※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1512663320.A.15A.html
→ s6210603: 高雄真的太缺南北快速道路了.... 1.172.98.137 12/08 00:16
→ s6210603: 高屏二快已在規劃 但鼎金交通有可能更塞 1.172.98.137 12/08 00:17
推 yoyolife: 所以錯誤的設計建設比貪汙更恐怖 @@ 111.254.140.42 12/08 00:22
推 david1566xb: 鼎金系統一直都超塞的啊，還有一堆貨180.217.224.167 12/08 02:02
→ david1566xb: 車…180.217.224.167 12/08 02:02
推 misson: 高雄的地形就是狹長啊，第二條南北要蓋哪223.139.161.128 12/08 03:02
→ misson: ？223.139.161.128 12/08 03:02
→ ianqoo2000: 樓上自己去看看高雄都會快速道路的原 101.10.99.34 12/08 07:51
→ ianqoo2000: 始設計，就從翠華中華路一路蓋下來。 101.10.99.34 12/08 07:51
→ ianqoo2000: 但是呢，我們的謝前市長卻為了城市景 101.10.99.34 12/08 07:53
→ ianqoo2000: 觀為由，不繼續興建，形成高雄都會快 101.10.99.34 12/08 07:53
→ ianqoo2000: 速道路只有文自路到高鐵站那一小段。 101.10.99.34 12/08 07:53
推 l98: 原始設計一路往下蓋的話，真的會舒緩滿多現在 59.120.243.198 12/08 07:59
→ l98: 交通流量QQ 59.120.243.198 12/08 07:59
→ azureashin: 下班前鎮回楠梓就是..中華五福鼓山軍 114.40.16.252 12/08 07:59
→ azureashin: 校慢慢開回家.. 114.40.16.252 12/08 07:59
推 SHINZI: 匝道蓋好後鼎中路以東的巷子無法直接上國1 114.33.158.108 12/08 09:06
推 misson: 高雄市景跟台北市景就差在那天際線223.138.202.108 12/08 09:46
→ misson: 而且現在塞車的原因不是一堆人都堵在出口223.138.202.108 12/08 09:47
→ misson: 亂剪線223.138.202.108 12/08 09:47
→ misson: 把後面排隊的當白癡，然後條子也樂呵呵的223.138.202.108 12/08 09:47
→ misson: 坐在辦公室？223.138.202.108 12/08 09:47
推 misson: http://imgur.com/iHvHLbu223.138.202.108 12/08 09:53
→ ianqoo2000: 根本不是，就是因為國一末端無法負荷 101.10.99.34 12/08 09:53
→ ianqoo2000: 這種車流量，真的是超蠢的設計，把自 101.10.99.34 12/08 09:53
→ ianqoo2000: 己都市應該要負擔的成本轉嫁到國道， 101.10.99.34 12/08 09:53
→ ianqoo2000: 塞車也是剛好的。 101.10.99.34 12/08 09:53
推 misson: 照這路線開下去，現在的駁二、愛河之心、223.138.202.108 12/08 09:54
→ misson: 流音中心、高雄展覽館都不會存在223.138.202.108 12/08 09:54
推 misson: 而且本來到西高雄就不會利用高速公路，怎223.138.202.108 12/08 09:57
→ misson: 麼舒緩高速公路車流？以國10左營段只有四223.138.202.108 12/08 09:57
→ misson: 道雙向一樣打結在鼎金啊223.138.202.108 12/08 09:57
推 misson: 圖中照片只有往西高雄才會走啊，如果單純223.138.202.108 12/08 10:00
→ misson: 北上誰會去繞這麼一大圈然後在鼎金塞車？223.138.202.108 12/08 10:00
→ ianqoo2000: 那些設施建築，如果高雄都會快速道路 101.10.99.34 12/08 10:02
→ ianqoo2000: 蓋了之後，也有別的地方可以蓋，就是 101.10.99.34 12/08 10:02
→ ianqoo2000: 因為西高雄沒有快速道路，而貫穿高雄 101.10.99.34 12/08 10:02
→ ianqoo2000: 市區南北的高快速道路就只有國一，無 101.10.99.34 12/08 10:02
→ ianqoo2000: 法有效分流，造成大家一定要國十轉國 101.10.99.34 12/08 10:02
→ ianqoo2000: 一，別無他法。 101.10.99.34 12/08 10:02
→ ianqoo2000: 北上不是原因，原因是南下，南下就是 101.10.99.34 12/08 10:03
→ ianqoo2000: 國一The Only One 101.10.99.34 12/08 10:03
推 misson: 北上沒人為了西高雄去走國一吧，南下就是223.138.202.108 12/08 10:06
→ misson: 楠梓或鼎金、九如、建國、中正下，把這幾223.138.202.108 12/08 10:06
→ misson: 個交流道的南下車輛全部轉移到鼎金的國10223.138.202.108 12/08 10:06
→ misson: 兩線道怎麼會是好事？223.138.202.108 12/08 10:06
推 misson: 你這樣講的邏輯並不是在解決高速公路末端223.138.202.108 12/08 10:09
→ misson: 交通問題，末端只有北上在匯流車輛223.138.202.108 12/08 10:09
→ azureashin: 其實還好啦..去台中走中港路台灣大道. 114.40.16.252 12/08 11:05
→ azureashin: .就覺得高雄路其實不塞了.. 114.40.16.252 12/08 11:05
