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推 phenom42: A家總是能弄出些其他廠不常遇不到的問題 42.79.154.8 10/29 23:47
→ phenom42: ... 42.79.154.8 10/29 23:47
→ kaosie1219: 溫度問題去年本田也有遇到 220.129.94.61 10/29 23:49
→ steelgate: 記得去年某站A家也是有過熱故障退賽 203.75.42.1 10/30 00:11
推 powerjr: 熱都出去了所以車子沒有壞 223.137.14.159 10/30 07:38
→ JSFS: 想到07年吧,M1也是跟車23缸就過熱了 114.32.90.141 10/30 12:07
推 pennymarkfox: 之前有看到車手扇熱裝置125.227.137.227 10/30 12:12
推 pennymarkfox: 我還好奇為啥需要125.227.137.227 10/30 12:15
→ pennymarkfox: 原來是aprillia真的熱 囧125.227.137.227 10/30 12:16
推 pennymarkfox: https://shorturl.at/agkGY125.227.137.227 10/30 12:24
推 SUZUK1666: 胎壓過低跟太熱有關係嗎? 42.75.226.183 10/30 14:20
→ itsforte: 引擎跟胎壓的關聯很低 42.76.21.173 10/30 22:59
推 kaosie1219: 煞車碟盤溫度才是可能影響胎壓的要素 220.129.97.54 10/31 22:25
→ kaosie1219: 所以Y牌和a牌才有做碟盤隔熱套件 220.129.97.54 10/31 22:25
推 phenom42: 太熱沒辦法全力騎乘逼輪胎極限是有可能 42.79.154.8 10/31 22:57
→ phenom42: 讓胎壓上不去但是不重要 42.79.154.8 10/31 22:57
推 kplpop: 應該還是跟引擎或是引擎附近的空力設計相 101.9.98.237 11/01 17:31
→ kplpop: 關 101.9.98.237 11/01 17:31
推 RCV4: 澳洲站石頭人接受訪問時說本田應該從moto2找 1.172.97.145 11/02 20:49
→ RCV4: 人 而不是從gp repsol大概同意他的說法 49可 1.172.97.145 11/02 20:51
→ RCV4: 能要沒頭路了 repsol打算從moto2找54來本田 1.172.97.145 11/02 20:51
推 wtgcarot: 49就不是GP的料,真的是寧願找年輕人 220.135.202.42 11/03 16:55
推 whizz: 石頭人還可以再戰嗎? 石頭人直接復出啊 61.223.16.209 11/03 21:20