[新聞] 小港機場改建 地方爭取車行地下道

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作者 TimeEric (艾利克)
時間 2022-08-04 00:53:09
留言 75則留言 (31推 1噓 43→)

小港機場改建 地方爭取車行地下道 2022-08-04 00:32 聯合報 記者林巧璉/高雄報導 高雄市小港區有高雄國際航空站(小港機場)、高雄港和臨海工業區等,重車多,且機場 阻礙南北向交通,多位里長盼小港機場改建計畫納入貫穿機場的「車行地下道」。交通局 表示,已向中央爭取經費,希望將地下道納入機場航廈擴建計畫。 市長陳其邁說,打造車行地下道,對高松路、大坪頂發展有助益,應整體規畫,與機場同 步施作是最好的方案。 分析近年交通事故資料,沿海路(台17線)、高鳳路都是肇事熱點,去年至今年5月,小 港區當地前十大易肇事路口累計發生144起事故。市議員陳致中昨開公聽會,數十名里長 大吐苦水,要求市府拿出魄力改善小港交通。 「小港人車內常有10多個香火袋,求眾神保佑。」港后里長柯文世說,重車也很無奈,廠 商也要生存,沒有其他路線,只能與民爭道,市府應盡速規畫創造多贏。 小港機場位於中山四路,中央編列747.7億元擴建,預計2025年動工,2040年完工。順苓 里長呂在和說,機場長期阻礙小港南北向交通,出入須繞道而行,僅能靠高鳳路、中安路 ,尖峰時段塞車嚴重,機場車行地下道能讓居民避開重車,有更安全的路。 陳致中指出,松山機場擴建時納入復興北路車行地下道,大大縮減交通時間,「台北能沒 道理高雄不能」。 樹德科大流通管理系副教授陳佳宏建議,小港機場擴建計畫應納入車行地下道,完整規畫 相關交通動線,由中央主責,地方配合。地下道可供汽機車行駛與重車分流,交通動線應 提早規畫。 交通局表示,機場地下道涉及路廊選定、隧道長度、徵收範圍、工程手法等,要由專業的 顧問公司評估可行性。 https://udn.com/news/story/7327/6510421 機場南側從地圖上看不出有適合做引道且有可大型道路連結的點,除非炸房子否則做機場 地下道幾乎不可能,隨著鳳山南側重劃區的發展這邊交通的挑戰會更大,屆時會不會又出 現 機場遷建的聲音。 --
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AndrewWiggs : 88旁蓋台積,地下道馬上完工08/04 01:00

