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推 chiefoflaw : 你這樣說小港的中鋼工人會生氣 07/02 10:33
推 mikekyoa : 其實搭捷運的人真的多很多了 07/02 10:33
推 truffaut : 暑假應該會多一點人搭 07/02 10:36
推 shinobunodok: 中鋼相關搭捷運不是有優惠來著嗎 07/02 10:37
推 hipmyhop : 黃線蓋好平日上下班真的會有人利用嗎？ 07/02 10:37
→ IS5F5566 : 小港到高雄捷運？你在說什麼。 07/02 10:38
推 yellowjames : 我在臺北工作也是騎車，捷運是給外地來沒車的人搭 07/02 10:38
→ yellowjames : 的 07/02 10:38
→ kasamewon : 質疑尖峰時間不會去看相似路線的三多幹線覺民幹線 07/02 10:39
→ kasamewon : 跟建工幹線嗎 07/02 10:39
→ s6210603 : 黃線人口多算是要蓋的 07/02 10:40
→ Lime5566 : 尖峰不會有問題啊 建工幹線下班時間超擠 07/02 10:42
→ Lime5566 : 離峰能不能吸引人放棄私有載具來搭才是重點 07/02 10:43
推 CanChange : 省錢又省時除非你是很在意舒適的人 07/02 10:49
推 yitetsai : 坦白說高捷的票價真的很貴(和北捷比)，上次在台北 07/02 11:09
→ yitetsai : 坐捷運時聽到2位天龍人聊天，A說：我上次去高雄玩 07/02 11:09
→ yitetsai : 坐一趟高捷居然要花五十幾元，B則說：天啊~我在台北 07/02 11:09
→ yitetsai : 坐捷運那麼久，從没有一趟坐超過五十元以上的，難 07/02 11:09
→ yitetsai : 怪高捷没什麼人坐。當時聽到後雖然很不爽但却没反 07/02 11:09
→ yitetsai : 駁之力，因為我也覺得高捷的里程計算很貴，那天我是 07/02 11:09
→ yitetsai : 從北投站坐到動物圓站，路途那麼遠刷一卡通也不過才 07/02 11:09
→ yitetsai : 40元 07/02 11:09
→ kasamewon : 來玩不設定一日票嫌貴能說啥.... 07/02 11:11
→ rony98 : 方便性也是原因吧 騎車還可以中途繞一下去吃飯購物 07/02 11:20
→ rony98 : 辦事情 捷運大概就只能侷限在起點終點兩站附近 07/02 11:21
推 LJY99 : 其實就是三寶鯛酸葡萄心裡，習慣批評非我族類。看別 07/02 11:22
→ LJY99 : 人搭捷運，就用自己邏輯去思考對方行為… 只有可 07/02 11:22
→ LJY99 : 笑悲哀 07/02 11:22
→ LJY99 : 就像吃餐廳牛排。三寶鯛會說吃夜市牛排就好了，餐廳 07/02 11:23
→ LJY99 : 浪費錢 07/02 11:23
→ rony98 : 台北路窄人多天氣差警察又抓得勤 坐捷運誘因就變大 07/02 11:23
推 LJY99 : 臺北機車格收費可兇的咧，到時候高雄這樣，還不逼 07/02 11:27
→ LJY99 : 死這些三寶鯛 07/02 11:27
→ Lime5566 : 問題是高雄政府一直不敢拿機車開刀啊 07/02 11:30
推 yitetsai : 其實不只外地遊客買一日票的問題，高捷里程計費比北 07/02 11:32
→ yitetsai : 捷貴是事實，先別說刷卡打8.5和8折的差別，光里程計 07/02 11:32
→ yitetsai : 算就差很多了，我是覺得要讓大家多搭捷運票價是很大 07/02 11:32
→ yitetsai : 的因素。 07/02 11:32
→ Lime5566 : 最近還把轉乘優惠拿掉 07/02 11:32
噓 jamesa12 : 為什麼要拿機車開刀 改善交通問題 汽車才是重點 07/02 11:32
→ Lime5566 : 機車紅燈右轉 我行人過個馬路還要讓他 為啥不管 07/02 11:33
→ Lime5566 : 步行空間那麼差誰要搭捷運走路開車就好啊 07/02 11:33
推 LJY99 : 之前臺北生活一天光機車停車費40～60，到哪個地方 07/02 11:39
→ LJY99 : 辦事就是會被開收費發票，後來就搭捷運了。 07/02 11:39
