※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1682320790.A.9CF.html
→ aicassia : 就僵化了吧 沒有正確說出通關密語不給過這樣 04/24 15:22
推 FF16 : 我猜飛行的對話中會有宣告警急狀況應該要怎麼說的規 04/24 15:22
→ FF16 : 定，但是飛行員沒照那樣說 04/24 15:22
推 aixrotap : 沒有喊mayday或panpan? 04/24 15:24
推 yanya180 : 對航空業不是很熟，但地表上……不對，應該說「天 04/24 15:25
→ yanya180 : 空中」還有比發動機故障，失去動力更嚴重的事嗎？ 04/24 15:25
推 jamie81416 : 蠻爛的理由，那幹麻要航管人員？直接用語音辨識 04/24 15:26
→ jamie81416 : 不就好了？沒念出特定語詞無法就降落 04/24 15:26
→ jamie81416 : 人類一些工作還沒被淘汰掉的原因不就是因為柔軟性 04/24 15:27
推 ayaneru : 誰知道你發動機的故障程度是怎樣 04/24 15:31
推 mynumber55 : 說出來 04/24 15:33
→ ja23072008 : 航管跟戰管交接點？難道呼錯頻？ 04/24 15:34
推 GaryMatthews: 幻象有幾台發動機 故障了還不夠嚴重嗎 04/24 15:35
推 HOLYXXXX : 飛行員不能直接飛回來嗎？ 一定要地面回應？ 04/24 15:36
推 colin1120 : 引擎故障種類跟程度有很多種 04/24 15:37
→ colin1120 : 飛行員沒明確告知的時啟動緊急程序換你航管吃調查 04/24 15:37
推 Jasonchen415: 飛官為什麼沒宣告 三聲pan 或者 mayday 04/24 15:37
推 saviora : 要地面管制啊 天上又不是他一台飛機 04/24 15:41
推 jamie81416 : 話說幻象掉的比例有點高啊….. 04/24 15:44
推 miname : 宣告mayday就可以自己飛回來，橫著走都可以，航管要 04/24 15:45
→ miname : 負責清空整個空域 04/24 15:45
推 ckp4131025 : 航管不能主動詢問是否要緊急迫降嗎？ 04/24 15:46
推 ttnakafzcm : PANPANPAN Mayday Declare Emergency 飛官有喊嗎? 04/24 15:47
推 tony121010 : 民航機通常要自己宣布緊急狀況，軍用機不知 04/24 15:47
→ tony121010 : 因為民航機航管要負責很多飛機，不可能只盯著你 04/24 15:48
推 spirit119 : 糾正不痛不癢阿 04/24 15:51
→ tony121010 : 看了其他的新聞，戰機出狀況不在基地管制空域所以沒 04/24 15:52
→ tony121010 : 有接管，當時飛機在恆春外海 04/24 15:52
推 a186361 : 發動機故障有很多種故障法，飛行員會視情況決定要 04/24 15:58
→ a186361 : 不要喊mayday 04/24 15:58
推 a186361 : 因為宣告緊急情況是要接受調查的 04/24 16:01
推 geesegeese : 只有糾正，沒有彈劾算很輕了 04/24 16:03
推 gunng : 還好飛官跳傘有成功 04/24 16:05
推 tony121010 : 可是你不宣告緊急狀況，很多航管就不會鳥你啊 04/24 16:06
推 a186361 : 我覺得飛官跟地面管制都有問題，飛官沒有宣告緊急 04/24 16:06
→ a186361 : 情況，地面管制也沒有主動詢問是否需要宣告 04/24 16:06
推 patrickleeee: 有沒有詳細情況 狀況沒很清楚 04/24 16:07
→ a186361 : 我是希望能聽到完整錄音啦 04/24 16:07
推 miname : 該喊而沒喊mayday，落地也會要被調查的 04/24 16:08
→ miname : https://www.storm.mg/amparticle/62927 04/24 16:08
推 tony121010 : 讓我想到哥倫比亞航空052號班機空難 04/24 16:09
推 b777300 : 軍機與客機不同 04/24 16:12
