[改點] 臺鐵局112年04月26日起時刻調整

實施日期：均為112年04月26日起 一、列車停駛 對號列車 普悠瑪/太魯閣/自強號 [順行] 1.182次潮州→花蓮間(原週六行駛) 2.184次潮州→花蓮間(原週日行駛) 3.192次潮州→花蓮間(原每日行駛) 4.224次樹林→花蓮間(原每日行駛) 5.230次樹林→花蓮間(原每日行駛) 6.242次樹林→花蓮間(原每日行駛) 7.326次花蓮→新左營(原每日行駛) 8.378次臺東→臺中間(原每日行駛) 9.420次花蓮→臺東間(原每日行駛) 10.468次關山→臺東間(原六日例停駛) [逆行] 1.127次南港→臺東間(原每日行駛) 2.185次花蓮→潮州間(原週日行駛) 3.191次花蓮→潮州間(原每日行駛) 4.223次花蓮→樹林間(原週日行駛) 5.225次鳳林→樹林間(原每日行駛) 6.227次花蓮→樹林間(原週六行駛) 7.235次花蓮→樹林間(原每日行駛) 8.307次新左營→花蓮(原每日行駛) 9.377次臺中→臺東間(原每日行駛) 莒光號 [順行] 1.702次臺東→新左營(原每日行駛) 2.704次臺東→新左營(原每日行駛) [逆行] 1.707次新左營→臺東(原每日行駛) 2.713次新左營→臺東(原每日行駛) 非對號列車 區間車 [順行] 1.1270次中壢→松山間(原每日行駛) 2.3182次屏東→嘉義間(原每日行駛) 3.4518次玉里→臺東間(原每日行駛) [逆行] 1.1285次基隆→樹林間(原每日行駛) 2.3235次新左營→潮州(原每日行駛) 3.4189次蘇澳→樹林間(原五六日行駛) 二、增開列車 對號列車 普悠瑪 [順行] 1.枋寮→南港間132次(山線，每日行駛) 2.臺東→南港間162次(山線，每日行駛) ●原110次改號 [逆行] 1.南港→潮州間131次(山線，每日行駛) 2.松山→彰化間159次(海線，週五行駛) ●取代原119次 3.南港→臺東間165次(山線，每日行駛) ●原127次改號 自強號 [順行] 1.潮州→七堵間120次(海線，每日行駛，EMU3000) ●取代原192次 2.臺東→七堵間168次(山線，每日行駛，EMU3000) ●原378次延長行駛 3.潮州→花蓮間186次(山線，週日行駛，EMU3000) ●取代原184次 4.樹林→花蓮間236次(每日行駛，DMU3100) ●取代原192次 5.臺東→新左營304次(每日行駛，EMU3000) ●取代原702次 6.樹林→新左營428次(每日行駛，EMU3000) ●取代原230、426次 7.樹林→臺東間442次(每日行駛，EMU3000) ●原242次延長行駛 [逆行] 1.七堵→潮州間133次(海線，每日行駛，EMU3000) ●取代原191次 2.七堵→臺東間161次(山線，每日行駛，EMU3000) ●原377次延長行駛 3.花蓮→潮州間183次(山線，週日行駛，EMU3000) ●取代原185次 4.花蓮→樹林間215次(每日行駛，DMU3100) ●取代原191次 5.新左營→臺東313次(每日行駛，EMU3000) ●取代原707次 6.新左營→樹林423次(每日行駛，EMU3000) ●取代原307、225次 非對號列車 區間快 [順行] 1.潮州→嘉義間1022次(每日行駛) 2.臺東→新左營3018次(每日行駛) ●取代原704次 3.池上→臺東間4040次(六日例停駛) ●取代原468次 4.宜蘭→蘇澳間4050次(每日行駛) [逆行] 1.潮州→臺東間3001次(每日行駛) 2.新左營→臺東3021次(每日行駛) ●取代原713次 3.玉里→花蓮間4015次(每日行駛) 4.臺東→池上間4031次(六日例停駛) 5.花蓮→樹林間4035次(每日行駛) 6.