[新聞] 高雄捷運黃線擬站外轉乘 遭批太曬不想搭

看板 Kaohsiung
作者 CCY0927 (茹絮夢)
時間 2017-06-12 10:19:06
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1110021 〈南部〉高雄捷運黃線擬站外轉乘 遭批太曬不想搭 2017-06-12 捷運局︰可行性研究初期規劃 〔記者葛祐豪/高雄報導〕眾所期待的捷運黃線,傳出與紅線、橘線、輕軌等銜接處, 因未留站內轉乘空間,將採站外轉乘方式?不滿的網友寫信到市長信箱抗議;捷運局則 強調,這只是捷運黃線可行性研究報告中的初期規劃,後續設計會以旅客最大便利性為 原則。 討論高雄軌道建設的臉書社團「高雄點」,貼出一張「捷運黃線初期站址與轉乘型式」 位置圖,強調黃線採地下型式佈設,車站型式會考量道路寬度,採用地下島式月台或疊 式月台車站。 「高雄點」強調,黃線與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵銜接處,均因未留站內轉乘機制 空間,因此採站外轉乘方式,連接既有捷運系統,轉乘距離約二十至六十公尺間,「這 種規劃實在讓人憤怒」。 根據這張位置圖,黃線Y16與橘線O10站(均叫衛武營站)、黃線Y10與橘線O6站(均叫 信義國小站)、黃線Y21與紅線R5站(均叫前鎮高中站)、黃線Y12與紅線R8站(均叫三 多商圈站),都採站外轉乘。 此外,黃線Y13與輕軌C9站(均叫旅運中心站)、黃線Y7與輕軌C28站(均叫灣子內站) ,黃線Y9民族車站、黃線Y15正義車站與台鐵,也都採站外轉乘。 高雄捷運黃線車站位置與轉乘型式 https://i.imgur.com/4GKcnqL.jpg
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ThreekRoger : 捷運不是都這樣嗎 06/12 10:25

