※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1497672304.A.C35.html
→ link4517: 收費就知道到底是不是廢物軌道了 06/10 22:56
推 ImBBCALL: 有人嗎 06/10 22:56
推 JamesGO: 搭乘人次急轉直下 06/10 22:57
推 pray: 平日5000 假日1萬 06/10 22:57
推 ymuit: 三十元真的好便宜啦 06/10 22:57
推 taiwan1789: 收費後人回會變多還是少呢？ 06/10 22:57
噓 a103232: 不先蓋第二階段市區段賺點人氣 06/10 22:58
噓 rookiecop: 單一票價??? 06/10 22:58
→ kimkim9988: 無所謂啦，就沒人要搭 06/10 22:59
→ moon0033: 自償率估過了？？？30元能不虧本？？ 06/10 22:59
推 g8330330: 乘客多到嗡嗡嗡……我是說蚊子 06/10 22:59
推 light20735: 沒人搭民進黨真愛空軌 06/10 23:08
噓 ridecule: 幹搶錢 06/10 23:09
噓 DudeFromMars: 蚊子搭要收多少？ 06/10 23:10
推 sayt5943: 支那崩潰 06/10 23:10
推 Waitaha: 黨工紛紛急著崩潰 06/10 23:22
推 oldchang1205: 快要連一個人都沒有了 06/10 23:26
推 dilbertludan: 免費都沒幾個人坐，收費變成空車 06/10 23:51
噓 haohaobobo: 來回就算兩次 18000也沒多少人嘛 06/11 00:06
推 s95115260: c12-c14單一票價，還是全部蓋好，整體單一票價 06/11 03:01
推 AirLee: 沒打過......一票到底 一天50我考慮 06/11 08:28
推 YesHi: 收費之後 沒人想搭吧 騎機車方便多了 06/13 08:18
推 niylove : 太貴了 06/17 12:07
推 shanband : 超不方便 06/17 12:12
推 DR0308 : 30塊真誇張... 06/17 12:13
推 xx60824xx : 等著看蚊子車 06/17 12:13
→ ctx705f : 高雄人需要的是免費而且停在門口 不是這樣收費OK 06/17 12:13
推 este1a : 高雄市政府有夠廢 06/17 12:14
推 mesopotamie : 一天上班來回要60 06/17 12:15
推 techih : 不能拍空車照喔 不然會被說污衊高雄 06/17 12:15
推 PUREDJ : 收費後如日載一萬人*30=30萬，機電保養費可回本？ 06/17 12:27
→ s6210603 : 票價是還好 之後通到駁二 班距變15分 06/17 12:27
→ s6210603 : 這就真的有點久了 06/17 12:28
推 IrvingKyrie : 最討厭的是經過凱旋路等輕軌過時看到上面沒人 06/17 12:28
噓 maochuan : 單一票價有點貴，全家出遊就不考慮了 06/17 12:31
推 xavier971060: 跟包商領錢真爽 06/17 12:33
推 BlueString : 太好了 官場現形記要上演了 06/17 12:33
→ shinobunodok: 整台車上只有一個人 06/17 12:36
→ Sunny821210 : 高雄人的大眾運輸:不能太熱 不能走路 不能比機車慢 06/17 12:40
→ UWC : 免費也才假日一萬人，哪來的自信收費後有一萬八千人 06/17 12:44
→ s6210603 : 因為收費那時 已經通到西子灣站了 06/17 12:45
→ s6210603 : 所以可能認為運量會上升吧 06/17 12:45
推 a96932000 : 不能比機車慢不是很合理嗎0.0? 06/17 12:47
推 piggreat : 因為通道西子灣了阿!!!最多就夢時代到西子灣吧~ 06/17 12:47
推 teaball : 我免費的都從ikea搭到夢時代 覺得這個區間很實用 圳 06/17 12:50
→ teaball : 我會考慮不搭 用走的 06/17 12:50
→ bobju : 可以學公車, 第3次搭乘起免費 06/17 12:50
