[新聞] Apple Pay 綁悠遊卡「嗶」進北捷遙遙無期

看板 MobilePay
作者 winsonwu (MR.W)
時間 2023-05-19 14:33:24
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https://reurl.cc/lvE7kA 不少台灣的 iPhone 用戶期待全台市占第一的悠遊卡,能夠加入 iPhone、 Apple Watch 的《錢包》做為交通卡使用,搭乘捷運、公車等大眾運輸工 具以手機或手錶「嗶」一下即可,無須依賴實體卡,然而等了好多年進展 始終停滯不前。 悠遊卡與 Apple Pay 合作進展龜速 悠遊卡公司總經理李志仁近日出席台北市議會會議進行專案報告,說明悠 遊卡與 Apple Pay 合作進度,iPhone 用戶在乎悠遊卡成為 Apple Pay 交 通卡一事仍在原地踏步。 以日本西瓜卡(Suica)為例,約從 2016 下半年就能加入 iPhone、 Apple Watch 的《錢包》做為交通卡,使用上無須解鎖螢幕,只要在地鐵 閘門或公車驗票機近距離感應即可,使用上非常便利。 悠遊卡公司與蘋果在 2015~2019 年間就 Apple Pay 交通卡合作進行前期 洽談和調查,從 2020 年起正式討論。系統規格是雙方討論最久的關鍵問 題,李志仁指出,目前多數悠遊卡採用 Mifare 規格安全性過低,若要支 援 Apple Pay 交通卡要求的 DesFire 規格,悠遊卡公司必須進行前端感 應設備和後端系統調整,需要投入開發資源和時間等龐大成本。 「我們盡力說服蘋果接受 SuperCard 的規格」,李志仁在會議上強調,目 前卡在蘋果的技術支援。由於蘋果的技術資源是由各國分公司之間彼此競 爭,總部再進行分配,Apple Pay 整合悠遊卡這個案子當初未能順利出線 。 於是短時間之內,我們依然無法看見手中的悠遊卡加到 iPhone 中。 https://imgur.com/4VRnQWi 李志仁分析,蘋果考量重點其一是各地市場規模大小,儘管 iPhone 在台 市占率超過五成,但以大台北運輸量來看,低於亞洲其他大城市。此外, iPhone 市占率低者蘋果願意優先支援,在 2021 年鎖定南韓市場投入開發 資源,目前正為首爾導入 Apple Pay 交通卡的服務,是希望以便捷服務提 升 iPhone 市占率。 https://imgur.com/MZe8YY3 ▲ 蘋果開發資源如何配置亞洲重點城市。(Source:台北市議會) 值得一提的是,悠遊卡公司前總經理邱昱凱也在 Facebook 討論串提出他 所知的癥結點,讀者也可以聽聽他怎麼說。 閘門升級可用 Apple Pay 信用卡 雖然悠遊卡當不成 Apple Pay 交通卡,用戶仍有機會用 iPhone「嗶」進 台北捷運,是使用 Apple Pay 信用卡的方式,如同一般結帳付款需要先開 啟 Apple Pay,以臉部、指紋辨識或輸入密碼解鎖再感應,這與高雄捷運 、桃園捷運的做法相同。 台北捷運已規劃在 2023~ 2025 年間進行捷運閘門電子零件升級和系統重 置,屆時不只目前使用的悠遊卡、一卡通等儲值卡,更新增信用卡(包括 Apple Pay 綁信用卡)和掃描 QR code 兩大方式,有望在 2016 年上線提 供民眾和旅客使用。 https://imgur.com/FUthxJk https://imgur.com/Fs7Sxd9 ▲ 台北捷運閘門重置後,提供更多元的付款方式。(Source:台北市議會 ) 悠遊卡公司認為配合 Apple Pay 交通卡的 DesFire 規格被迫投入過多資 源,死守 Mifare 規格之餘,還說服蘋果接受 SuperCard 規格。雖然 SuperCard 規格也屬於世界通用規格之一,但蘋果是否願意下放技術資源 與悠遊卡相容,仍有許多複雜問題需要考慮。 心得:這樣子就算北捷更換閘門後,悠遊卡上Apple Pay應該還是遙遙無期 ,看來果迷又要繼續氣噗噗,只能用https://imgur.com/eRtqiOx.jpg解套
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.66.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1684478006.A.C27.html