花蓮→宜蘭間4037次(每日行駛) 區間車 [順行] 1.北湖→基隆間1214次(每日行駛) 2.竹北→基隆間1234次(每日行駛) 3.屏東→新左營3180次(每日行駛) [逆行] 1.基隆→北湖間1243次(每日行駛) 2.新左營→潮州3165次(每日行駛) 3.新左營→枋寮3335次(每日行駛) 三、列車調整行駛區間及行駛日 1. 110次原臺東→南港，調整為潮州→七堵行駛；原每日行駛，調整為週日停駛 2. 136次原枋寮→南港，調整為潮州→南港行駛 3. 222次原樹林→鳳林，調整為樹林→瑞穗行駛 4. 228次原樹林→志學，調整為樹林→花蓮行駛 5. 229次原志學→樹林，調整為瑞穗→樹林行駛 6. 722次原臺東→枋寮，調整為臺東→潮州行駛 7.1177次原瑞芳→苗栗，調整為基隆→苗栗行駛 8.1181次原基隆→新竹，調整為瑞芳→新竹行駛 9.1283次原松山→北湖，調整為基隆→楊梅行駛 10.2007次原基隆→彰化，調整為基隆→二水行駛 11.2042次原員林→七堵，調整為二水→七堵行駛 12.2194次原嘉義→基隆，調整為嘉義→北湖行駛 13.2214次原嘉義→基隆，調整為嘉義→北湖行駛 14.2263次原基隆→嘉義，調整為北湖→嘉義行駛 15.3029次原大林→枋寮，調整為大林→潮州行駛 16.3288次原潮州→永康，調整為潮州→善化行駛 17.3303次原潮州→臺東，調整為潮州→枋寮行駛 18.4006次原樹林→花蓮，調整為桃園→花蓮行駛 19.4013次原花蓮→樹林，調整為花蓮→湖口行駛 20.4025次原雙溪→樹林，調整為蘇澳→樹林行駛 21.4028次原樹林→雙溪，調整為樹林→花蓮行駛 22.4032次原宜蘭→花蓮，調整為樹林→花蓮行駛 23.4152次原北湖→福隆，調整為楊梅→福隆行駛 24.4183次原蘇澳→湖口，調整為蘇澳→北湖行駛 25.4252次原樹林→福隆，調整為北湖→福隆行駛 26.4516次原頭城→鳳林，調整為頭城→臺東行駛 27. 108次原週日停駛，調整為每日行駛 28. 119次原五日行駛，調整為六日行駛 29. 140次原週五行駛，調整為五六行駛 30. 143次原週五行駛，調整為週日停駛 31. 145次原週日停駛，調整為每日行駛 32. 202次原六日一行駛，調整為一六行駛 33. 237次原五六日行駛，調整為五日行駛 34.2015次原週六行駛，調整為六日行駛 35.2036次原週日行駛，調整為六日行駛 36.4193次原五六日停駛，調整為每日行駛 四、對號列車變更車種車型 1. 21次原EMU3000，調整為太魯閣 2. 22次原EMU3000，調整為太魯閣 3.108次原 PP ，調整為EMU3000 4.110次原 普悠瑪，調整為EMU3000 5.117次原 PP ，調整為EMU3000 6.143次原 PP ，調整為EMU3000 7.145次原 PP ，調整為EMU3000 8.146次原 PP ，調整為EMU3000 9.203次原EMU3000，調整為普悠瑪 10.207次原 普悠瑪，調整為EMU3000 11.228次原EMU3000，調整為普悠瑪 12.252次原 普悠瑪，調整為EMU3000 13.256次原EMU3000，調整為普悠瑪 14.302次原 PP ，調整為普悠瑪 15.305次原 PP ，調整為普悠瑪 16.310次原 PP ，調整為普悠瑪 17.407次原DMU3000，調整為EMU3000 18.443次原 PP ，調整為普悠瑪 19.484次原 PP ，調整為普悠瑪 --
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推 you1111 : =w=b 03/02 20:42