推 WhiteScars : 民航機以前有發生過，普通對話被誤解為某種意思導致 04/24 16:12
→ WhiteScars : 空難。所以後來有強制規定，一定要講特定字眼才代表 04/24 16:12
→ WhiteScars : 某種意思。軍機不知道是不是一樣。 04/24 16:12
推 NAMESTANLY : 這也太扯 20分鐘＝＝ 地面在幹嘛 04/24 16:16
推 black82465 : 要喊box box 04/24 16:40
→ pyrolith : ininininin stay out stay out 04/24 16:44
→ peterlee97 : 這航管或戰管... 04/24 16:48
推 junkuo : 意思是這架飛機本來是可能可以無傷救回的？（先不 04/24 16:49
→ junkuo : 論是飛官或航管問題） 04/24 16:49
推 meowgy : 不知為何聯想BDSM會設一個約定安全詞，因為怕出人命 04/24 16:57
推 toulio81 : 宣告緊急狀況要接受調查沒問題，但是要是調查完結 04/24 17:06
→ toulio81 : 論是飛行員判斷錯誤會有什麼處罰嗎？如果會因此惹 04/24 17:06
→ toulio81 : 上麻煩，那把情況往好的方向判斷而不喊mayday也挺 04/24 17:06
→ toulio81 : 正常吧？ 04/24 17:06
推 Schottky : 但該喊 mayday 卻沒喊一樣是犯錯 04/24 17:08
→ Schottky : 這可不是開車到加油站決定要在這邊加油還是繼續開 04/24 17:09
→ Schottky : 航空都有 SOP 的 04/24 17:09
→ Schottky : 飛機只能按照固定程序停在機場，不能停在路肩等救援 04/24 17:10
→ Schottky : 幸虧是人沒事，活著回來就好 04/24 17:12
推 colin1120 : 但這沒辦法 一定是飛行員判斷 因為只有他最了解實際 04/24 17:15
推 wahaha99 : 基本上mayday喊下去,民用機場都要讓你降了 04/24 17:16
→ colin1120 : 情況 也只有他能 而且有權力判斷要不要喊 04/24 17:16
→ wahaha99 : 看起來是缺這一步 04/24 17:16
推 wahaha99 : 也可能是當時飛官覺得能救回來 所以沒喊 04/24 17:18
→ wahaha99 : 但機場方面沒有讓他優先備降肯定有疏失 04/24 17:18
→ wahaha99 : 沒有回報發動機異常 可以當沒事的道理 04/24 17:19
推 forgiveus : 喊mayday是你有優先權，ground跟local會幫你管制空 04/24 17:20
→ forgiveus : 域跟地面讓你優先進場，不代表你是可以橫著走。塔 04/24 17:20
→ forgiveus : 台是終端管制，管制範圍也就半徑7浬的Es類空域（原 04/24 17:20
→ forgiveus : 則上，實際上看各機場跟近場台簽的工作協議書）， 04/24 17:20
→ forgiveus : 管制權責明文規定這樣，你要提前去接戰管或apporac 04/24 17:20
→ forgiveus : h手上的飛機過來管，到時沒事就算了，出事就不是一 04/24 17:20
→ forgiveus : 句危急權衡可以規避法律責任的 04/24 17:20
→ wahaha99 : 當然,民塔不會無聊到主動接軍塔的業務來做 04/24 17:22
推 SilentKu : 民航機沒跟飛航管制喊pan pan pan或Mayday 然後人家 04/24 17:24
→ SilentKu : 沒給你最優先級進場順序 是還蠻合理的 04/24 17:24
推 wahaha99 : 其實如果共機過中線後喊mayday 也是要讓他降 04/24 17:26
→ wahaha99 : 只是會有很多飛機陪他這樣... 04/24 17:26
→ wahaha99 : 不會有作戰效益...反而會很丟臉 04/24 17:27
推 kdjf : 可能是一開始不覺得有危急到用mayday最優先處理，結 04/24 17:55
→ kdjf : 果就被堆到太後面 04/24 17:55
噓 hungpeisheng: 自己有問題沒宣告Mayday，那萬一害其他人出事是不是 04/24 18:20
→ hungpeisheng: 換航管去扛….自己不declare Mayday situations 自 04/24 18:20
