 2:3237次(EMU500)待避；3A:3010次(EMU900) 花 壇 15:27:51 晚1.8分 15:28:28 交 3188次(EMU800) 大 村 15:30:10 晚1.8分 員 林 15:31:53 晚2.0分 永 靖 15:33:30 晚1.5分 15:33:53 交 128次(PP) 社 頭 15:35:28 晚1.5分 2B:2224次(EMU700) 田 中 15:37:55 晚2.0分 二 水 15:40:58 晚2.0分 林 內 15:44:53 晚2.0分 15:45:38 交 132次(EMU3000) 石 榴 15:47:08 晚1.8分 15:47:36 交 3198次(EMU800) 斗 六 15:51:16停 (_____) 1A 15:51:22開 晚3.3分 1B:2183次(EMU700)待避 斗 南 15:56:14 晚4.3分 交 2234次(EMU800) 石 龜 15:58:09 晚4.3分 15:59:55 交 554次(莒光) 大 林 16:00:23 晚4.5分 3: 3231次(EMU800)待避 16:02:49 交 134次(PP) 民 雄 16:03:08 晚4.3分 嘉 北 16:06:19 晚4.3分 嘉 義 16:08:29到 晚4.5分 1 2B:3023次(EMU900) 16:09:52開 晚3.8分 2A:3208次(EMU800) 水 上 16:13:39 晚3.8分 南 靖 16:15:06 晚3.5分 後 壁 16:18:03 晚3.5分 16:19:24 交 136次(TEMU2000) 新 營 16:21:54 晚4.0分 16:22:52 交 3212次(EMU800) 柳 營 miss (16:20.0) 林鳳營 16:25:28 晚2.5分 16:26:03 交 1038次(EMU900) 隆 田 16:28:09 晚2.8分 3227次(EMU800)待避 拔 林 miss (16:26.5) 16:30:04 交 134次(PP) 善 化 16:31:34 晚2.5分 16:32:25 交 3218次(EMU800) 南 科 16:33:06 晚2.5分 新 市 16:35:18 晚2.3分 2: 3748次(EMU500) 16:36:09 交 3222次(EMU800) 永 康 16:37:39 晚2.3分 大 橋 16:39:31 晚2.0分 臺 南 16:42:05到 晚2.0分 2A 16:43:57開 晚2.0分 -- 乘後心得： 本次是筆者第一次搭乘普悠瑪到新竹以南。西部半直達普悠瑪因為快速、便宜的因素， 吸引許多旅客搭乘，當天車廂幾乎全部滿座。 運轉方面，北段開得比較一般，也許是受限於雨天的關係導致誤點。儘管在造橋努力追 回準點，但從豐富開始被125擋到苗栗，到臺中都未追回準點，反而在臺中停了3分多鐘 ，把誤點擴大。到了斗六又拐股走1A吃一次臨停，還讓2183在1B待避，實在想不透調度 員的想法。過了嘉義之後，就比較積極趕點了，原本嘉義晚4分，抵達臺南時已追成晚2 分。 --
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