推 jgfreedom : 團列變太魯閣了 03/02 20:43

→ jgfreedom : 4006改成桃園-花蓮XD 03/02 20:44

→ jgfreedom : 原po有停靠站可以提供嗎？ 03/02 20:45

推 playchicken : 特仕車沒固定運用了 03/02 20:47

推 journey1214 : 哇，應該算是很大幅度的改動了 03/02 20:50

推 kingwang0706: DMU感覺除了3100外都沒了 03/02 20:52

推 haruka281 : 該送新時刻表了 03/02 20:53

推 Fiztcc : 117改3000 這樣代表3000要停民雄了嗎 03/02 20:54

推 jgfreedom : 搞不好有調整停靠站，我想原po可能還在打？ 03/02 20:56

推 Johnnyyang : 不得了 03/02 21:02

→ lytocean : 117還是有停民雄，4006樹林前停桃園跟鶯歌，之後增 03/02 21:10

→ lytocean : 停福隆跟新城，雙溪待406、新城待22次 03/02 21:10

推 kymco9999 : 網站何時可以查詢？ 03/02 21:10

→ kymco9999 : 333、328的行車時間、發車時間有改變嗎 03/02 21:11

→ lytocean : DMU確實只剩3100型啊，其他款如預期的淘汰 03/02 21:12

推 JRhokkaido : 看來是4028取代224 03/02 21:12

推 kymco9999 : 這次根本大改點欸 03/02 21:13

推 ckfh101 : 這次本來就年度改點 03/02 21:15

→ lytocean : 333次全程變快27分、328次變快29分，原本點實在.... 03/02 21:15

→ kymco9999 : 原本就DMU排點 03/02 21:16

→ ckfh101 : 131.132有人要失望囉 03/02 21:16

→ kymco9999 : 333新左營一樣5點發車嗎 03/02 21:16

→ kymco9999 : 333.328目前詬病就是仍然用DMU排點，328還比某些區 03/02 21:17

→ kymco9999 : 間快還慢 03/02 21:17

→ ckfh101 : 替駛本來就是年度改點調整排點啊 03/02 21:17

→ lytocean : 333次新左營05:23開、高雄05:34開，台東07:40到 03/02 21:18

→ kymco9999 : 有一次搭328感覺好久，不如搭莒光號，票價還比較低 03/02 21:18

→ kymco9999 : ，有沒有比328慢多少 03/02 21:18

→ kymco9999 : 那333屏東可能六點左右到 03/02 21:18

→ kymco9999 : 到台東時間跟現在早一點 03/02 21:19

→ kymco9999 : 不知道幾號可以查完整時刻表？明天？ 03/02 21:20

→ kymco9999 : 感謝l大的資訊 03/02 21:20

推 handsome8888: 一堆車不能刷卡了… 03/02 21:21

→ lytocean : 333次屏東05:52到05:54開，應該不久官網就有了 03/02 21:21

推 kymco9999 : 不知道713改區間快行駛時間有沒有變快？ 03/02 21:24

→ kymco9999 : 也就是以後的3021次 03/02 21:25

推 jack801016 : EMU3000要進基隆了 03/02 21:25

推 mattc123456c: 468降級區間快啊 03/02 21:25

推 Johnnyyang : 這次真的蠻有感的 03/02 21:26

→ mattc123456c: 當初因為某早班改EMU3000而加開的通勤自強 03/02 21:26

推 as74155 : 好像看到有人說純西線3000用特仕車跑？ 03/02 21:28

→ kymco9999 : 現在南迴就3000、普悠瑪，都不能刷卡搭乘 03/02 21:29

→ kymco9999 : 南迴PP少得可憐，假日才有（目前） 03/02 21:30

→ kymco9999 : 莒光號、區間（快）也少 03/02 21:30

→ kymco9999 : 不過看樣子南迴的莒光快要絕跡了？ 03/02 21:30

推 handsome8888: 北東沒有半台車可以刷卡了… 03/02 21:30

→ kymco9999 : 南迴刷卡搭乘的改善方法只剩下多開區間（快）車了 03/02 21:31

推 jgfreedom : 132和282在彰化、台中的時刻是不是很近啊？ 03/02 21:31

→ jgfreedom : 要連兩班都直達嗎XR 03/02 21:32

推 handsome8888: 除了666 667 03/02 21:32

→ handsome8888: 終於第三班北高普悠瑪出來了 03/02 21:33

推 chutien : 3235會不會改3335？？ 03/02 21:37

