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推 hurompton: 要維持原路線最簡單的方法就是增加政府補貼 12/23 10:12
→ hurompton: 基隆這麼多公車、國道客運路線屢傳業者不想經營的新聞 12/23 10:13
→ hurompton: 歸根究柢就是載客量尖峰離峰差距太大,虧損連連 12/23 10:14
→ visa9527: 你完全想錯方向了,業者著眼點不是比較快而是比較賺 12/23 10:23
→ visa9527: 南港車站的旅客跟南港展覽館高度重疊,只是捷運哪站問題 12/23 10:24
→ visa9527: 可是現在9026就賺不到汐科錢,只有部分人在好市多轉車 12/23 10:24
→ visa9527: 換了路線後可以把原本搭R公車換火車去汐科的都拉過來 12/23 10:25
→ visa9527: 假日要去遠雄家樂福的也可以賺,好市多的繼續賺 12/23 10:26
→ visa9527: 要怪就怪汐科現在商圈跟園區成形變相影響 12/23 10:27
→ visa9527: 但對汐止人絕對是壞消息,代表9026要在大同新台五一起塞 12/23 10:28
→ visa9527: 汐止人反向通常是要去金山萬里玩或祭祖不會是去大武崙 12/23 10:29
→ visa9527: 基隆長庚也不像林口會吸引人大老遠跑來看病 12/23 10:29
→ hateOnas: 業者宣稱換國一比較快啊 所以才想問 12/23 10:38
推 KumaLin: 回h大,那只是地圖上的路程比較短… 12/23 11:38
→ KumaLin: 福和主要是想吸到汐科上班的客源 12/23 11:38
→ KumaLin: 但是這樣會極大損害到原本9026乘客的便利性 12/23 11:39
推 henry318: 業者只想著賺錢 但國道客運肩負大眾運輸的便利性 12/23 11:45
→ henry318: 需要政府(補貼)跟業者共同協商 這考驗蔡立委功力 12/23 11:46
→ henry318: 有辦法維持原路線 那就是為民服務 加分 這麼簡單 12/23 11:46
→ henry318: 當然也有可能偏頗廠商那邊 就看結果如何 12/23 11:47
→ henry318: 畢竟我們的民代不見得都以為民服務為第一優先 12/23 11:47
推 henry318: 爭取到是一回事 能夠永續維持才是真本事 12/23 11:47
→ bt011086: 施壓機關賤賣土地有可能啦,叫廠商吞…呵呵~ 12/23 11:53
→ loveclaire: 不要這樣,人家可能從中國百度抄到解答了,抄的解答 12/23 12:14
→ loveclaire: 也是解答。 12/23 12:14