AkiMinoriko : 蓋海上不好嗎 多出來一大塊地還可以開發08/04 01:17

AkiMinoriko : 有小港林園線後直接拉個支線過去也不會太遠08/04 01:18

AkiMinoriko : 地下捷運搞不好還能牽過去旗津 08/04 01:18

AkiMinoriko : 原本機場的地也多出一大塊可以運用 08/04 01:19

gawoolala : 南星計畫區已經改成石化園區沒空間了08/04 01:20

AkiMinoriko : 原機場周遭的限高跟宵禁半夜不能飛飛機問題也能解決08/04 01:20

TimeEric : 現在政府已經定調擴建小港機場 08/04 01:21

TimeEric : 遷移計畫短時間內很難再被端出來08/04 01:21

Antihsieh : 是指機車還是汽車,還是都有08/04 01:23

ogisun : 地下道是老調重彈了 不可能08/04 01:24

stayawesome : 台塑跟仁大有機會移去南星嗎08/04 01:24

eulbos : 這蓋了真的讚 08/04 01:25

tingstart : 選舉麻,等等國七沒多久又要拿出來講 08/04 01:40

tcancer : 南部機場和南星都死透了,地下道機會還高一點 08/04 01:41

dunkylu : 沿海-孔鳳?還是要沿海-明鳳?這兩條路線如果開放 08/04 01:47

dunkylu : 給大車通行,桂林的居民不會崩潰嗎?這些民代爭取要 08/04 01:47

dunkylu : 地下道,怎麼不說路線要怎麼走? 08/04 01:47

TimeEric : 因為事實上沒有適合的路線 08/04 02:02

TimeEric : 議員就有提到跟選民有交代就好 08/04 02:03

Jimmy1113 : 有懂機場改建的人?為什麼原址重建要花七百多億, 08/04 02:23

Jimmy1113 : 到底改了那些地方,可以多增加那些運輸量? 感謝 08/04 02:23

Jimmy1113 : 能回答的大大 08/04 02:23

GingerMeow : 喊喊話,做不做不知道 08/04 03:00

n3688 : 不會自己去Google高雄國際機場擴建喔 08/04 04:26

liujackkl : 不能24小時飛都是沒用的機場 08/04 04:31

fman : 世界上大部分在市區的機場都有宵禁,所以那種不專業 08/04 05:32

fman : 的話就別說了,而小港機場改建案已經通過環評,所以 08/04 05:33

fman : 短時間內要遷也不可能了,至於為什麼要花那麼多錢, 08/04 05:33

fman : 簡單說改建案是現有兩個航廈改為三個,先延伸新建一 08/04 05:34

fman : 個以國內線為主的航廈,再將舊的國內線航廈改建,這 08/04 05:34

fman : 樣才不會影響到國內線,但相對的費用就高了,詳細狀 08/04 05:34

fman : 況想了姊還是自己上網查吧 08/04 05:35

fman : 講回小港機場車行地下道,是陳致中的選舉政見,開闢 08/04 05:37

fman : 地下道當然對小港居民往北交通有幫助,但是費用也會 08/04 05:37

fman : 很高,真的要做可能要用到機場的地,就不是高雄市府 08/04 05:38

fman : 自己能決定,要交通部另外規劃補助 08/04 05:38

pschao : 沒有地下道就做天橋(誤 08/04 06:43

histing : 這個好 08/04 06:46

klausa : 要選舉了當然出來喊一下 傻逼才相信真的會動工 08/04 06:51

misson : 松機的車行地下道評估很久,而且也花很多時間在確認 08/04 07:13

misson : 強固性,現在才講大概沒什麼用了,只會把工程越拖越 08/04 07:13

misson : 久 08/04 07:13

yoshiringo : 太棒惹,機場要改建囉 08/04 07:36

QRU04 : 選舉到了,開支票了 08/04 08:27

blueguardian: 選舉到了,機場地下道,國道7號都是騙選票好議題 08/04 08:34

marvelgod : 都没人敢開國七的支票 08/04 09:27

blueguardian: 樓上去看看議員參選人李順進的政見,國7支票開的可 08/04 09:47

blueguardian: 多的 08/04 09:47

l52015 : 這些議員先蓋國7好嗎?別在劃大餅了 08/04 09:58

kosato : 陳X中在幹嘛? 08/04 10:02

Jimmy1113 : f大,謝了,剩下我想知道的我再上網查 08/04 10:43

dogfacehoho : 國七大餅畫多少年了? 08/04 11:35

exorcist1 : 港后里里長在說什麼?那附近的重車幾乎他趕走的阿, 08/04 11:50

exorcist1 : 現在會出現在港后里的重車幾乎沒有了,連台糖的車都 08/04 11:50

exorcist1 : 改道了 08/04 11:50

dondon0419 : 其實很難耶 桂林那邊的路其實都不大條... 08/04 12:30

dondon0419 : 國七蓋好還比較安全~ 08/04 12:31

achiyeng : 其實廠邊路的國軍服裝廠遷完後,整個廠邊路那一帶就 08/04 13:14

achiyeng : 是做隧道很好的腹地,連結到桂陽路那邊,徵收的地 08/04 13:14

achiyeng : 少,又能讓漢民跟桂林商圈連在一起,開車過隧道大 08/04 13:14

achiyeng : 概5分鐘,真的方便。 08/04 13:14

coolchin : 我覺得開從大業北路開通,比較直欸,再開一個飛機 08/04 15:00

coolchin : 路通保華一路會比較保險,避免隧道事故塞車 08/04 15:00

ncg69438 : 真的有必要改建嗎? 08/04 15:19

dotober2005 : 國七比較實在 之後沿海路大車會更多 08/04 15:35

cocoi : GG來機場這個位子,要什麼就有什麼...去爭取動土吧 08/04 16:00

a7619282 : 要選舉了 開始瘋狂"爭取" 有沒有成功又是另一回事 08/04 17:58

AndrewWiggs : 明年這些消息都不會再提起,2024會再幫各位選民爭取 08/04 18:46

togg : 交通問題尤其是安全方面7成是駕駛的行車觀念與態度 08/04 19:47

luiGiF : 國七效益還比較大 頭殼真的裝x... 08/04 20:38

talentsu : 國七有該死的環團擋住,不要想了..... 08/04 20:42

talentsu : 民國98年預算就通過,預計106年完工,現在111年了 08/04 20:42

talentsu : 還是擋在該死的環團那關....y 08/04 20:43

jungi1126 : 沒有地下道就做天橋(誤 08/04 21:22

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