噓 joving : 周遭交通快被輕軌搞瘋了！爛東西～ 06/17 12:52
噓 ohnoteddy : 為什麼這樣政府人氣還是很高？ 06/17 12:53
→ h8565656p : 還沒搭過就要收費... 之後一定更少人搭 06/17 12:54
推 e19 : 只有我覺得它的椅子很難坐嗎？ 06/17 12:56
推 abc55322 : 喜歡的只有少數人 06/17 12:56
→ s6210603 : 二階通車應該要蠻久的吧 06/17 12:56
噓 mrtatami : 單一票價是處罰短程使用者嗎 06/17 12:57
→ e19 : 不過，在過了展覽館之後景觀滿漂亮的， 還是希望他 06/17 12:57
→ e19 : 成功 06/17 12:57
推 turgnev : 觀光用還ok ，中學生應該最大宗，因為沒車。 06/17 12:57
→ s6210603 : 一階就觀光用 二階較有通勤用途 06/17 12:58
噓 sanshin : 垃圾路障 06/17 13:01
→ littleheadv : 30跑得比腳踏車慢，一定要很有愛 06/17 13:02
→ integrand : 機車是直達的 除非長程 不然公車捷運本來就會較慢 06/17 13:02
→ integrand : 那麼貴 班距又長 根本是自廢武功 06/17 13:03
→ Lime5566 : 市區騎腳踏車"平均"時速有15km/hr就不錯了好嗎... 06/17 13:04
→ Lime5566 : 一堆人搞不懂平均速度跟平均行駛速度的差別 06/17 13:05
推 perry27 : 腳踏車 下雨夏天拿出來騎阿XD 06/17 13:05
→ perry27 : 我家門口就輕軌拉 我怎麼沒覺得交通崩潰? 06/17 13:06
→ perry27 : 還是你平常都闖紅燈的 等不及阿? 06/17 13:06
推 kaletra : 海水要退了 06/17 13:07
推 silvertiger : 前幾天讀到一篇文章 大意是說"未來趨勢是低油價" 06/17 13:08
→ Lime5566 : 八成是之前上新聞影片裡那種人吧XD 06/17 13:08
推 wumiller : 說沒人坐的 崩潰日常 06/17 13:11
推 silvertiger : 若油價真的回不去每桶百美元大關 06/17 13:11
→ silvertiger : 多少會衝擊軌道運輸的營運 06/17 13:12
→ higood : 收費没人會搭吧 06/17 13:13
推 kshs2224 : 收費之後見真章囉 06/17 13:23
→ deii : 百年後就知道輕軌對不對 06/17 13:27
推 a96932000 : 比機車"快"的快是涵蓋機車牽車停車在到目的地的時間 06/17 13:27
→ rongcarl : 完全不會想搭 觀光用是沒啥意見 但是凱旋路是要觀光 06/17 13:27
→ rongcarl : 什麼?觀光附近因輕軌停紅燈堵塞的車輛嗎? 06/17 13:28
推 a64811 : 太貴了吧～ 06/17 13:35
→ a64811 : 一站3元 06/17 13:36
推 qooisgood : 這一段是給觀光客搭的 價格彈性很低 30塊還是 06/17 13:42
→ qooisgood : 有人會搭 而且這段路廊是要通勤什麼 都說商場 06/17 13:43
→ perry27 : 我就搭輕軌到高軟通勤呀 .. 06/17 13:45
推 sleepyrat : 上班時間還減班 06/17 13:46
推 qooisgood : 辛苦了 這種班距 早上通勤一定很幹 06/17 13:46
推 btwsniper : 如果班距一律15分鐘實在太久了 06/17 13:49
推 tingstart : 就算運量沒達到還是會盈餘，作帳很會 06/17 13:50
推 mrtatami : 高雄人都知道這輕軌主要目的不是通勤阿 06/17 13:50
推 wdfr : 高雄的建設越多 收入來源越多 就可以招來更多的建設 06/17 13:52
→ wdfr : 跟發展 這是不錯的循環 06/17 13:52
噓 wastedoor : 拉G 06/17 13:52
推 frice : 低油價跟大眾運輸不衝突啊 06/17 13:53
→ frice : 私有車輛使用成本不是只有燃料 06/17 13:53