catuncle1: 看起來悠遊卡因為之前花大錢去開發一個沒用的SUPERCARD 05/19 14:41

catuncle1: 成本還沒回本前,應該是不會理會ApplePay這件事 05/19 14:41

catuncle1: 什麼事都推給蘋果就沒事,反正都是這些廠商死要錢,跟 05/19 14:42

catuncle1: 我沒關係,一皮天下無難事 05/19 14:42

mf15566: 是也沒那麼無望啦,市議會專案報告有說,使用SuperCard規 05/19 15:07

mf15566: 格跟Apple已經共識了,就等總部排資源開發。用CPU卡上App 05/19 15:07

mf15566: le Pay交通卡,悠遊卡也不是第一個,是已經有實例了。現 05/19 15:07

mf15566: 在進度是就是爭取韓國完排悠遊卡。 05/19 15:07

rz759: 簡報看起來就是非優先地區-因為導入了也不會增加市佔,所 05/19 15:32

rz759: 以慢慢排隊囉~ 05/19 15:32

hms5232: 我覺得兩邊都一樣 北捷和悠遊卡不改大家還是會搭 蘋果不 05/19 20:52

hms5232: 用花心思就有一票死忠的了 幹嘛多花成本開發 05/19 20:53

lise1017: 個人認為大家不要搭捷運或搭了不要用悠遊卡 05/20 00:13

lise1017: 看是要讓捷運倒還是悠遊卡倒了之後再改革可能比較快 05/20 00:14

lise1017: 台灣人永遠不懂 壟斷的政府或企業是不可能改革的 05/20 00:15

lise1017: 一定要讓其吃不飽穿不暖 餓著才會有動力改變 05/20 00:15

lise1017: 就像政府也會讓人民吃不飽 穿不暖餓著 才會工作 05/20 00:15

j49222106: 樓上的理想,不太可能實現 05/20 10:09

rz759: 不太可能,實際上真的在乎的人看有沒有蘋果用戶的一半... 05/20 12:30

rz759: 刷實體卡對一般人來說不算困擾,因為習慣帶錢包,聯名卡放 05/20 12:31

rz759: 外側刷也習以為常了。 05/20 12:31

jdcbest: 裹粉:哀鳳不能嗶進北捷不重要。手機上有個蘋果標誌才重點 05/20 12:49

highken: 完全不需要這功能,不要浪費時間在這上 05/20 14:28

berserkman: 超需要這功能 05/20 16:33

AioTakumi: 悠遊卡已經佔了SP了 AP就讓給其它票證吧 免得到時候又 05/20 17:47

AioTakumi: 要被靠北一家獨大 05/20 17:47

rz759: 某些人會說悠遊卡最大有這個責任 05/20 18:16

catuncle1: 今天已經有議員要求悠遊卡公司積極向蘋果爭取 05/20 23:06

winsonwu: 附上隔壁板相關討論 #1aP3xuRU (MobileComm) 05/20 23:55

wavier: 絕對不會弄成快速交通卡的啦,就是這麼垃圾 05/22 13:34

wavier: 補推 05/22 13:36

kahaac91g: 刷實體卡也還好啦 雖然偶爾會忘記帶 05/22 16:35

cocosu: 怎麼會這麼落後啊 還首都呢 05/22 20:20

oldriver: 首都運量都被人看不起了 哭哭 05/23 11:42

Rikkie1991: 不知道要等到何時 05/28 13:08

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