→ LJY99 : 三寶鯛現在嘴機車方便，那是因為市府給大家方便， 07/02 11:40
→ LJY99 : 很多停車格都是免費的！ 07/02 11:40
→ LJY99 : 但用這個來嘴捷運太貴沒人想搭乘，就是腦袋有X了 07/02 11:41
推 s3926293 : Yite要不要先搞清楚5x元很明顯就是沒刷卡= = 07/02 11:42
→ noidemail : 臺北觀光 搭捷運一天下來也不便宜好嗎 那個沒超過50 07/02 11:43
→ noidemail : 塊是只搭"一段"吧 07/02 11:43
推 simony : 高捷的票價計算比北捷貴沒錯啊，我以為這是基本常 07/02 11:58
→ simony : 識沒想到一堆人不知道 07/02 11:58
推 sleepyrat : 淡水新店跟小港南岡山刷卡都約50元，但前者距離比後 07/02 12:08
→ sleepyrat : 者里程多了10公里 07/02 12:08
推 frice : 當你停車要收費 亂停會被開單 你就會開始覺得大眾運 07/02 12:09
→ frice : 輸相對便宜 07/02 12:09
→ frice : 汽車也一樣 07/02 12:10
推 s3926293 : 問題是真的是因為里程計費造成市民不常搭嗎XD 07/02 12:20
推 DHMC : 到小港多的是捷運還沒開門就要上班 捷運關門還沒下 07/02 12:29
→ DHMC : 班的輪班工人 我自己就很愛搭捷運 可惜上下班就是 07/02 12:29
→ DHMC : 卡在捷運時間不是24h的 07/02 12:29
推 HANAXALICE : 台北連機車都不好停車 07/02 12:30
噓 happppp : 車子的折舊有算進去嗎？短視近利？ 07/02 12:32
推 sleepyrat : 北捷跟高捷都有收費上限，北捷單趟65元(刷卡52元) 07/02 12:33
→ sleepyrat : 高捷單趟60元(刷卡51元) 07/02 12:34
推 yitetsai : 主因當然是路線網不足民眾才不搭，但里程票價也是 07/02 12:35
→ yitetsai : 原因之一，如果像樓上S大說的那樣，同樣的錢但北捷 07/02 12:35
→ yitetsai : 卻可多搭十公里(十公里已經差很多了)，如果是上班通 07/02 12:35
→ yitetsai : 勤族一個月也是差個幾百塊 07/02 12:35
→ dickyman : 騎車吸一堆廢氣 長期下來自己衡量看看吧 07/02 12:51
推 lastleader : 機車只算油錢是不對的，購車、保養、保險、稅金都 07/02 12:59
→ lastleader : 應該攤提 07/02 12:59
→ gauiugr : 看到酸民崩潰就是爽 07/02 13:35
推 pal42204 : 收費啊www 我很希望每個地方都有收機車格呢 07/02 13:39
→ pal42204 : 畢竟又不是開車的整天把馬路當停車場 07/02 13:39
推 auskin : 台北機車位越來越少，而且冬天常下雨！ 07/02 14:03
推 gp30083 : 每天小港至楠梓加工區搭捷運上班，超燒錢~每個月噴 07/02 16:10
→ gp30083 : 兩千通勤費用。 07/02 16:10
→ lpllpllpl : 兩千 如果是開車也差不多是那個價格啦 騎機車比較省 07/02 16:11
→ lpllpllpl : 不過你叫我每天騎機車從小港到楠梓加工區?... 07/02 16:12
推 sazabik : 說實在話，大寮那種死魚地區都有站，尖峰時段會賺錢 07/02 17:17
→ sazabik : 的中鋼東門口卻沒站 07/02 17:17
推 lpllpllpl : 中鋼站到門口 也是要靠機車或腳踏車進去的...你看楠 07/02 17:41
→ lpllpllpl : 梓加工區就知道了... 07/02 17:41
推 eleanorsun : 機車比捷運便宜是事實，但你會發現沒事做的老人家 07/04 02:13
→ eleanorsun : 更願意搭免費的公車。路網方不方便跟大眾交通工具便 07/04 02:14
→ eleanorsun : 不便利沒有關係。而是一座城市的發展有沒有讓人民 07/04 02:16
→ eleanorsun : 覺得大眾交通運輸工具比其他交通工具更便利。 07/04 02:17