噓 sanshin : 確定收入來源變多？不是拿賺錢去填黑洞？ 06/17 13:54
→ btwsniper : 建設越多 收入來源越多，但營建成本呢? 06/17 13:56
推 sleepyrat : 建設越多，官員收入越多 06/17 13:58
→ creulfact : 來回上班要六十塊 然後班距沒改的話為20分鐘 06/17 13:58
→ creulfact : 我已經可以看見平日悲慘的未來XDDD 弄個密一點的公 06/17 13:59
→ btwsniper : 就算不計營建成本，收入要能應付營運成本才有可能是 06/17 13:59
→ creulfact : 車 10分鐘一班 只要12塊 可能吸引力都比較大吧XDD 06/17 14:00
→ btwsniper : 好的循環吧 06/17 14:00
推 EthanWen : 什麼！！收費？那我又要騎機車了 06/17 14:03
推 qooisgood : 全線通車是尖峰7.5分鐘一班 但目前列車數不夠 06/17 14:05
→ sunsonsam : 收費之後看高雄市政府能不能醒過來 停止二階動工 06/17 14:05
→ qooisgood : 之前三寶撞壞太多台 06/17 14:05
→ sunsonsam : 大順路美術館路根本就是悲劇 完全不適合 06/17 14:06
→ qooisgood : 二階段我還是希望大順路段能高架 但看來是無望 06/17 14:06
推 creulfact : 那一段根本就不是通勤主要幹線 訂出日運量一萬多 真 06/17 14:08
推 sleepyrat : 比照公車收費，班距尖10離15 ，這樣就很有競爭力了 06/17 14:08
→ sleepyrat : 。 06/17 14:08
→ creulfact : 的是太樂觀了一點 很不想唱衰 只能祝福了~~~ 06/17 14:09
推 perry27 : 收費的確太高 . 06/17 14:09
→ creulfact : 推S大 尖10離15 票價15 真的算可以接受了 06/17 14:09
→ creulfact : 可是高雄真的很愛訂出那種20分鐘的班距 讓人很火 06/17 14:10
→ creulfact : 而且尖峰時段太短也是個問題 至少要是0600~0800吧 06/17 14:11
→ s6210603 : 二階段 大順路等著看了 06/17 14:11
→ f124 : 垃圾吃錢設施 06/17 14:12
→ btwsniper : 是故障的，還是撞壞的?如果才通這麼一小段三寶就撞 06/17 14:13
→ btwsniper : 壞太多台，那以後二階段還得了 06/17 14:14
→ s6210603 : 大順路 蠻窄的 那邊小路又多 06/17 14:14
→ lpllpllpl : 20分的車班 要怎麼造成交通阻塞我也覺得很妙 06/17 14:22
→ lpllpllpl : 停平交道都不止五分了 06/17 14:22
推 d3osef : 票價30.... 重點根本就是票價吧 班距還好說 06/17 14:48
→ d3osef : 不想唱衰高雄 但這票價根本吃定在地人 06/17 14:48
推 marzuka : 收..錢...誰...要...坐..阿 06/17 14:52
推 Afafa : 等著看笑話 只是這個笑話好貴 06/17 15:04
→ AioTakumi : 之後應該會設天花板或賣一日券吧！ 06/17 15:22
推 walkwall : 收費後...也許只有假日比較有人搭吧 06/17 15:34
推 def995 : 沒差，從沒坐過 06/17 15:39
推 chris133 : 使用者付費 06/17 15:41
推 gamaqqq : 以後就知不知道該不該蓋了 06/17 15:41
推 tingstart : 住附近可能會搭，但是看到一台台機車汽車從旁邊過去 06/17 15:57
→ tingstart : 不知道有沒有覺得自己很優越就不知道了 06/17 15:57
推 okada8752886: 30元是還滿便宜的 06/17 15:59
→ okada8752886: 高雄人自己愛唱衰自己的建設 呵呵 06/17 15:59
推 neetcat : 收費就沒人了吧 06/17 16:04
推 Arsenes : 我家住駁二旁我會花錢坐去夢時代 06/17 16:21