推 kekejfjf : 417不用再運停交會420了，排點應該可以拉緊吧 03/02 21:40

推 kymco9999 : 高雄到台東333下一班仍然是701？ 03/02 21:41

→ ttnakafzcm : 236次復活(?) 03/02 21:41

推 ohoho : T 03/02 21:42

→ chutien : 故3029才會只到潮州，潮州~枋寮改由3335（原3235） 03/02 21:42

→ chutien : 3165可能是原3061（我是以目前的時間點來看） 03/02 21:45

→ ttnakafzcm : 484 唯一能改的台東也沒惹QQ 03/02 21:46

推 journey1214 : 再推，台鐵終於開始重視西部了，西部第三對普悠瑪 03/02 21:46

→ journey1214 : 終於出來了，而且還有5對3000，不管停靠站排點怎樣 03/02 21:46

→ journey1214 : ，已經非常值得肯定 03/02 21:46

→ kymco9999 : 3001次是什麼時間發車，感覺是新的班次而不是取代 03/02 21:47

→ journey1214 : 不過484 443那串已經是假日唯一可以站票的快車了， 03/02 21:48

→ journey1214 : 還改普悠瑪，如果真的買不到票不就完蛋了嗎 03/02 21:48

→ kymco9999 : 那就…開車吧（別打我） 03/02 21:49

→ ELYC1x : 117北高4h35m、143/183北高3h57m 03/02 21:49

→ kymco9999 : 南迴目前非假日除了莒光感區間（快）已經沒有可以 03/02 21:50

→ kymco9999 : 用電子票證的自強號了 03/02 21:50

→ ELYC1x : 133停大肚、313及304停康樂 03/02 21:50

→ kymco9999 : 除了333也蠻好奇328的，南迴最慢的普悠瑪（自強號 03/02 21:50

→ kymco9999 : ） 03/02 21:50

→ ELYC1x : 108高北4h34m、110/186高北3h57m 03/02 21:51

→ kymco9999 : 313.304停康樂？可能原莒光關係？ 03/02 21:51

推 Johnnyyang : 為何484=302-305=310-443不換3000，算熱門班次吧？ 03/02 21:51

→ Johnnyyang : 還是車還不夠多 03/02 21:51

→ ELYC1x : 4030=原4028延伸、4032=原4030 03/02 21:51

→ odkmse : 3001就是恢復到去年12/29以前模式,3310A改回3303 03/02 21:52

→ ELYC1x : 4022/4024、4027/4029、4046、2042、4007、2007、10 03/02 21:52

→ ELYC1x : 07、2037增停汐科 03/02 21:52

→ odkmse : 3001=現3303潮枋段區間快化 03/02 21:52

→ ELYC1x : 117基北42分，停靠站不變 03/02 21:52

→ Johnnyyang : 110慢好多… 03/02 21:52

推 jgfreedom : 停汐科合理，都跟汐止差不多了 03/02 21:53

→ ELYC1x : 161北中2h正、2005苗栗-潭子停靠時間增長，臺中待16 03/02 21:53

→ ELYC1x : 1 03/02 21:53

→ Johnnyyang : 好奇143北-中排多少 03/02 21:53

→ ELYC1x : 110/186=143回程，162=原110普 03/02 21:54

→ ELYC1x : 西幹全程繞南迴→16字頭 03/02 21:54

→ jgfreedom : 北中2hr，那就是標準模式 03/02 21:54

推 handsome8888: 4022/4024/4027/4029都有汐科了要不要順便停汐止 03/02 21:55

→ kymco9999 : 也就是3001也是清晨發車？ 03/02 21:55

→ ELYC1x : 143北中1h46m 03/02 21:55

推 Johnnyyang : 143這樣很可以 03/02 21:55

→ kymco9999 : 因為看3303沒有停駛 03/02 21:55

→ ELYC1x : 回h大，有汐止 03/02 21:55

推 handsome8888: 143呢 03/02 21:56

→ Johnnyyang : 428還是直達招牌嗎 03/02 21:57

→ ELYC1x : 161北高4h25m、168高北4h32m 03/02 21:57

推 as74155 : 143改週日？這樣週五南下的車是不是變少了 03/02 21:57

→ ELYC1x : 161、168南港七堵直達；143/183、110/186七堵松山 03/02 21:58

→ ELYC1x : 直達 03/02 21:58

推 jgfreedom : 北高4小時25分，相對應的pp就是北高10站半直達了 03/02 21:58

