[新聞] 高雄鐵路地下化 回家的路卻變長了?

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作者 bornwinner (tripleandyliu)
時間 2018-09-01 00:21:58
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新聞來源連結:https://tinyurl.com/yahje5jn 媒體:民視 完整新聞標題:高雄鐵路地下化 回家的路卻變長了? 高雄鐵路地下化終於確定在10月14日通車,新左營到屏東間新增7座通勤式車站,也有台 鐵在市區捷運化的功能,但是這卻造成從新左營搭區間車到屏東,原本不到40分鐘的通勤 時間,未來最高恐拉長到56分鐘,民眾直說有些困擾,回家時間更久,對此,台鐵回應, 新左營到屏東間,會加開16班區間快車來因應。 10月14日高雄鐵路地下化通車,將再也看不到火車呼嘯而過的景象,但迎接來的卻是,通 勤時間恐怕要拉長了。 因應鐵路地下化,民眾必須早點出門,就因為以區間車為例,現在從新左營出發,一路開 到屏東,只要36分到40分鐘,但鐵路地下化後,中間多了包括內惟美術館科工館等7站, 站站停下來的結果,就是時間最長得拉到56分鐘,這等於是宣告回家時間變久了,但台鐵 要旅客別緊張。 台鐵高雄站副站長黃雅卿指出,「增開屏東到新左營區間快的部分,它停靠站比較少,原 則上,就是停屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營,北上南下各8班車,總共16班。」 台鐵強調將加開區間快車來減輕通勤族困擾,但這招管不管用,恐怕還是等高雄鐵路地下 化上路後,才能見真章。 --
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OK8066889: 旺旺又在唱衰 09/01 00:29

abadjoke: 從左營到高雄中間多停那些站一定會變慢的啦 這個大概快 09/01 00:30

abadjoke: 十年前那個構想圖出來時就知道了 09/01 00:30

abadjoke: 台鐵的問題一直是人情莒光號 那種票價比區間貴結果搭乘 09/01 00:33

abadjoke: 時間還比區間長的 這種多停幾站的區間其實問題不會太大 09/01 00:33

abadjoke: 做到不等旅客 準時發車還比較重要 09/01 00:34

s860713: 可以參照日本 普通 特急 等等啊 09/01 00:40

LaplaceDemon: 其實我只想知道中博陸橋拆掉之後車流要怎麼辦 09/01 00:46

wshow8: 莒光號真的是很令人困惑的對號列車 09/01 00:49

nucleargod: 我以為莒光號主要是運兵車? 09/01 00:50

lpllpllpl: 有些復興號 還比莒光號還快... 09/01 00:58

MVPGGYY: 學生時代是都坐客運比較快.... 09/01 01:04

aipo: 時間要短就是少停,要停一堆站時間就會變長,不曉得是在困擾 09/01 01:19

aipo: 什麼,如果可以瞬間移動,這種新聞就不會出現了。 09/01 01:20

LaplaceDemon: 原來建國路車就夠多的 還要跟中博車流卡圓環 09/01 01:21

piggreat: 屏東到新左營~~~可以搭自強號阿= =+ 09/01 01:40

et11117: 又是今天才知道嗎? 09/01 02:05

XXXXLAY: 未看先猜旺旺 09/01 02:46

ALLEN17: 路不是一樣長嗎 09/01 04:53

eemail: 其實就是挑兩個點的情況出來講 也可以講增站的地方使用民 09/01 05:30

eemail: 眾方便 09/01 05:30

tchialen: 新左營以北的小站真該死 09/01 06:34

sccsct: 從地下車站進出的確時間變很長呀! 09/01 07:42

Arsenes: 只放大缺點 完全無視優點。 09/01 08:26

kinomon: 捷運化本來就會變久啊 老調重彈 09/01 08:54

kinomon: 各地的台鐵捷運化這麼久了還沒習慣嗎? 09/01 08:55

syun1994: 要放大缺點是不是?老人:現在怎麼都找不到車站,那個入 09/01 09:18

syun1994: 口我還以為是地下道勒,政府在搞什麼~~~~ 09/01 09:18

ES699AP: 設一堆垃圾簡易站衝沙小啦! 09/01 09:26

asdfg567: 我才知原來屏東搭自強號到新左營 比台南到新左營還要久 09/01 09:34

kaletra: 媒體又在唱衰了 09/01 09:40

MVPGGYY: 設站是因為台鐵捷運化政策 09/01 10:07

roy147yo: 沒有雙複線化 就只能搭慢車了 09/01 10:48

tingstart: 只能講優點,不能講缺點唷,輸不起的 09/01 10:56

qooisgood: 連地下化通車也能崩潰 真的是奇觀...... 09/01 10:58

siekensou000: 怕變好所以要貶低,才有辦法酸不好,正天心裏貧窮成 09/01 11:00

siekensou000: 這樣,應該真的過的很辛苦。 09/01 11:00

sleepyrat: 多七站就受不了,還想要更慢的捷運延伸屏東?? 09/01 11:12

siekensou000: *整 09/01 11:13

eulbos: 臺北當年沒有嗎??? 09/01 12:16

sleepyrat: 新左營到屏東要轉三個大彎,所以速度快不起來~~ 09/01 12:20

newtonyd: 明明是增站造成的 偏要怪鐵路地下化 09/01 12:26

atb: 高鐵新增苗彰雲三站時也有這屁話 09/01 12:28

atb: 多了通勤站是好事,這也能唱衰 09/01 12:29

atb: 停站少的車種還是不會停這些新增的站,是會慢什麼的? 09/01 12:31

atb: 台鐵推出區間快車和區間車搭配才是正途 09/01 12:37

tingstart: 先去看之前高鐵班表跟現在的班表再來嘴比較好 09/01 12:48

blackkeyss: 台北只有三個站啊當然沒什麼影響 09/01 13:02

sleepyrat: 台北地下化沒增站,一直都是萬華-台北-松山-南港四站 09/01 13:21

eemail: 講高鐵要點一下是那個高鐵 這樣會混亂 09/01 17:52

Aquarius126: 樂觀看待,嫌太久的就會去搭自強號了 09/02 01:56

LongHair0315: 炒房炒一半 市長不能換 09/02 10:04

Boss1983: 距離一樣,路變比較長?這數學鞥… 09/02 13:06

dahliashin: 樓上......主要是車站增加,停車時間變多的關係,跟距 09/02 23:47

citymax: 還好我沒在搭火車的 09/04 10:32

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