推 bolide77: 天際線根本假議題，東京蓋成這樣還不是 223.139.56.216 12/08 11:33
→ bolide77: 一堆人去觀光 223.139.56.216 12/08 11:33
→ sabreur: 會塞不是主要是前面上的要切國一 民族上 59.120.255.187 12/08 11:50
→ sabreur: 的要往左切 都卡在那邊嗎 59.120.255.187 12/08 11:50
→ sabreur: 民族上國10的封掉 那邊堵車會好很多吧... 59.120.255.187 12/08 11:51
推 misson: 東京的高架橋很少跟上面規劃一樣穿越整個223.141.210.108 12/08 12:07
→ misson: 都心的223.141.210.108 12/08 12:07
→ ianqoo2000: 東京哪裡沒有的，新宿線表示？ 101.10.99.34 12/08 12:14
→ ianqoo2000: 東京都反而是相反，透過都心內各個綿 101.10.99.34 12/08 12:16
→ ianqoo2000: 密的放射網狀網路，去擴散銜接東北、 101.10.99.34 12/08 12:16
→ ianqoo2000: 中央、東名等高速公路。 101.10.99.34 12/08 12:16
→ ianqoo2000: 如果高雄都會蓋好了，也會有相對應的 101.10.99.34 12/08 12:17
→ ianqoo2000: 交流道，不用轉國一南下那些交流道。 101.10.99.34 12/08 12:17
→ ianqoo2000: http://i.imgur.com/kwZPXol.jpg 101.10.99.34 12/08 12:18
推 misson: 你還是沒回答國十左營段兩線道的問題啊，223.141.210.108 12/08 13:46
→ misson: 現在只要五六點那邊時速只剩下三十公里不223.141.210.108 12/08 13:46
→ misson: 到，現在引進來更多車是要疊上天嗎？223.141.210.108 12/08 13:46
推 misson: 高雄都會蓋好就是把本來南下幾個交流道往223.141.210.108 12/08 14:04
→ misson: 西延伸方向的全塞到國十左營末端，就算能223.141.210.108 12/08 14:04
→ misson: 沿著翠華路行駛，高架下的翠華跟馬卡未來223.141.210.108 12/08 14:04
→ misson: 地下化後是雙向十二線大道223.141.210.108 12/08 14:04
→ misson: 你的想法的實現不是這條都會高架，而是國223.141.210.108 12/08 14:04
→ misson: 七223.141.210.108 12/08 14:04
推 misson: 國七才會引導南高雄車潮藉國3北上避掉鼎223.141.210.108 12/08 14:07
→ misson: 金岡山，甚至台17線快速道路化，引流部分223.141.210.108 12/08 14:07
→ misson: 北高到台南的車輛，才能紓解大動脈的壓力223.141.210.108 12/08 14:07
→ ianqoo2000: 怎麼會有這種問題，大多都是往下的車 101.10.99.34 12/08 14:09
→ ianqoo2000: 流，又何必要這樣繞個ㄇ字形的方向行 101.10.99.34 12/08 14:09
→ ianqoo2000: 駛？ 101.10.99.34 12/08 14:09
→ ianqoo2000: 至於那個國一北上的，是完全不同層面 101.10.99.34 12/08 14:10
→ ianqoo2000: 的問題，我只單純討論市內。 101.10.99.34 12/08 14:10
→ ianqoo2000: 就算國七跟新臺17蓋好，還是無法解決 101.10.99.34 12/08 14:12
→ ianqoo2000: 這種把國道當成都市高速的問題。 101.10.99.34 12/08 14:12
推 Carmelo3: 國一下國十也很歡樂 跟國十自由路的卡一 101.14.180.142 12/08 16:48
→ Carmelo3: 起 101.14.180.142 12/08 16:48
推 btwsniper: 這個路段最常塞車的是鼎金系統國一北上 1.172.89.92 12/08 17:43
→ btwsniper: 接國十往西的匝道跟國十左營末端，高雄 1.172.89.92 12/08 17:43
→ btwsniper: 都會蓋好後，前鎮小港往高鐵、左營的車 1.172.89.92 12/08 17:43
→ btwsniper: 輛就可以利用西高雄的快速道路，國道七 1.172.89.92 12/08 17:43
→ btwsniper: 號能分散國道一號的車輛，但往左營的車 1.172.89.92 12/08 17:44
→ btwsniper: 輛還是得經過鼎金系統 1.172.89.92 12/08 17:44
→ btwsniper: 還有市容根本是假議題，東京車站周遭又 1.172.89.92 12/08 17:55
→ btwsniper: 有高架的鐵路又有高架的首都高速，歐洲 1.172.89.92 12/08 17:55
→ btwsniper: 一堆大城的鐵路也是高架化，他們的市容 1.172.89.92 12/08 17:55
→ btwsniper: 很糟嗎? 1.172.89.92 12/08 17:56
推 dn464: 台灣市容已經夠糟，再來個高架道路，不堪想 1.163.238.120 12/08 19:55
→ dn464: 像 1.163.238.120 12/08 19:55
推 straightsoul: 大中民族封了我會暴走... 219.69.77.152 12/08 21:58
推 btwsniper: 市容糟要改善的是房子外觀、違建、人行220.142.197.157 12/08 23:32
→ btwsniper: 道景觀那方面的，難道國道一號、十號全220.142.197.157 12/08 23:32
→ btwsniper: 全拆市容就會好嗎?搞錯重點了吧220.142.197.157 12/08 23:32