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推 MinoltaSTF : 不是啊 這怎麼天上掉下來的飛機？ 漢翔幾時手上 01/23 15:46
→ MinoltaSTF : 有新飛機了 01/23 15:46
推 gametv : IDF-T? 01/23 15:56
推 falconer : 等六月底試飛看長相... 01/23 16:04
→ Piin : 六月開始組裝，預計後年六月才第一次試飛 01/23 16:16
推 Minghan : 這期程算久嗎？ 01/23 16:24
→ notepad67 : 二年作一台出來也好啊，至少有進度，有技術 01/23 16:28
→ notepad67 : 而且是在國內裝吧 01/23 16:28
→ SCROIX : 算非常快了，造出來也不是馬上就能試飛，還要進行很 01/23 16:29
→ SCROIX : 多的調整測試。能這麼快建立在漢翔之前就有做不少準 01/23 16:29
→ SCROIX : 備了。 01/23 16:29
→ Piin : 兩年讓原型機上天..這速度比印度的快.. 01/23 16:30
→ SCROIX : 第一架本來就要非常久。 01/23 16:30
推 kisaraki1976: 日本三菱F-1，1967防衛省提需求，1971年T-2就上天了 01/23 16:36
→ kisaraki1976: ，1972原型F-1升空，堪稱典範。 01/23 16:36
→ MOONRAKER : 只有機器人可以半年內建造 再過半年又做新的 01/23 16:40
推 gunng : 出門撿到原型機之類的…？ 01/23 16:49
推 fetoyeh : 不知道在底下偷偷搞多久了? 01/23 16:57
→ SCROIX : 不太需要撿，漢翔十幾年前就想著要造教練機了 01/23 17:01
→ diechan : 我比較有興趣滯空時間要怎麼偷吃步跟改教範 01/23 17:06
推 xwingxwing : 有點快 希望不是吹牛 01/23 17:25
推 zeumax : 應該是老設計修改，教練機不用頂級性能，所以不太需 01/23 18:23
→ zeumax : 要研究什麼新戰術配置 01/23 18:23
→ kuma660224 : 本來就是IDF-T方案，修改藍圖。模具零件部分沿用 01/23 18:45
→ kuma660224 : 要不要造機，只是錢與修改程度的問題 01/23 18:47
推 diecoss : 這樣說起來俄羅斯也是挺悲哀的漢翔想吃高教機的單想 01/23 18:49
→ diecoss : 很久了 01/23 18:49
→ diecoss : 是空軍一直沒下單 01/23 18:50
→ diecoss : 推文不小心夾雜了之前的推文 01/23 18:51
推 SaphireWate : 怒猜前總統機拔後燃 01/23 19:11
→ kuma660224 : 雙座小蔣小腹拉皮，屁股整型，肚子塞油 01/23 19:22
推 bla : 好想參與喔 01/23 19:32
推 rommel1 : 700工程師才剛進公司...飛機就開始組裝 應該沒幫上 01/23 19:44
→ rommel1 : 多少忙? 感覺漢翔想搞下一代戰機~~~~ 01/23 19:44
→ ejsizmmy : 應該說，都要幫忙，工程師大多是要吃既定基礎的， 01/23 19:48
→ ejsizmmy : 不是全部重新學 01/23 19:48
推 rommel1 : 應該只是拔掉後燃器 沒拉皮 跳過吹風洞的程序 01/23 19:50
→ rommel1 : 大幅減少研發時間~~~~~ 01/23 19:51
→ rommel1 : 當初搞IDF時 連要採用什麼構型都吵很久的~~~~ 01/23 19:52
→ kuma660224 : 塞機背中軸油箱的話應該不太花時間 01/23 20:15
→ kuma660224 : 漢翔工程師應該是指組裝生產那一塊 01/23 20:16
→ kuma660224 : 有更專業修改能力是舊航發設計部門 01/23 20:18
→ kuma660224 : 大部分是分到中科院航空所 01/23 20:18
→ patentshit : 該不會戰機版背上沒腫包，高教版先長出腫包吧？(反 01/23 20:52
→ patentshit : 正能延長滯空時間就好) 01/23 20:52
→ kuma660224 : 高教本來就不在乎高速阻力，T50也長腫包了 01/23 21:33
→ lookinto : 也好，當時砍掉漢翔一半IDF，現在還一半的一半 01/23 21:41
→ lookinto : 台式產線延長法。 01/23 21:42
→ suntex01 : IDF本來就有CFT...只是後來沒用而已. 01/23 22:21
→ diechan : 那兩個小油箱裝不了多少油阻力又大增,空軍不傻 01/23 22:25
→ delta77412 : 不是一直都說適形油箱比機翼下掛油箱少阻力嗎？ 01/23 22:29
→ kuma660224 : 一線攔截機對於增阻比較敏感 01/23 22:29
→ kuma660224 : 但它增加主要是超音速阻力，次音速幾乎沒差 01/23 22:30
→ kuma660224 : 所以多用途戰轟比較願意裝，IDF不是那種定位 01/23 22:31
→ kuma660224 : 但高教通常幾乎不在意超音速性能好壞…… 01/23 22:32
→ kuma660224 : 所以本來超音速就不強的T50金鷹，裝在機背覺得很舒 01/23 22:33
→ kuma660224 : 適 01/23 22:33
→ kuma660224 : 拿去投標TX 01/23 22:34
→ kuma660224 : CFT對於緊急攔截機來說，不能像副油箱拋棄。 01/23 22:35
→ kuma660224 : 就不一定是好方案。能拋棄的阻力肯定更小 01/23 22:36
推 f19881125 : 開始組裝 然後引擎還沒來 呵呵呵 01/24 12:37
→ kuma660224 : 引擎也是漢翔合製的阿。錢到手隨時都生的出來。 01/24 13:17
推 eterbless : IDF也差不多該換發了 乾脆多生產一點把IDF的也換掉 01/24 15:04
→ SCROIX : 教練機和戰鬥機已經是兩個不同界了。雖然構型類似， 01/24 18:49
→ SCROIX : 但是上面的雷達、電戰、資料鍊、武器、載油、引擎等 01/24 18:49
→ SCROIX : 從頭到尾都不同，教練機可以小改上陣因為我們不期待 01/24 18:49
→ SCROIX : 他有多少戰鬥力，但新的戰鬥機需要更完整的研發，現 01/24 18:49
→ SCROIX : 在再造與原本IDF沒有太大差別的東西出來只是造十年 01/24 18:49
→ SCROIX : 、二十年後的垃圾。 01/24 18:49
→ ROMEL : 請問F124(是這個引擎嗎？)有辦法弄得更省油嗎？ 01/24 20:58
→ RURILIN : 補感想,不然今天就砍文. 01/25 04:03
推 student90429: X-IDF??? 01/25 07:29
推 Komiko : 都有泛用人形兵器可以在4月決定研發 01/25 17:27
→ Komiko : 同年9月不小心投入戰場 01/25 17:27
→ Komiko : 10月中就量產了 01/25 17:27
→ Komiko : 可以的 01/25 17:27
→ fantasyhorse: 分年分批開工搞成終身俸又會被念浪費國幣養米蟲了 01/26 22:08