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推 hurompton: 基隆的發展是從淡水港的淤積後，靠著天然良港的先天優 06/26 08:54
→ hurompton: 勢曾經一路發展到世界排名前10的貨櫃商港，審視台灣各 06/26 08:57
→ hurompton: 城市，海線地帶幾乎都不是鬧區就知道，商港功能對維繫 06/26 08:59
→ hurompton: 基隆產業就業有著決定性的影響。畢竟總不能要大家都當 06/26 09:00
→ hurompton: 漁民捕魚吧? 對於任何危害商港運作發展的政策都要小心 06/26 09:01
→ hurompton: 而郵輪產業只是表面風光，連條捷運中央都要基隆拿台鐵 06/26 09:05
→ hurompton: 出來換才願意拉進市區就知道其發展侷限性。 06/26 09:06
→ KumaLin: 其實基隆過去的繁榮來自四大產業的支撐，包括礦業、漁業 06/26 18:28
→ KumaLin: 、觀光業以及港口本身。 06/26 18:29
→ KumaLin: 首先是礦業在1984年後因為礦災與環保意識抬頭逐漸沒落 06/26 18:29
→ KumaLin: 接著因為近海漁業撈捕過量導致漁業資源衰竭 06/26 18:29
→ KumaLin: 自2004年起海運技術進步，主流的貨輪吃水及噸位越來越大 06/26 18:29
→ KumaLin: ，基隆雖為天然良港卻也因此無法輕易挖深或拓寬港口，讓 06/26 18:29
→ KumaLin: 國際海運的主流貨輪不會選擇進入基隆港 06/26 18:29
→ KumaLin: 接著說雪山隧道的開通，讓觀光的人車可以直通宜蘭，也讓 06/26 18:29
→ KumaLin: 基隆的旅宿業失去基本的市場支撐，讓就業需求大幅降低 06/26 18:29
→ KumaLin: 以上是我在17年到18年時，走訪各地以及向多名學者、長輩 06/26 18:29
→ KumaLin: 請教後，整理出來的脈絡，也是我認為現在基隆產業的問題 06/26 18:29
→ KumaLin: 核心，也因此我認為基隆應該重新定位城市的發展策略，而 06/26 18:30
→ KumaLin: 非試著走回過往的產業結構模式，因為這些消失或沒落的產 06/26 18:30
→ KumaLin: 業有很大比例是受到大環境條件改變的影響 06/26 18:30
→ KumaLin: 當然這是我自己的觀點，並非絕對正確的客觀事實，也因此 06/26 18:30
→ KumaLin: 我希望能邀請到更多人參與討論，讓資訊與情報交流，並試 06/26 18:30
→ KumaLin: 著在這過程中，為基隆找到不一樣的出路 06/26 18:30
→ Hecc: 在台北旁邊加上腹地受限 目前的狀態就是變成台北的衛星城市 06/26 19:59
→ Hecc: 所以交通問題確實是很多人所關心的 06/26 20:02
→ Hecc: 如果在地有跟台北一樣薪水的工作 沒有人想天天在那通勤 06/26 20:08
推 sdd5426: 就承認現在的基隆已經不適合支撐這麼多人口 流失點也好 06/26 20:39
推 abcm1042: 現在基隆想要什麼人才 06/26 21:12
→ hurompton: 海邊的彈丸之地本來擠這麼多人口就不正常，如果不是為 06/26 21:37
→ hurompton: 了靠海吃海，從求學時期就往台北跑，之後工作及生涯規 06/26 21:38
→ hurompton: 劃都以台北為起點也就不奇怪了，周遭比較有發展的朋友 06/26 21:41
→ hurompton: 當初買房子買在台北的人，現階段來看都是笑呵呵 06/26 21:42
推 Ryuce: 基隆不是都是退休跟快退休的老人嗎 06/26 21:58