Re: [問題] 1200月票制下對國道客運會產生何種衝擊?

本肥是開車族，偶爾搭國道客運上下班，上次搭是在1200實施之前。 大約記錄一下過程： 0855到長庚排9026。 0900 9026車來了，目測車上九成滿，果不其然，只有大約十個乘客上車，我沒搭車。 0920 第二台9026來了，直接寫客滿，還好這次有人下車，所以放了6個乘客上車，我有搭上 車。 https://i.imgur.com/dRWRiWx.jpg 心得： 沒有1200之前，九點左右搭9026人並不多。 1200月票吃到飽之後，車更難等，難怪有報導指出，1200不會吸引開車族改搭公車通勤。 ---- Sent from BePTT -- 雨季等車真的可怕。 開車久了，偶爾搭車睡覺真的開心。 有認識的人，是在基隆上班，但因為1200，沒事就搭車去台北散步。 反正都買了月票，多出去走走，刺激消費。
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→ hhh770509: 開車開習慣的人是不會改搭車的 時間差太多08/01 09:56

推 Addressg: 很明顯除了今天40分1579可以到南京三民，車流絕對有減少08/01 17:29

推 linbaba0943: 光省油錢、停車月租、過路費、保養費，我可以接受多08/01 21:02

→ linbaba0943: 出來的時間成本08/01 21:02

→ hurompton: 開學後加雨季來臨後再來評估時間成本合不合算08/01 22:29

推 CHOBITS729: 坐車上班可以補眠多好幹嘛開車08/01 23:24

推 gallaghertw: 所以沒有1200之前，這些多出來的人是走路上班嗎？08/02 00:04

推 smena: 不管有沒有1200客運業者都不可能維持以前的發車量，1200只08/02 08:30

→ smena: 是讓業者續命而已不是改善你的通勤品質08/02 08:30

推 hurompton: 很好奇1200月票實施後，業者實際的收入是增加還是減少? 08/02 12:23

推 smena: 1815 9006這種短端應該是增加沒問題，因為以前捨不得搭 08/02 12:40

推 TheAnswerAI: 9006 快捷 但很貴 08/02 13:26