→ hungpeisheng: 己問題比較大 04/24 18:20
→ hungpeisheng: 不到Mayday 也可以喊PAN PAN，自己什麼都不做zzz 04/24 18:21
推 miname : Mayday亂喊可重可小，重者像吉祥航空1112號班機拒絕 04/24 18:22
→ miname : 避讓事件最後駕駛被火掉，輕者像長榮BR-189也幹過, 04/24 18:22
→ miname : 新聞上沒看到實質處分 04/24 18:22
推 hungpeisheng: 連學生飛行員都知道有問題第一件事就是先Issue PAN 04/24 18:22
→ hungpeisheng: PAN or Mayday，有時間再進入剩下的程序 04/24 18:22
→ hungpeisheng: 發動機都有問題了最起碼是PAN PAN 的狀況了 04/24 18:23
推 abyssa1 : 20分鐘感覺是還有部分動力？ 04/24 18:24
→ abyssa1 : 完全沒動力應該沒辦法飛20分鐘吧？ 04/24 18:24
推 LiamTiger : 這管制員也太雷 04/24 18:24
推 hungpeisheng: 按照新聞來說不覺得管制員有問題… 04/24 18:26
推 kira925 : 要看飛行員回報的情況是否正確了 如果是應該喊沒喊 04/24 18:29
→ kira925 : 那就是飛行員的錯居多 04/24 18:29
推 miname : 另外mayday本來就可以跨區喊，塔台應該要幫忙轉達給 04/24 18:36
→ miname : 其他航管，UPS-6空難在巴林ATC喊mayday, 之後飛到阿 04/24 18:36
→ miname : 布達比ATC和杜拜塔台的區域都是透過巴林聯絡的 04/24 18:36
推 chihchien : 志航基地不是軍民合用機場 04/24 19:23
推 colin1120 : 不用管軍用不軍用 Mayday出來只要是狀況需要 那怕是 04/24 19:34
→ colin1120 : 廢棄機場跑道都會是降落選項 04/24 19:34
推 a186361 : 重點是他有喊mayday嗎 04/24 20:25
→ a186361 : 20分鐘的時候覺得還能掌握，那剩10分鐘的時候呢 04/24 20:27
推 DiMammaMia : 有些單位就混吃等死的爛軍官一堆… 04/24 21:02
推 forgiveus : https://i.imgur.com/G1CSG5t.jpg 04/24 21:25
→ forgiveus : 三立的報導是飛行員沒有宣告緊急狀態，人家當然叫 04/24 21:26
→ forgiveus : 你照一般程序走 04/24 21:26
推 a186361 : 未宣告緊急情況，當然就是走一般程序 04/24 21:27
→ a186361 : 一般來講塔台不會過多干涉飛行員的操作 04/24 21:28
→ a186361 : 將來或許可以修改SOP 04/24 21:29
→ a186361 : 飛行員回報異常時可以主動詢問是否宣告緊急情況 04/24 21:29
→ a186361 : 但這個case感覺飛行員鍋比較大 04/24 21:30
推 ayaneru : 飛機又不是航管在開的 航管也不會通靈 更何況航管不 04/24 21:31
→ ayaneru : 只服務你一個 04/24 21:31
→ Zeelandia : 本來就要宣告緊急狀況 04/25 01:44
→ Zeelandia : 飛行守則及這樣 這是一套規則 04/25 01:44
→ Zeelandia : 你不照規則 以後只會有更多問題 04/25 01:44
→ Zeelandia : 駕駛不宣告緊急狀況 就跟你打電話給房東說失火但是 04/25 01:44
→ Zeelandia : 不打119一樣奇怪 04/25 01:44
推 kevabc1 : 是喊mayday 回去很麻煩要寫一堆報告還會影響後面發 04/25 01:47
→ kevabc1 : 展之類的吧 所以想救到最後一步 最後因為沒死人所以 04/25 01:47
→ kevabc1 : 才喬好用現在這種破理由把事情解決吧 這些狗官跟狗 04/25 01:47
→ kevabc1 : 軍官什麼樣子我們又不是不知道 04/25 01:47
→ driver0811 : 真是爛到底，不太相信這種空軍能打仗 04/25 09:57
→ driver0811 : 見微知著 04/25 09:58