推 r12899987 : 143不是改每天嗎 03/02 21:58

推 Johnnyyang : 143週日停駛… 03/02 21:59

→ jgfreedom : 電3000性能真好 03/02 21:59

→ ELYC1x : 133、145、120、108維持汐止 03/02 21:59

推 ron13572004 : 143週日改183 03/02 21:59

推 andy663 : 428應該是取代230次跟326次 03/02 22:00

→ ELYC1x : 基嘉區間僅2194、2214、2263拆段 03/02 22:00

→ jgfreedom : 海線不管XD 03/02 22:00

推 Johnnyyang : 所以426-441應該還在 03/02 22:00

→ ELYC1x : 2194 3分轉1214、1243 4分轉2263、2214無法轉1234 03/02 22:01

→ jgfreedom : 能解答一下第三班北屏普悠瑪停站嗎？看看台鐵要怎 03/02 22:01

→ jgfreedom : 麼飆XD 03/02 22:01

推 kymco9999 : 不曉得3001潮州幾點開車 03/02 22:01

→ kymco9999 : 到台東不知道幾點？好奇 03/02 22:02

推 lytocean : 3001次潮州05:55開車 03/02 22:02

→ lytocean : 台東站08:21到 03/02 22:02

推 handsome8888: 143居然沒汐止… 03/02 22:02

→ jgfreedom : 海線收！ 03/02 22:03

推 journey1214 : 3000不能站票，沒汐止不意外吧 03/02 22:03

→ jgfreedom : 不錯了，我還以為不開放站票，就不會停汐止…… 03/02 22:03

推 s026312345 : 407次繼續停富源嗎！ 03/02 22:04

→ ELYC1x : 演變史：437南迴段→313 DMU→707莒光→507南迴段 03/02 22:04

→ ELYC1x : →707莒光→313 EMU3000 03/02 22:04

推 TainanLai : 3182次升級區間快改號1022次？南部區間快不是30開頭 03/02 22:04

→ TainanLai : 嗎 03/02 22:04

推 handsome8888: 站票跟停站沒關聯 一樣可以買票搭啊 03/02 22:05

推 trtc011012 : 145如果時段一樣的話，大概台北又要滿滿違規站票了 03/02 22:05

→ trtc011012 : 吧 03/02 22:05

→ lytocean : 407次富源改通過，後面有開班4015次玉里到花蓮區快 03/02 22:06

推 jgfreedom : 問題是汐止買中長程票的不多啊 03/02 22:06

→ ELYC1x : 演變史：304 DMU2900/3000→702莒光→304 EMU3000 03/02 22:06

→ kymco9999 : 目前南迴自強號應該只有333.328行車時間有改吧，其 03/02 22:06

→ kymco9999 : 他班次應該都差不多，還是也有縮短或延長的？（以 03/02 22:06

→ kymco9999 : 新左營/高雄-台東來說） 03/02 22:06

推 Johnnyyang : 坐等143+145+477電票塞好塞滿 03/02 22:07

→ jgfreedom : 沒禁站還能用回送兼辦客的名義停靠 03/02 22:07

→ odkmse : 437以前也是莒光703次(原93次) 03/02 22:07

→ kymco9999 : 目前南迴高雄台東往返最速就127 03/02 22:07

推 Fiztcc : 133停大肚？OMG 03/02 22:08

推 handsome8888: 之前遇過還不少人買呢 而且七堵台北回送兼辦客多停 03/02 22:08

→ handsome8888: 多賺 03/02 22:08

→ odkmse : 143直噴台中,電子票愛上就上啊 03/02 22:08

→ ELYC1x : 不過不曉得3018-3021是否為900？還是說3018-3021用 03/02 22:08

→ ELYC1x : 花機500去接 03/02 22:08

→ kymco9999 : 未來不知道高雄台東最速還是不是127的接班人165次 03/02 22:08

推 ttnakafzcm : 191有停大肚 133就停的樣子 03/02 22:08

推 s026312345 : 感謝請問4015區間快停靠站是？ 03/02 22:08

→ lytocean : 1022次是潮州到嘉義，潮州11:04開、嘉義13:31到 03/02 22:09

→ kymco9999 : 話說目前127不太好買，未來165大概也一樣吧 03/02 22:09

→ s026312345 : 富源，萬榮，豐田，有停靠嗎感恩 03/02 22:09

→ heibe : 請問221、246不變嗎？會改用DMU3100嗎？ 03/02 22:09

