[新聞] 高捷高雄車站 交通部支持啟用新站

高捷高雄車站 交通部支持啟用新站 自由電子報 預訂8月底啟用 就看初、履勘結果 〔記者王榮祥、陳宜加／綜合報導〕高雄鐵路地下化延後通車，迫使高雄捷運須評估，八 月底該依原計畫啟用高雄車站新站、還是續用舊站？交通部與鐵道局昨一致表態支持啟用 新站，高捷則指出，後續就看初、履勘結果即可確認。 鐵道局︰確保旅客動線流暢不困難 交通部鐵道局表示，高捷雖與台鐵共用穿堂層，但具有獨立出入口，且台鐵電梯、電扶梯 均已通過安檢、可以使用；雙方月台未互通，僅須確保高捷旅客動線流暢，到站穿越穿堂 層與地面層至高雄車站臨時站出站，並不是太困難任務，高捷確實可先行啟用新站，鐵道 局將全力配合。 路政司︰共用空間與台鐵工程切割 交通部路政司鐵工科長魏瑜表示，高捷與台鐵將共用部分高雄車站空間，原屬於地下化工 程範圍，但因配合高捷新站啟用，須先行使用地面層、穿堂層等，目前正在確認共用空間 範圍，將再獨立從台鐵地下化工程中切割出來，與高捷新站共同辦理初履勘，通過後即可 先行啟用通車，台鐵高雄地下化工程並不會影響。 高雄捷運高雄車站新站與台鐵地下化高雄車站位置相同，鐵路地下化工程期間，高捷均使 用舊站（臨時站），並配合闢建新站；新站原定八月底鐵路地下化通車時啟用，不料地下 化延到十月，讓高捷有點尷尬。 高捷說明，八月底若用新站，乘客上下車動線將經過台鐵地下化工區，屆時除以設施區隔 ，還可能需做人力管制，避免乘客誤闖或故意闖入工區﹔如果續用舊站，則因自動化號誌 已由舊站切換至新站，列車進出舊站時須以手動操作，在時間的準確度上，難免會有些許 落差。 高捷原傾向依照進度啟用新站，但無法確認交通部、鐵道局立場，如今交通部與鐵道局都 表態支持，高捷表示後續就要看初、履勘結果，很有機會依照原計畫啟用新站。 https://goo.gl/EHo4Xm --
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推 theusedno23: 恁娘r 07/09 20:57

推 jiff3312425: 這樣轉乘要走超遠欸 07/09 21:01

推 tchialen: 新站啟用還是三節車廂 07/09 21:01

推 hedgehogs: 為什麼不跟臺鐵一起啟用 07/09 21:05

推 fman: 因為台鐵delay了，所以才需要考慮是要先用還是延後同時啟用 07/09 21:30

→ jetling: 推 07/09 21:33

→ jetling: 希望能夠跑六節車，尖峰時間好擠 07/09 21:33

推 cherrybabe: 高捷要到日運量50萬才會掛六節，本月日運量17.5萬，大 07/09 21:39

→ cherrybabe: 家忍一下準備起飛，進度條君快撐不住囉～ 07/09 21:39

推 crazycarter: 提前啟用真的是意義不大... 07/09 23:18

→ nucleargod: 怎麼記得前面有篇新聞說現在系統充滿也就40萬運量 07/09 23:18

→ nucleargod: 那50萬才掛六節的意思不就是永遠不可能了？ 07/09 23:19

推 yoyolife: 意思就是除非建新線衝流量否則不可能囉! 07/09 23:27

推 OK8066889: 新站新氣象，高雄準備起飛囉! 07/10 00:29