sleepyrat : 既然都站外轉乘,蓋高架輕軌就夠用了 06/12 10:27

misson : 誰跟你捷運都站外轉乘 06/12 10:30

qqq3q : 有軌道用電不用油的公車嗎? 06/12 10:32

s6210603 : 半套建設 給人做球用? 06/12 10:36

roxiang : 都站外轉乘真的不要蓋了,令人憤怒 06/12 10:40

chenyanjhong: 規劃站外轉乘真的很蠢 06/12 10:41

pigofwind : 轉輕軌或臺鐵站外轉乘就算了,捷運才三條線也要站外 06/12 10:43

pigofwind : 轉乘是哪招.. 06/12 10:43

MilkTeaMan : 真的就是為了蓋而蓋 06/12 10:45

misson : 要選舉的那堆人臉被打的超腫 06/12 10:47

bobju : OCRY 橘環紅黃 我哭了Q_Q 06/12 10:58

qqq3q : .......................原來真的有預先規劃 06/12 11:00

edward13 : 怕高雄人太陽晒太少 雨淋太少 真貼心的規畫啊 06/12 11:09

enjoyyou : 雖然是新路線沒預留 但就不能新規劃連接道嗎? 06/12 11:09

jeffangels : 台灣的地鐵還真是世界大不同,哪天出現水陸兩用也 06/12 11:10

jeffangels : 不意外 06/12 11:10

blackk : 以前還在那邊畫大餅規劃好幾條線,結果連第三條 06/12 11:13

blackk : 的空間都沒有預留? 06/12 11:13

qooisgood : 打電話給選區市議員了啦 不能在站內轉只是藉口 06/12 11:14

qooisgood : 捷運局就是欠電 連通道技術可行 問題要不要做而已 06/12 11:14

jeter17 : 要作就不要搞半套.軌道是長遠建設.相對整條黃線而 06/12 11:16

jeter17 : 言省這些小錢有甚意義? 06/12 11:16

jeter17 : 高捷是整體系統.地下化又不連通.你當自己是東京嗎? 06/12 11:18

jeter17 : 共構費用你加稅市民我相信多數也都同意連通.別漠視 06/12 11:20

jeter17 : 民意 06/12 11:20

sunchen0201 : 垃圾新聞 只會唱衰 06/12 11:22

qqq3q : 自由時報 06/12 11:23

w6422613 : 上海某站三條線交會的也站外轉乘的說 06/12 11:31

gj221100 : 真的不要半套… 06/12 11:32

w6422613 : 但還是建地下連接通道比較好 06/12 11:33

RuruX5566 : 敢嘴花媽政策! 確定不是人民素質的問題嗎? 06/12 11:34

cherrybabe : 酸民太草苺,高雄夏日陽光如此宜人多曬一下多走一段 06/12 11:37

cherrybabe : 健康樂活蕭讚DER LA~ 06/12 11:37

Carmelo3 : 柯文哲對前瞻定義很好:就是想要花錢 大家快點來要 06/12 11:37

Carmelo3 : 提案亂提 審查亂審 同黨派隨便通過 06/12 11:38

misson : 上海捷運運量一天是接近兩百萬人次 06/12 11:38

misson : 高雄先達到當年規劃的人次再來嘴好了 06/12 11:39

uccu8808 : 捷運局真的可以組足球隊了 身為政府單位本該整合 06/12 11:44

uccu8808 : 該動用公權力 結果整天只會踢球 06/12 11:44

wed1979 : 做成轉乘封閉步道,裝電動門開冷氣,大家說好不好啊 06/12 11:48

wed1979 : !最好步道還是電動的,全民買單,大家說好不好啊.. 06/12 11:48

wed1979 : . 06/12 11:48

pigofwind : 那連黃線都不要做,這樣完全不用買單,你說好不好阿 06/12 11:49

stocktonty : 不要走到地面上的話就沒差 06/12 11:58

stocktonty : 東京也不是每一條線交錯的站都有站內共構 06/12 11:59

stocktonty : 甚至有的要走400.500公尺的 06/12 12:00

momotaloson : 刷卡還要刷出,想多坑錢? 06/12 12:12

piyobearman : 站點炒地皮罷了 06/12 12:15

s6210603 : 如果要刷出 可能轉乘付的錢會變多吧= = 06/12 12:21

creulfact : 如果走到地面只要20公尺 那你在裡面挖一條通道也才 06/12 12:24

creulfact : 短短的 是在機掰什麼 為啥不挖過去! 06/12 12:24

creulfact : 我才不要刷出 這樣子轉乘的時候費用還會變高 兩次 06/12 12:25

creulfact : 基本費就會搞成32 都能讓你從鳳山搭到左營了 有事 06/12 12:25

creulfact : 嗎?那群人。 06/12 12:25

creulfact : 如果有人只搭三站這種荒繆的景象一定會出現 到時候 06/12 12:27

creulfact : 變成轉乘點三站內的人都不想搭 因為太貴 06/12 12:27

Sunny821210 : 錢是可以設定啦應該還好只是這樣爬上爬下 06/12 12:28

sleepyrat : 花人民的錢亂蓋,還得謝主榮恩?? 06/12 12:28

Sunny821210 : 到站了還要再爬出來很麻煩乾脆做成公車站距還比較密 06/12 12:28

qooisgood : 刷出站換線錢不會變多啦 系統會設定 06/12 12:57

qooisgood : 刷出站換線在國外很常見 但要爬到地面在換站 06/12 12:58

qooisgood : 這我真的沒見過幾個國家是這樣搞的 06/12 12:58

kevin0325 : 規劃站外轉乘真的不知道是誰想出來的 乾脆不要蓋了 06/12 13:01

sleepyrat : 把出入口設計成人工攀岩,這樣有沒有搞頭?? 06/12 13:03

creulfact : 不同公司蓋也就算了 都同一家公司我實在不懂 06/12 13:07

NSPS6150 : 裡面沒冷氣悶死了 06/12 13:21

qooisgood : 實際上黃線不是高捷公司的是高雄市政府 06/12 13:51

qooisgood : 只是到時會委外給高捷而已 票箱收入是歸市府 06/12 13:51

jeter17 : 東京這樣那是因為不同系統連通得別人同意啊同一家 06/12 13:52

jeter17 : 哪有這樣搞? 06/12 13:52

jeter17 : 不是高捷又怎樣?重點你就同一個票卡啊 06/12 13:56

jeter17 : 同一張票卡系統你跟我說兩條線不一樣.太扯 06/12 13:57

jeter17 : 還有帶風向帶成不要蓋也省省好嗎? 06/12 13:58

jeter17 : 這種問題絕不是不能解決.到時候若仍無修正就需要請 06/12 14:00

jeter17 : 立委 06/12 14:00

creulfact : 問題是 這都是地方政府能控制的事情 是想推給誰啊? 06/12 14:25

creulfact : 一定要逼他們把連通道加進去 不然蓋完真的會變笑話 06/12 14:26

qqq3q : 八成責任在... 06/12 14:26

black999 : 東京多少年前規劃,而高捷多少年前規劃,高捷初劃 06/12 14:59

black999 : 竟然完全沒有遠見,還是只忙著配合建商圖利 06/12 14:59

tingstart : 這句話意思是:選錯人評估可能會受影響唷~~ 06/12 15:13

sleepyrat : 高捷規劃就一直改,改到已經不知道為何要蓋捷運了~ 06/12 16:06

lovedog0731 : 放心啦…選前648就全都解決了 06/12 16:44

irstj05 : 站外轉乘...準備丟臉嗎? 06/12 16:53

chen628 : 站內不開冷氣啊,走站外通風些,你們懂不懂啊? 06/12 16:56

btwsniper : 蓋紅橘線時,當時就有規劃走三多接澄清路的棕線,三 06/12 18:09

btwsniper : 多商圈站跟衛武營站應該有預留未來轉乘空間 06/12 18:10

abadjoke : 拿東京救援的是有出過國嗎? 06/12 18:11

abadjoke : 鍵盤遊東京? 一堆地面轉乘都是年代和公司都不同的 06/12 18:12

abadjoke : 這種同一家公司還在規畫初期就已經決定地面轉乘的 06/12 18:13

abadjoke : 是打算把人潮往地面帶 地皮才會漲嗎? 06/12 18:13

eemail : 太曬這種批評其實就省省 很顯然是看最近天氣評估 06/12 18:29

TysonRoss : 最幸福的菊粉搭不搭? 06/12 18:38

stocktonty : 站外 = 一定要走上來地面? 06/12 18:59

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