→ lpllpllpl : 收費就沒人坐這句話 以前在紅線免費搭乘時也流行過 06/17 16:25
→ lpllpllpl : 一陣子XD 06/17 16:25
→ s6210603 : 看收費後的觀察吧 不過有心人士想要空車 還是會去 06/17 16:32
→ s6210603 : 拍的 06/17 16:32
噓 energizing : 應該會捷運橘線更慘，只能賺假日的 06/17 16:39
推 sid300 : 現在已經很少人搭了還要收費 司機自己開車開好玩的 06/17 16:48
→ sid300 : 10-15分鐘一班時速低站站停 除非通勤族都不用打卡 06/17 16:49
推 macrophager : 30元從前鎮到鹽埕不用塞車和繞路，很便宜啊 06/17 17:01
推 cuham : 假日1萬人????? 06/17 18:48
噓 chh7526 : 輕軌真的夠智障 06/17 19:17
→ pule : 高鐵剛蓋好 也是一堆人說不敢坐 三百公里速度 出事 06/17 19:29
→ pule : 很嚴重云云 06/17 19:29
推 hsnujuju : 幸福輕軌，運量幸福 06/17 19:47
推 walkwall : 周間乘客 主要看上班通勤人數 有無人搭並不是01問 06/17 19:53
→ walkwall : 題 而是收入與支出的問題 至少長期該圖個打平 06/17 19:55
推 walkwall : 輕軌路線看來 周間就是圖個高軟的通勤人潮吧 06/17 20:02
推 KETSU : 雖然輕軌很美 但覺得高雄應該先發展公車 06/17 20:02
推 creulfact : 糟糕的是 高軟的狀態不是很好 通勤人口不多 然後路 06/17 20:38
→ creulfact : 線還太短 日運量一萬人我都覺得很勉強 06/17 20:38
→ creulfact : 說會花錢做去夢時代我相信 問題是 除非上班 不然誰 06/17 20:39
→ creulfact : 每天都去夢時代 06/17 20:39
推 walkwall : 嗯 認同樓上的觀點 我也是這樣覺得 06/17 21:02
推 walkwall : 鴻海也都說非必要不回台投資了.... 高軟... 06/17 21:05
→ wed1979 : 跟輕軌競速的少年...輕軌旁就自行車道...其中有一站 06/17 21:47
→ wed1979 : 會跟自行車道重疊... 06/17 21:47
→ ds1441 : 車上賣黑輪鴨血應該多少可以補貼營運支出 06/17 22:02
→ kitty51024 : 有人搭嗎? 06/17 23:04
噓 dilbertludan: 應該會很慘，不收費都已經小貓兩三隻，要收費？ 06/18 01:51
推 LJY99 : 樓上鍵盤看天下哦，多出去外面走走啊 06/18 06:18
推 wdfr : 最慢10年內高雄人口必定暴增 06/18 06:29
→ wdfr : 因為園區建設完成就業大增 薪資提高 06/18 06:29
→ wdfr : 人口必定增加 加上前瞻建設也已完成 06/18 06:29
→ wdfr : 外國觀光客也會增加 輕軌營收一定上升 06/18 06:30
→ wdfr : 可以不相信我說的 時間會證明一切 06/18 06:30
推 wdfr : 高雄有很多不錯的觀光新景點早已吸引不少遊客了 06/18 06:32
→ wdfr : 照這樣發展下去 遊客增加是一定的 06/18 06:33
→ linahou : 笑了 06/18 10:45
噓 momotaloson : 有沒有整合轉乘捷運票價？ 06/18 12:47
推 LJY99 : 看到好多酸民崩潰又自卑的感覺，真好玩 06/18 12:48
噓 st09094238 : 真正在做事的政府 06/18 14:09
推 wdfr : 他們以後崩潰會很久 06/18 21:39
→ wdfr : 就別跟他們計較太多 06/18 21:39
→ wdfr : 人心情不好總是要發洩的 06/18 21:39
噓 cks255042 : 到底誰提案的 爛東西 06/19 02:12
推 KGKVHJ : 整個路網起來應該會有差...高捷滿可惜的，明明不錯( 06/19 07:39
→ KGKVHJ : 硬體而言), 可是路網沒起來，要坐還是會三思 06/19 07:39
→ s6210603 : 結果高雄人口是減少的 06/19 20:04