→ kymco9999 : 如果是屏東台東往返最速也是127，1:29行車的時間 03/02 22:09

→ ELYC1x : 另外在猜4046=4013用新機900 03/02 22:09

→ lytocean : 4015次停:玉里、瑞穗、富源、光復、萬榮、鳳林、壽 03/02 22:10

→ lytocean : 豐、志學、吉安、花蓮 03/02 22:10

→ lytocean : 221、246用EMU3000，3018、3021用EMU900 03/02 22:11

→ ELYC1x : 4026改雙溪待218、南澳待422 03/02 22:11

→ s026312345 : 是用500還是900感謝您回覆 03/02 22:11

→ lytocean : 更正 221跟246用DR3100 03/02 22:12

→ kymco9999 : 目前127高雄車站到台東車站1:43，未來不知還有沒有 03/02 22:12

→ kymco9999 : 更快的，還是仍然由127接班人165稱霸 03/02 22:12

→ ELYC1x : 4028免待426，北花2h51m 03/02 22:13

→ lytocean : 雖然運用表沒出來，但看情報4015次是EMU500 03/02 22:13

→ lytocean : 165就127次改號碼而已，高雄開跟台東到時間沒變 03/02 22:14

→ ELYC1x : 177增停楊梅(待143/183)竹北 03/02 22:15

→ heibe : 感謝l大回答，真的要把握時間去追老柴了！ 03/02 22:16

→ ELYC1x : 159/484西段與119/130共用PP排點 03/02 22:16

推 journey1214 : 477跟145彰化附近的排點會不會擠在一起？這樣477還 03/02 22:16

→ journey1214 : 會超越145嗎 03/02 22:16

→ ELYC1x : 4234改900拔三貂嶺 03/02 22:17

→ journey1214 : 177好慘，停靠站跟272一樣了 03/02 22:18

→ lytocean : 477次彰化20:45到47開，145次彰化20:51到53開 03/02 22:18

推 ckfh101 : 477彰化20.45到47開，145彰化20.51到53開 03/02 22:19

→ journey1214 : 原來如此，感謝解答！ 03/02 22:19

→ ELYC1x : 4035花北2h44m、4039花北2h49m，皆免待避 03/02 22:21

→ lytocean : 4039還有增停七堵跟南港，可見原本點超歡樂 03/02 22:23

→ ELYC1x : 3121、3705拉到民雄過夜 03/02 22:23

推 TainanLai : 1022次到嘉義的時間確實與原3182次相同 但無法理解 03/02 22:26

→ TainanLai : 編碼是10開頭 南部區間快不是都30開頭嗎？ 03/02 22:26

噓 handsome8888: 2005變成犧牲品，161/168停南港也是不解 03/02 22:29

→ ELYC1x : 1022-3029沒意外變高機出車 03/02 22:35

→ ELYC1x : 143/183有鳳山、110/186沒 03/02 22:37

→ ELYC1x : 2257=2128改新營過夜 03/02 22:37

推 handsome8888: 結果居然留鳳山… 03/02 22:38

→ ELYC1x : 2138前一趟改善化過夜 03/02 22:38

→ lytocean : 取代192西線的EMU3000 120次增停九曲堂比較玄吧， 03/02 22:40

→ lytocean : 143/183留鳳山這反而還好 03/02 22:40

→ ELYC1x : 高雄以南臺北以北，尾端其實都還好 03/02 22:41

→ ELYC1x : 尾端排點鬆垮多的時間比停那一站還多 03/02 22:41

推 s026312345 : 新229與222瑞穗花蓮間停站是瑞穗，光復，鳳林，林榮 03/02 22:46

→ s026312345 : ，壽豐、志學、吉安、花蓮嗎 03/02 22:46

推 t7101271328 : 可惜西幹普悠瑪沒有17後才發車的班次 要快還是只有 03/02 22:47

→ t7101271328 : 高鐵才能選了 03/02 22:47

→ odkmse : 嘉義股道縮減,所以車丟掉週邊車站過夜 03/02 22:47

推 aiko6576 : 3000總該開放站票了吧 03/02 22:51

→ aiko6576 : 取代一堆西部自強 03/02 22:51

→ lytocean : 「一堆」也只不過3對而已... 03/02 22:59

推 klementhsu : 有完整時刻可以看嗎 03/02 23:00

推 r12899987 : 看一下12點過後時刻表會不會更新吧 03/02 23:03

推 jgfreedom : 先搶票啦～ 03/02 23:03

推 journey1214 : 很好奇131、132的細節怎樣 03/02 23:10

→ a41503 : 高機應該不會有900喔 03/02 23:14

→ lytocean : 131次南港→潮州，停靠:南港、松山、台北10:00開、 03/02 23:19

→ lytocean : 板橋、新竹、台中11:38到40開、嘉義、台南、高雄 03/02 23:20

→ lytocean : 13:40到42開、屏東、潮州14:07到 03/02 23:21

→ uodam64402 : 我記得正式時刻表應該還要等到開始訂票的前一週 03/02 23:21

推 journey1214 : 感謝 03/02 23:22

→ lytocean : 132次枋寮→南港，停靠:枋寮13:45開、潮州、屏東、 03/02 23:23

→ uodam64402 : 或前兩週才會公告電子版時刻表，近期還要細部調整 03/02 23:23

→ lytocean : 高雄14:31到35開、台南、嘉義、台中16:32到35開、 03/02 23:24

→ lytocean : 新竹、板橋、台北18:15到18開、松山、南港 03/02 23:25

推 uodam64402 : 我也是很想看全時刻，但就是要等幾個星期… 03/02 23:26

推 OhmoriHarumi: 到還沒開放訂票前通常還會修正或追加改點。 03/02 23:27

推 CGtheGREAT : 131/132次完全復刻標準半直達 跟以前的1009/1025一 03/02 23:27

→ CGtheGREAT : 樣 03/02 23:27

→ journey1214 : 也跟現在的127、110一樣 03/02 23:30

推 CGtheGREAT : 4516頭城到台東 這什麼神奇的東部大縱走 03/02 23:35

→ a41503 : 其實132就是現在的136 03/02 23:42

→ andy810625 : 其實就4518併入4516，並補上鳳林=玉里的缺 03/02 23:44

推 r12899987 : 所以136改晚發車？ 03/02 23:45

→ a41503 : 喔 看錯了 136還在 03/02 23:46

→ lytocean : 說132就是現在136不太對，改點後136時段沒變 03/02 23:49

→ lytocean : 136只是改回潮州發車，111到枋寮做132，131到潮州做 03/02 23:51

→ lytocean : 136次折返，運用改掉 03/02 23:51

→ journey1214 : 136沒變那直達車稍微有點密集了，感覺延後到高雄5 03/02 23:52

→ journey1214 : 點半左右差不多 03/02 23:52

→ journey1214 : 然後252-207跟256-203配車終於對調了，前陣子207平 03/02 23:54

→ journey1214 : 日搭乘率幾乎接近全滿，換得好 03/02 23:54

→ lytocean : 樓上，132就是知道136熱門故意開在前面分散人潮的， 03/02 23:56

推 SasakiChiho : 電3000真的很會跑 03/02 23:56

→ lytocean : 且改點後146次高雄站開車時間是17:25是EMU3000啊 03/02 23:57

推 ron13572004 : 168次也是半直達嗎? 03/02 23:58

推 ckfh101 : 161.168西段走標準停站 03/02 23:58

推 trmskkr : 3201拉到善化待117，多了一組沙崙線回送車 03/03 00:09

→ ELYC1x : 136改3000時間會變長，所以才用增班132的方式去增加 03/03 00:14

→ ELYC1x : 供給 03/03 00:14

→ ELYC1x : 161/168延伸段：七南松北板桃壢竹苗豐中 03/03 00:14

推 jgfreedom : 那111、136桃園票要配多一些，不然只有桃園沒有增 03/03 00:16

→ jgfreedom : 加供給…… 03/03 00:16

推 handsome8888: 161/168停南港不知道要幹嘛 03/03 00:17

推 EMU3000 : (歪樓)這篇文會成為本版最多推的嗎XD 03/03 00:25

推 CharlesKSQ : 好像已經是最多推的了xd 03/03 00:29

→ ELYC1x : 什麼鬼，4022/4汐科排7分待472？ 03/03 00:30

推 you1111 : 來搭看看161/168南港往返中部看看好惹，還有新的143 03/03 00:34

→ you1111 : 次！！ 03/03 00:34

推 handsome8888: 128感覺要被抓待避了 03/03 00:36

推 journey1214 : 雖然很多人說想要西部普換3000，但增班也能增加座 03/03 00:36

→ journey1214 : 位，增加的新時段也能提供旅客更多班次選擇，而且 03/03 00:36

→ journey1214 : 行車時間還不會拉長。台鐵竟然也是跟我一樣想法， 03/03 00:36

→ journey1214 : 採增班而不是換車，推 03/03 00:36